我同你一样。新车半年就亏电三次无法启动。4天左右吧。。就已经无电了。。好扎心啊。。。反正以后自己自卑一个电源。。随时自救吧。。
无他,加装尔!
我也一样的问题
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/57ca1e1c813f726f/92785025-1.html
在车质网投诉以后,4S店主动联系我答应会免费测,但我还没有时间去
兄弟,检查结果怎么样,期待后续
我是2020.4.28提车的2.5双擎四驱。我也遇到2次不到一周时间,电瓶没电起动不了的问题。第一次情况是仪表还有一点显示,但启动不了,明显启动电瓶电量不足了,后通过电话在四S店师傅指导下打开发动机舱盖板,再打开保险丝盒和红盖内的接电柱,接上自备的应急启动电源,一打火就启动了。第二次发现门可以拉开(不知道是否忘锁车了),但仪表没有任何显示,当时怀疑启动电瓶电亏完了,按第一次的方法操作,接上应急电源后,仪表也没有任何显示,也启动不了,只好联系丰田四S电救援!救援师傅开车来后,按我的操作方法接上他带来的应急启动电源也启动不了,仪表也无显示,因无电,车尾箱门也无法掀开,师傅爬进尾箱费很大功夫才打开启动电瓶盖板,拧动启动电瓶接线头后,仪表即刻有显示,按启动键,车即启动!什么原因,师傅也说不清楚,但我估计是电瓶接线头处接触不良。此后,即使2周不开动车,也再没有出现上述问题。我的车自己加装了盯盯拍行车记录仪(自己从驾驶室阅读灯取电,阅读灯锁车后15分钟会自动断电),另外自己还加装了锁车自动升窗(忠诚卫士)。我之前用单位的工具车是全顺面包车,也出现过好几次启动电瓶没点启动不了的问题,每次都是晚上下雨,第二天早上就启动不了,我的2.5双擎两次也都是前一天晚上下雨,第二天就启动不了,但我的车有雨棚淋不到雨的,什么原因?也说不清楚,但是处理方法必须知道,以防自驾在外时万一。
说明书上有条写着挂N档停车熄火不是真的熄火,系统还是通电在ACC状态,这样很容易把电用完。
应该是这个原因!
我可能是停车时把换挡杆挂在N档上就按开关熄火走人,实际上是切换到ACC电源,结果把电耗光了!难怪第二次我去开车时,发现门可以拉开,估计之前锁门时按摇控器就没有锁上(在ACC状态时不能锁车门的)。
仔细看了说明书驾驶规范: 混合动力系统未运行时不要将电源开关长时间保持在ACC或ON。
为 防止12伏蓄电池电量耗尽,换档杆置于P以外的位置时,不要停止混合动力系统。如果换档杆在其他位置时停止混合动力系统,则电源开关将不会关闭,而会切换至ACC。如果车辆处于ACC,则12伏蓄电池电量可能耗尽。
只怪自己之前没有认真仔细 看说明书
一堆的私装设备然后说亏电。
一是看加装了什么,二是看操作习惯,一般情况都是D档到底,不切换。
行车记录仪加装后基本都会有这个现象,我的是4S过来救援时把刹车上方有个保险拔出来换方向插进去就好了,之前是两天不开就缺电,那之后就算一个星期不开也没有缺过电。
停车15天 没有亏电
还好我的车一点东西都没加装和改装,一直喜欢原版
我的2.5混动四驱已经有5次启动不了,第一次打开前箱在保险丝盒的接线柱搭应急电源还能启动,后面几次在前面搭电启动不了,必须打开后箱右侧在电瓶搭电才能启动。最痛苦的是,没有电时后门都打不开,必须趴在车内撬开后门下边的小塑料方盖(如上图),拨里面的卡子才能开后门,然后才能打开后箱盖板和电池盖板,操作过程非常麻烦,要手电筒照才能看见那个卡子。但必须掌握,否则自驾外出旅游时万一遇上就无法脱困!
我的也出现这个情况。车是2017年1月到位的。已经亏了3次电了。3万公里不到亏过两次充电了,2021年7月3万公里刚过,又亏了一次,充电也没有用,只好换了一个电瓶
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