之前说过买雷凌双擎运动版的原因，运动版确实更加的漂亮，而最主要的原因是粤A的牌照更加容易获得，剩下的理由就是双擎很省油，虽然这些理由让我选择了雷凌双擎，但我获得的回报要比这些理由多得多，额外的惊喜实在是太多了。
之所以说是惊喜，就是除了省油和激进的外观，还有很多的优点是当时没有想到的，慢慢感受下来，才觉得这是意外给到的惊喜。
首先就是整车的底盘非常高级，一直梦想有一台自己的车，但没想到雷凌双擎的底盘如此的高级，虽然我没有开过很多豪车，但单位领导的沃尔沃S60和英菲尼迪qx 50在出门办事的时我也会经常乘坐，雷凌双擎的质感一点都不比他们差，甚至在过减速带时，比沃尔沃S60还更好一些，一点都不颠，实在让我太惊讶。
另一方面惊喜来自于雷凌的驾驶辅助，丰田的TSS智行安全系统，具体的功能我还没有体验完全，只是感受了主动车道保持和动态自适应巡航雷达功能，在高速路上，路况好的情况下，使用这两个功能，实在是太方便，真的可以解放双脚和双手，当然需要有一只手搭在方向盘上，给方向盘一个力的回馈。雷凌会根据摄像头扫描的车道线和动态雷达发出的毫米波，自动进行跟车和小角度的平缓弯路自动转弯，尤其是动态自适应巡航，比人的眼睛管用多了，前车稍有减速，他就会有动作，而且可以一直跟车到刹停，这样就几乎避免了追尾事故的发生，当然也不能做到完全自动驾驶，眼睛还是要时刻盯在路面上，防止加塞和意外的发生
上面说的这两个大大的惊喜，是我一开始没有想到，十多万的A级车，能做到如此的智能和高级的感受。
当然雷凌也不是完美无瑕，隔音较差，还是暴露了它A级车的缺点，虽然低速纯电行驶噪音较低，但发动机启动和高速行驶，隔音确实不太好，另外，别看科技配置先进，内饰有些情况则过于简单，毕竟价格在这里摆着，在成本一定的情况下，要鱼还是熊掌，就看车厂和消费者的选择了。

家用车，只要适合自己就可以，有了它，家庭的幸福指数一直都在不断攀升，它不仅能载我上下班，还可以陪老婆孩子出门玩耍，挺好的。