风噪控制得不错，无框车门用了双层夹胶玻璃。

看看是不是多层隔音玻璃+主动降噪的无框车型，但是无框车门在高速的风噪总体比有框车门略大，但不是必然吵，关键看车型的NVH和密封设计。

2026款MG7的无框车门在100km/h以内风噪控制良好，正常交谈不受影响，110-120km/h后A柱风噪明显上升，超过120km/h后风噪会成为主噪源，整体风噪水平比同价位带框车门轿车略高但在可接受范围，这是因为无框车门密封路径短且溜背造型易产生气流涡旋，不过该车标配前排双层夹胶玻璃和车身声学包可缓解中低速风噪，想要优化风噪可检查车门密封条、保持100-110km/h巡航或加装密封条、做四门隔音。