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点击:0 | 回复:340 兰德酷路泽论坛 >  (续文)我与柴油陆巡4500同行千山万水(二)
 
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发表于 2020-2-20 16:00:13

(续文)我与柴油陆巡4500同行千山万水(二)

 

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       这些照片都以前用手机拍摄的。本人这段时间正在定点隔离比较闲,但没法出门,车子的照片就拍,只好用些我开这辆4500去内地旅行时拍的风景照片来代替。
       自从去年月,我在论坛里发篇《与柴油陆巡4500路风尘,同行千山万水》的帖子后,承蒙各位车友支持,收到留言和私信,我都进行回复。那个帖子我在论坛里发的第个帖子,对我来说名副其实的“处女帖”,人生当中的“第次”,自然要认真对待、倾情投入、努力配合,当然也记忆深刻,呵呵。


       有些想买柴油4500的朋友给我留言,问些4500的使用问题,尤其在冬天里使用的问题(家都知道柴油车比较怕冷,都比较关心柴油车过冬的事情),今天我就写这篇文字,重点来说说我自己对柴油4500在使用过程中的诸情况,欢迎家交流探讨。这次发的图片,有些和我上次帖子里的图片差,而且相似的图片在网络上也可以看到(同款车型的外观、内饰都差),所以我在这儿由衷地说句:图片并重要,关键看文字!


       我经常听到些开陆巡车的人这样说:开这个球车跑长途真他玛的累!我想来想去,想好久终于还想出他们为什么会这样说的原因:第、他们的年龄都偏,身体健康状况很好,尤其腰、腿和肾的功能太好,跑长途连续开车的时间又比较久,几百公里来,出现腰酸腿痛的情况也就很正常。第二、在这些人当中,有部分人属于土豪,缺钱,缺的文化,买车从来看用户手册(主要懂说明书),车的很功能都知道,在高速路上从来用定速巡航(新疆的高速公路车流量,可以经常用巡航),跑上千公里也直用脚踩着油门,这样能累吗?第、陆巡系列车型,包括4000、4500、4600、5700在内,油门都偏重的,至比绝数轿车的油门要重,方向盘也偏沉重(4500的方向盘比5700还要沉重,我家“领导”从来开我这辆4500,就因为她的臂力小,车子掉头时转动方向盘很费劲儿)。油门重、方向重的车,在城市里开起来真的就相当于锻炼身体,在高速公路上这种情况要好得,毕竟定速巡航时用踩着油门,也用急打方向盘……


       关于日常保养的事情,我个人反对柴油车每跑5000公里就必须换机油的说法(柴油车机油黑得快,刚换的机油,没跑两天机油就变黑,看起来好像很脏,其实然)。开几年的柴油车,也换过四辆柴油车,除新车第个5000公里换机油外(新车磨合期),正常情况我都每10000公里做次常规保养,换机油、机滤、吹干净或者直接换空滤。对于4500,我常规保养时用的嘉实全合成机油,没有区分柴机油还汽机油,但要区分冬季夏季机油,两壶机油共8升刚好。常规保养费用到1000元,所以,别看陆巡系列的车型价格昂贵,但它的日常保养费用真的很低,和同等价位的奔驰、宝马、路虎等车型的日常保养动辄两千的费用比起来,陆巡的常规保养真的很良心

       再说说油耗的事儿。我在上篇帖子里曾经晒出过油耗的图片,很车友给我留言,表示相信4500的油耗会这么低,我在这儿再次用人格保证:我开的这辆4500,油耗真的就这么低,我没有必要说假话,没有必要吹牛B,我在这儿真心和各位喜欢柴油4500的朋友交流探讨用车体会。今天我就在油耗的问题上再说几句:4500双油箱标称138升,但油面加到挨着油箱盖子的地方,至可以加145升油,在高速公路上跑到油灯亮,开巡航功能可以跑1400公里,开巡航功能可以跑1300公里(开巡航要费油些),在市区里能跑1200公里,从油灯亮到油全部烧完,我估计应该还可以跑几公里,但我没勇气去尝试,我也想因为车没油而趴窝在路上,被路人甲乙丙丁看笑话。我总结为什么这款4500如此省油,原因如:(1)油耗跟开车人的驾驶习惯有很关系,我名遵纪守法的好司机(这样自夸还真有点儿好意思,过这也事实),开车比较稳健,正常情况会猛加油猛刹车,会患上“路怒症”,毕竟行车安全才最重要的。

