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#心启程 新大众自驾游征帖招募!#幸福其实挺简单
1 23 发布于 2020-06-18 23:43:37 只看楼主 热门标准
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       大众捷达,我人生的第一款爱车,也是我这个三口之家的第一款爱车。在2017年12月份购入,作为来自一个来自5线小城市的家庭,为什么选择大众捷达作为家庭的第一步爱车呢?这其中还是有些故事的。作为一名汽车的爱好者,买车之前还是有一番研究的。
       在当时购车之前,我对8万元左右价位的一些车型还是稍有研究的,当时意向的车型有本田的飞度,丰田的威驰,还有大众的桑塔纳。
       当时我其实最喜欢的就是本田的飞度,但是第一时间,被我的媳妇儿PASS掉了,她的理由是(从外观上看)这车太小了。她的理由立刻让我这个理工男有众多理由进行反驳,您没有听说过本田是空间大师吗?您没听说过本田的1.5L发动机很牛掰吗?您没听说过,这货在这个价位级别中,保值率最好的吗?,我的媳妇儿直接来一句,就是不好看,就是太小气,不要考虑。当时气得我都想薅她秀发,让我毕生所学的“汽车知识”付诸东流。
      “怕媳妇儿的我” 只得重新考虑,亲自带着媳妇儿到丰田4S店,看看威驰,看到威驰实车后,总感觉和在汽车之家看图片的感觉就是不一样。都处都是硬塑料,到处都是硬梆梆的(虽然捷达也是,但是细节处理上还是有些优势的),加上当时展车是米色的内饰,看起来实在不上档次,尤其是关门清脆的声音,和我姥爷老年代步车的声音一样的(希望威驰车友轻喷),遂放弃。
       最后就是桑塔纳和捷达两款车选择了。当时去4S店之前,我是做足功课的,桑塔纳当时在售车型排量(1.4L、1.6L),捷达当时在售车型排量(1.4L、1.5L、1.4T),首在这两款车排量上进行了排除,排除了1.4L发动机,排除了捷达的1.4T发动机,最后对比的就是桑塔纳的1.6L款和捷达的1.5L款两款车进行对比,据我当时所了解1.5L的大众发动机是最新款的发动机,动力并不比1.6L发动机差,反而燃油经济性更好些,买新不买旧吧,所以说直接放弃了桑塔纳,直接奔着捷达去的。和爱人直接去了一汽大众4S店,没想到我爱人,直接看上了捷达。在她的脑回路里,“嗯,这才是车该有的样子。”
        看上了捷达后,我来进行确定车型,我选择了1.5L的手动挡最低配车型,我这个实用型理工男的选择理由如下:媳妇儿,这款车我们开上两三年之后,注定会换车的,首先你老公我驾驶手动挡车型,完全没问题,再者,织布座椅日后我可以给包成皮质座椅,中控收音机,我可以给改成大屏导航版。天窗,轮毂,这些是样子货不实用,咱不花那冤枉钱。我爱人的说辞是:反正是你开,等我拿到驾照了,我们在换车。下面开始和销售员商谈价格的事儿,因为当时我和爱人手中只有5万元的存款,为了提前过上有车生活,选择了金融分期贷款。在这个时候,我才真正佩服大众。将我们国人的心理研究的透彻。销售员介绍,大众金融对全大众体系车型有免息的金融贷款,合计下来,又省下了一些费用,因为当时据我了解,当时丰田家和本田家只有低息的金融贷款。这让我觉得,捷达,更让我有了一个再次要拥有他的理由。就这样,当时办理了3年的分期,交上首付,月供为1194.44,存款还有盈余,月供丝毫没影响到任何生活品质,就这样,捷达走进了我的三口之家。
        在这近3年中,捷达彻底改变了我的一家三口出行生活。近3年的时光里,里程跑到了42000里程,捷达带着我的一家三口打卡上海,江苏,山东的诸多名胜风景区。凭借着可靠踏实的品质,无论酷暑严寒,风雨交加,冰天雪地,爱车捷达从没有掉过链子,凭借着我的娴熟驾驶技术,从未伤害过捷达分毫,爱车捷达除了日常保养加油之外,捷达从未让我多花费一分费用。虽然爱车捷达高速行驶会有稍许风噪声,胎噪声,但是丝毫不影响爱人和儿子在后排呼呼大睡。
        在去年的9月份的时候,我媳妇儿取得了驾驶证,出于为了媳妇儿考虑,手动挡的捷达,媳妇儿驾驶诸多的不适应,所以我想换车的周期要临近了,随着这几年我和爱人家庭收入的积累,近两个月我俩的目标是更换更好品质的自动挡爱车。
       谢谢爱车捷达的贴心陪伴。,凭借着捷达可靠品质深入我心,我的下一辆家庭爱车,也许是速腾,也是是迈腾,也许是探歌,也许是探岳。下面是我和爱人在游玩时候拍的一些照片,特来分享

估计等不到12月份了,爱车捷达的新主人即将要来了。

爱车在关帝庙,以及粟裕指挥所旁打卡。

对于捷达外观设计,谈不上惊艳,但是耐看。

和爱人在知青故居外打卡

知青故居内的雕塑

尊敬的老人家语录

和爱人在里面参观

劳动人民最光荣。

前面的乘凉亭

在辛勤劳动的同时,不忘学习

墙上的标语,当时的长辈们,扎堆去城里,我们现在的年轻人,有多想回到农村的。我觉得墙上标语,应用在现在依然适用。

爱车捷达前来凑热闹

和先辈们的雕塑合影

媳妇儿乱入

爱车捷达的左后尾部

在知青故居的院内行驶

绿色背景衬托着爱车,很好看

在知青故居的大门口

继续往山里进发

找到山中一块平坦的开阔地。

看看任劳任怨的爱车捷达

车顶上郁郁葱葱

爱车的内饰部分。我的这款最低配,包裹了皮质座椅。家中孩子小,皮质座椅方便打理

主驾驶门

声明:我媳妇儿,纯粹为了摆拍,而上驾驶位。遵守交通法规,禁止穿着拖鞋驾车

从拿到驾驶证后,只驾驶着捷达前进了300米左右。

看这个样子都不像司机的样儿

驾驶技术被我鄙视一通的后果。

主副驾驶位

大灯开关,旁边的大灯角度调节,我表示,我一次都没用过。

爱车的方向盘特写

行驶的里程数

收音机显示屏上的覆膜还没撕掉呢,可见我对其珍爱的程度

中控全景

副驾驶位置

后排的门板上,没有储物槽,日常实用性有些不足

后排的空间表现还是蛮不错的

爱车后备箱的空间表现

后备箱的开启高度

晚上回家的路上,拍了一组夜景照(注:马路是新修路段,还未进行正式使用)

夜色中的爱车捷达

炯炯有神

左后尾部

尾灯点亮时

开启灯光

夜色中的侧面

  • 用车感受
最后编辑于2020-06-19 08:28:54
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