2023年10月2日，我提了江淮钇为3 505km续航的air版本，落地接近11w，原厂附赠的无线充电和全景天幕让提车幸福感直接拉满。如今一年多时间过去，车辆已经稳健行驶4.3万公里，作为高频用车族，这段时间的用车成本明细和省钱技巧，或许能给同为钇为3车主或准车主的朋友一些参考。

 
纯电动车的核心优势之一就是能源成本低，这一点在我用车过程中体现得淋漓尽致。申请新能源专用电表，夜晚充电最低可达两毛八/度电，外边的充电站晚上最低价钱也在***/度，日常通勤主要依赖家用电充电，相比燃油车频繁加油的开销，电费支出几乎可以用“忽略不计”来形容。即便偶尔长途出行需要使用公共充电桩，整体费用也远低于同级别燃油车的油费。4.3万公里的里程里，能源成本占比极低，充电花费基本上在100左右，这也是当初选择纯电车型最关键的考量，如今完全印证了我的选择没错。

 
保养方面，纯电车的简洁结构让养车成本大大降低。江淮钇为3不需要像燃油车那样更换机油、机滤等部件，常规保养主要是三电系统的基础检查，费用不高每次大约180元，每1万公里或一年去保养一次。我自己动手搞定了两项高频保养项目：空调滤芯和雨刮器。网上选购优质品牌配件，价格比4S店或维修店便宜不少，而且更换过程特别简单，看一遍教程就能上手，几分钟就能完成，不仅省下了高额工时费，还能根据使用情况及时更换，保证用车体验。

洗车也是一笔容易被忽视的开支，频繁去洗车店不仅花钱还费时间。我购置了一套简易洗车工具，周末在家就能给车子做清洁，既能享受动手的乐趣，又能省下车费。一年多下来，单是洗车这项就省下了不少开支，而且自己洗车更细致，能更好地爱护车辆外观。

 
考虑到冬季出行安全，每年11月15日到次年3月15日，我都会给车子更换雪地胎。雪地胎的选择兼顾了性价比和实用性，没有盲目追求高端品牌，而是根据日常行驶路况选择了适配的型号。更换时对比了多家店铺的价格，选择了收费合理的维修店，只支付了基础安装费，每条轮胎动平衡加更换轮胎的费用是20元，如果不做动平衡每条轮胎10块钱，没有额外做不必要的项目，既保证了冬季行车的抓地力，又控制了更换成本。

 
保险费用是每年固定的支出，首年保险按常规配置购买，后续因为没有出险，保费逐年递减，整体在可接受范围内。作为纯电车型，钇为3不需要缴纳车船税，这也是一项隐性的省钱福利，长期下来能省下不少开支，第一年保险4000多，第二年保险3600多，第三年保险2800多。

 
其他杂项开支方面，除了偶尔的高速通行费，几乎没有额外支出。车辆原厂配置的无线充电功能特别实用，日常通勤不用特意带充电线，全景天幕让车内空间更通透，这些免费的配置提升了用车体验，也间接减少了后期加装的费用。

 
回顾4.3万公里的用车历程，江淮钇为3的低成本优势十分突出。能源成本低、保养简单、隐性支出少，再加上自己动手搞定部分项目，进一步压缩了用车成本。对于高频用车的家庭来说，这样的用车成本完全不会造成经济压力，而且车辆的续航表现稳定，冬季换雪地胎后也没有出现明显的续航焦虑，日常通勤和长途出行都能轻松应对。

 
总的来说，江淮钇为3是一款非常适合家用的经济型纯电车，不仅购车时的性价比高，后续的用车成本也足够亲民。如果你正在寻找一款省钱、省心、实用的家用电动车，钇为3绝对值得考虑。未来我还会继续记录它的用车成本和使用体验，也欢迎各位车主朋友分享自己的省钱技巧。