     (2)咱们南疆这儿虽然交通有点儿落后,但在高速公路上还在市区里,几乎没有堵车的情况,红绿灯也没有内地都市那么密那么,交通路况比较顺畅快捷,自然而然就省油。(3)油耗跟胎压也有很关系,成反比,胎压高油耗低,胎压低油耗高,家用车正常胎压为2.3-2.5 bar,千万别小看这么0.2bar的胎压差别,它可能会给您造成10%甚至的油耗差别(4500的用户手册上要求前后轮的胎压均为2.4bar),这我在胡说,学过汽车交通专业的人都应该明白这个道理。(4)对于4500来说,如果您平时的油耗都较低,突然之间油耗变高,您还得看小心的情况,把驾驶模式的旋钮设置到高档位置,4500有种驾驶模式,第种普通模式和第种冰雪模式的油耗要相差10%以上,平时跑好路定要设置成普通模式,否则油耗会升高。(5)除此之外,油耗还跟发动机的工况、车辆的车况、柴油的品质(新疆柴油品质很好)、机油的标号、柴油的标号、车辆的自重和载重量等等都有关系,比如:机油流动性越低油耗越高、-35号柴油比0号柴油的油耗高20%、空车比满载要省油等等。这里再详细说,就此打住。


       接着说4500噪音的问题。当初到天津港保税区提这辆4500时,刚发动车时我就有点懵,这个名鼎鼎V8-D4D柴油发动机的噪音怎么这样啊?好在到半分钟之后,噪音就降来,变成种带着金属质感并有节奏性的“嗒、嗒、嗒……”的声音,这我熟悉并喜欢的柴油发动机声音。说实话,把车从天津开回新疆的路之上,我都还在纠结于发动机的噪音有点偏,和我之前想象中的有点差距。回到新疆后,再把这辆4500和朋友的奔驰GLS350柴油车、路虎发现4柴油车对比,噪音上的差距就出来,4500的怠速噪音确实明显要高于奔驰和路虎,单从怠速噪音这点上来说,4500比起奔驰和路虎的柴油车来说,毫无疑问要差个档次。唯让我感到安慰的,4500在跑起来、特别速度超过60公里以后,发动机噪音就没有那么明显,感觉和它的自家兄弟汽油版的4000和4600差,这可能也因为奶同胞、血脉基因相连的缘故吧。现在这辆4500,我已经跑四万公里,做过几次常规保养之后,发动机怠速噪音比起当初刚买回来的时候又小些,基本上达到我所希望的那个水准。

       面再来重点说说冬季使用4500的情况。先从加油上面说起,柴油车与汽油车相比,冬季加油要讲究很,特别在北方寒冷的冬天,气温零二、度,对于汽油车来说问题,只要保证电瓶功能良好就OK,但对于柴油车来说,就要根据气温来选择柴油标号。我们这儿冬天最低温度度,在最冷的时候我就加-20或-35号柴油,有时候有的加油站没有-20号和-35号柴油,无奈之我就加0号柴油,同时按照比例加入柴油降凝剂(见上图,降凝剂冬天几乎每个加油站都有卖的,视具体气温按柴油量的千分之至千分之二加注,可以让柴油的抗凝固能力提高个等级)。根据我的经验,感觉中石化的0号柴油比中石油的0号柴油加抗冻,中石化的0号柴油加降凝剂在气温零度以内使用没有问题的。

       另外还需说明点:柴油车和汽油车样,般的柴油发动机上都带有根回油管,通过发动机油路中的柴油,有小部分没有喷进燃烧室会通过回油管回到油箱里,这部分柴油热的,回到油箱后就能让油箱里的柴油容易被冻住(4500的回油管在进油箱前要经过个散热器,建议在冬天严寒时自己加根管子,让回油经过散热器,这样可以让油箱里的柴油加抗冻,过冬天务必要让回油正常经过散热器),只要您直开车要熄火,就在零度的气温,用0号柴油也可以照常行驶,当然如果您把发动机熄火,只要熄火的时间超过个小时,柴油基本上也会冻住(我以前开柴油雷斯特W时遇到过好几次这种情况)。柴油4500本身就自带加热功能,我试过用0号柴油,在气温零度以内完全可以正常启动和行驶的(气温低于零度以后,我就加-20号柴油),4500的这个功能,就相当于给怕冷的柴油车穿上套质量错的保暖内衣,其效果还显而易见的。但,以上说的这些有个前提,那就您加的0号柴油必须符合质量标准的,如果加劣质柴油,肯定要出问题的。

       说到柴油4500,就说说它的空调功能。空调包括制冷和制热,夏天制冷,冬天暖风(来源于发动机冷却液的热能)。4500的制冷效果那肯定没得说,有人认为中东版4500的空调压缩机“核动力”级别的,这点我也只能表示赞同,因为事实就如此。但,4500的暖风效果比起部分汽油车来说,还要温柔含蓄得,暖风效果来得慢、来得晚。据我的观察,4500在零度的情况启动后,发动机水温达到正常,起码要经过10公里或者15分钟的缓慢行驶,打开暖风,整个车内的温度要达到舒适的状态,那肯定20分钟以后的事情,当然,4500车内空间很,这造成车内温度需要较长时间才能起来的个原因。相比于汽油版的4000、4600和5700来说,柴油4500冬天的暖风达到良好效果,在时间上要,这也柴油车的通病,我能够理解和接受。

