众所周知北京现代汽车这几年过的很落魄，车型的矩阵也减少了很多，作为一个现代车主了解的还是稍微多点的，今天喝的有点醉意，帮你们分析下…说的不对也别在意，唠嗑吗，随便说说，盘盘道
       北京现在最近销量很差，但是现代汽车国际销量依然表现出色，排在丰田和大众后面全球销量第三，这还是中国销量不好的情况下的排名，不然中国庞大的群体没准能让他排名第二呢！

然后我解释下为什么是拿B级车砸A级车的市场，这里🧵科普下：B级车是什么类型比如常见的帕萨特，迈腾，雅阁，凯美瑞；A级车捷达，明锐，卡罗拉，伊兰特，A0级一般指QQ，smart等小型车
索纳塔的一直就是B级车的行列，但是时过境迁处境不好，以前北京现代A级车的价格区间分布很协调，现在名图，菲斯塔销量都不太乐观，伊兰特也是主打高性价在市场占领一席之地！索纳塔也是放下身段去拼杀夺回原本属于市场份额，其次有着伊兰特性价比的成功经验，为了夺回失地不得不放下身段争取原本是属于索纳塔，名图和菲斯塔的市场份额！再加上国内新能源汽车的层层围攻！只能掀桌子了！拿出国际上出色的车型价格下探争取中国存活下来，13.98打低B级车的价格！主打的一个性价比超高，甚至凭借着过硬的产品质量返销韩国。
我觉得现代的设计师也终于换人了，前几代车出的真的不符合中国人的审美，我只能怀疑前面现代设计师是走后门上来的，这么说不懂的！

首先韩国现代以往设计都是以外形造型著称的，第一代索纳塔和第八代索纳塔可谓一个时代的经典，韩剧中每台现代车的外形都是收获青春的感觉

仪表盘方面虽然索纳塔没有中国新能源汽车的大彩电，但是他也提高了自己的车机的屏幕尺寸和性能，更多的传承了传统汽车的理念又不失改变的一种态度，保留了安全的性方面的机械实体按键，他们依然坚守着传统车企的规则和底蕴！

其实经常关注汽车行业的人知道韩国现代在大力发展氢能源汽车的研发，而且氢能源汽车技术全球第一梯队，就是下面这个车咱们也忘他叫什么名字了

纯电动车车的代表车型IONiQ5就是下面这个车型，不知道什么时候能引入国内生产

下面是我看到的竞争车型雅阁混动价格大家可以自行查询吧，本来想去看看迈腾呢，但是逛的太累了错失了，不然迈腾对比比较好……你们自行查询吧！