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与雷相遇,是缘分,是儿时的梦想,4万公里详细用车感受(求精)
1 132 发布于 2020-11-12 16:24:39 只看楼主 热门标准
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镇贴之图,这个角度不能再帅了!

认知-选车


记得那句话,小朋友才做选择!
        世界这东西,也许是种种缘分,雷克萨斯(凌志),小朋友的时候就一眼钟爱,也有幸娶了个漂亮的老婆(有美照),雷克萨斯也是她的挚爱,话不多说,开启我的凌志之路。
2018年9月,我陪朋友去看CT200h,朋友也是雷车粉,当时在展厅看到新ES,就知道下次要带老婆过来看了
        我们两个完全没考虑其他同级别的车,看了2次车,经过试驾后,朋友也被我影响了,原本买多台CT 的他,把凯美瑞置换买ES,拉上朋友2台一起开始几轮的杀价,奈何新ES价格十分坚挺,最后谈下来详细如下:
1、落地41万多,包含延保至10年25万公里,广州指标是旧车置换的。
2、赠品:360全景影像、2把雷的雨伞、1个行李箱、2只熊公仔、2个枕头、后尾箱垫。
      就这样,我们就相遇了!

提车--4万公里用车感受


       交了2万定金,开始等车之路,到了11月,销售通知说车到了,朋友率先去提车,也许又是一种缘分,那时广州指标没到位,让销售先让给别人了,再次等车至19年3月底,这时候国6出来了,刚好赶上国6第一批
       转眼我和雷车已经相处一年多,它陪伴我走过了4万多公里,它不仅仅是代步工具,还是我生活的一部分,在车里的时间占据着生活的一定份额,选车的时候虽然都看外观,动力等等,但内饰必定是我们看的最多的(中控、座椅、安全配置等等)。
      一、外观上,这一代雷克萨斯比上一代变得激进战斗厚重很多,一个字就是帅,日行灯和尾灯的设计真是最爱,慢慢我发现这台车从前后左右楼上去看都是那么协调好看,应该给设计师加鸡腿!雷车的车漆不说薄不薄,看起来确实是耐看!
       二、动力方面,我的第一台车是14款卡罗拉真皮版,1.6LCVT,卡罗拉陪伴也有10万公里,除了基础保养,基本没毛病,动力适合家用,相信很多人关心ES200的动力输出,试驾后我是毫不犹豫选择丰田的看家本领混动的2.5CVT,这里不做对比了,只能说2.5混动给你的驾驶体验绝不是一台2.0能给你的。
       车上配备3种驾驶模式,佛系-常规-运动,4万多公里,绝大部分时间是在常规模式,佛系模式下,油门响应过于迟钝了,个人不喜欢用,有人说这种模式省油,我雷常规模式下的长期平均油耗是4.4L/100KM(ECO模式不觉得能省到哪里去),然而两种模式的驾驶体验,常规模式提速起来更加爽快,超车麻利,跟以前卡罗拉当然也没法比了。
       对于这台车的动力,我特意提一点,不得不佩服丰田,它会根据你每次开车的前段踩油来判断你是否需要开快车,比如一上车就踩好些次油门比较猛,那么这段路后面的路程发动机的介入会更快些,以便于你提速更快。开了几年的CVT,太喜欢这种流畅感了,电机驾驶下的静谧抹平心中浮躁的波浪,随叫随到的动力,没有换挡的顿挫,发动机没有咆哮,雷克萨斯的模拟声浪确实好听,就算油门到底也听不到那种发动机的声嘶力竭的叫喊。除了怠速时的会听到些噪音。
       三、隔音:可能我上一台车是卡罗拉的原因吧,让我感觉这台车无论是隔音还是路感的过滤都好很多,特别是前排双层玻璃,在车里感到世界挺安静的(可能我不太爱听音乐),开车让我更专心去享受那种跑在路上的安静,感觉这一代已经进步很大了。
       四、内饰方面:首先在内饰用料上,这个方向盘是我暂时摸过感到最舒服的方向盘,确实对我来说恰到好处,方向盘是我们和车之间接触最多的地方之一,一定要舒服。这个级别的车,座椅、中控、门边等等的用料就不说了,不过需要吐槽一点就是卓越版没有座椅通风,夏天背上还是挺热的。
        空间上的细节还是很不错的,特别是门边扶手位置的那个格子,太实用了,扶手箱很大而且两边开的设计挺好,中控台副驾上面可以很适合放个纸巾啥的,需要吐槽下就是后排不能放倒,总体来说这种空间商务家用对我来说都很不错。
        五、配置上看,用了一年多的车,最主要还是自己开车多,要说哪些配置好不好吧,还是自己专心开车好,很多人说功能多啊,屏幕大啊,真正的去用车的时候,其实你发现很多功能屏幕多大多强也没啥大用处的,反而我需要吐槽的是安全功能上的配置,这个价位的车,同级别的BBA或沃尔沃基本都配置主动和被动的SOS救援功能,虽说使用几率不大,不过我还是挺注重这些关键时候救命的功能。同时我也吐槽下宝马(宝马车主不喜勿喷),我用朋友的3系,开到半路发现发动机过热,冷却液不足,打开一看,发现发动机冷却液的壶空了(2年车,一般来说2年车不该有这些问题),后来发现是回水管爆了,无独有偶,另一个朋友的3系也有这遭遇(估计是通病)!
        然后我按了一下宝马顶棚的SOS按键,车内接入宝马救援平台电话,需要拖车的时候客服让我自己拨打另一个电话联系拖车(这操作真是!),接通后得知只能拖回4S,然而我的位置离4S有三十多公里,晚上10点多了,老婆孩子还在车上等着(这操作也是)!
       我跟朋友一起买的,有一次一起吃饭我看他装了个有主动和被动SOS功能的车充,救援也是都免费的而且还挺快,一问价格,才两百多元,我以为淘宝会便宜些,结果淘宝的都要3百多,就果断从他朋友那里装了一个()!配置什么都不重要,我开车就是为了安全到家,紧急情况有人及时救我就够了!

用车小建议


 最后提几点用车的小建议,把钱用在有用的地方,希望对车友们有用!
1、车漆虽然薄,可以去镀个晶,可以很好保护车漆,不要镀太差的,我也不喜欢车衣,不镀晶要一个季度打一次蜡,时间稍微长点你就发现做与不做整个车都不一样!
2、隔音到底要不要做,这个个人喜好,我就不喜欢被拆来拆去的,就怕拆完异响了。
3、全包围皮地毯和尾箱垫可以做下,车都感觉要上档次一些。
4、新手司机可以装个360,可以看左右车轮,我的是4S送的,挺好用。
5、至于车机那些导航啥的,一台手机搞定的东西不用那么复杂。
6、6年15万公里的基础保养,我没在4S花过其余一分钱,换雨刮啥的都包含在内的。
7、SOS救援功能建议增加,一开始我以为加2千,结果200多,比花其他钱我觉得更值得(现在的新车慢慢都标配了)!
8、个人推荐感觉最舒服的驾驶调节,把方向盘调节拉到最出,然后座位调到最低,前后各人而异,这样我觉得最舒服的一种。
9、嗯。。。其他花钱的,我都感觉没啥意义,当然除了洗车。
话不多说,直接上图了

这届日行灯满分!


南沙明珠湾起步区的背景,期待家乡的发展!

这届尾灯有点秀哦!




















未重置过油耗!!

ECO模式下

运动模式

我最常用的常规模式

这位置调方向盘

门板这位置很实用

三种模式

这个位置刚好可以放纸巾盒,设计真不错

朋友的宝石蓝,也很靓!

最后附一张美照,背景是凤凰一桥和灵山岛尖一角!

这个就是朋友介绍的E-SOS急救车充,完美补充安全配置,听说是独家代理,充电还挺快的!

4S的赠品

选车买车用车,喜欢--实用--安全!!
作业到此就结束了,感谢各位看官,欢迎大家指点哈!

  • 帅哥美女
  • 摄影
最后编辑于2020-11-12 16:59:26
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