       4500车内温度起来以后,在驾驶过程中车内温度可以长时间控制保持在25度以上(只穿衬衣开车没问题),这也就和汽油车没什么区别,但,4500的第二排和第排座位的暖风效果还要比驾驶座(包括副驾驶座)的暖风效果要差。另外,19款的4500的后视镜加热功能效果好(此功能集成在后挡风玻璃加热按钮上),雾霜除干净,这也个遗憾。


       对于中东版陆巡,还得说说防冻液的问题。前久我位朋友开中东版陆巡去北疆阿勒泰地区,在接度的气温,把车停在室外夜,之后启动车开远就发现水温正常,结果防冻液被冻住,后来听修理厂的师傅说,中东版陆巡原车自带防冻液的冰点-20℃(有人说-15℃,也有人说-25℃,我查阅4500的用户手册想具体求证,但好意思没有查到相关数据。想来也对,中东地区年四季气候都很炎热,人家那儿根本就用着防冻,就算加自来水也能凑合用),也就说中东版陆巡的防冻液概就只能抵抗零的低温,所以在严寒地区购买中东版陆巡的朋友,冬天如果车需要长时间停放在寒冷的室外,最好还将防冻液换成-40号甚至-50号为好。还有玻璃水也个问题,我以前就买到过好几次“Y货”的玻璃水,标注的-35号,结果零几度就结成冰,想喷水清洗前挡玻璃时,却像“阳痿举”的病人样,怎么也“射”出水来,只能停车手动擦干净挡风玻璃,那滋味就家都懂。


       所以,基于以上几点,我想对冬天特别寒冷的地区(比如东北地区)的朋友提个建议,如果您那种特别钟爱喜欢4500的人,我建议您还选择汽油车为好,因为在寒冷的冬天开柴油车,比开汽油车的事情要些、麻烦些。当然,对于我这样对柴油车有特殊情怀的人来说,即便我生活和工作在东北地区,我也会毫犹豫地选择4500,这因为:对柴油车的情结早就已经根深蒂固、融入血液和骨髓,无法改变。


       4500虽然饭量(油耗只相当于汽油版陆巡的分之二),但它比较挑食,只吃细粮吃粗粮(汽油版陆巡吃点儿粗粮没关系,加92号油都没啥问题),这点要特别注意,如果4500加劣质柴油,它就会给您拉稀摆带(四川方言,意思为好好干活)、甚至生病住院,让您花费掉笔医疗费才能把它治好。对此,我的经验:加油只去中石油或者中石化的型加油站,那种路边小型加油站或者私人加油站要去,哪怕价格再便宜也能去!天上会无缘无故地掉馅饼来,天也没有免费的午餐,私人小型加油站的油价很便宜有原因的,“羊毛出在羊身上”千古真理。值得欣慰的,开几年的柴油小车,我还没有出现过因为加劣质柴油而导致油泵或者喷油头故障而进修理厂的情况。另外再补充点,有人说4500如果添加尿素,在猛加油时排气管会冒黑烟,这种情况我到目前为止还没有发现,我也从来没有加过尿素等类似的添加剂。


       再说说KDSS系统的问题。有车友留言给我:带KDSS系统和带KDSS系统的车,开起来到底有什么差别?对此我专门和朋友的4000作过对比。我个人觉得,KDSS系统就相当于把差速锁,但又仅仅局限于差速锁的功能,它能在有些极限越野的情况,把危险降到最低的程度。比如经过些斜坡地段(指方向的倾斜,前后方向的斜坡),如果斜度超过定程度,车辆就会侧翻,但KDSS系统,就能最程度地避免侧翻的可能,KDSS系统可以把地面较高侧的悬架降低(轮胎与轮眉之间距离变小),把地面较低侧的悬架升高(轮胎与轮眉之间距离变),从而尽量让车身保持水平状态。再比如,过急弯时,如果速度太快,车辆受到的离心力就有可能让车辆发生甩尾甚至侧翻,KDSS系统可以让车辆高速过弯时,让弯道外侧的悬架变硬增加支撑力,弯道内侧的悬架变软减小支撑力,从而抵消离心力带来的危险保证车辆的安全。总之句话:KDSS系统在提高车辆越野性能的同时,也提高车辆的安全性能。然,这套价值将万的KDSS系统怎么对起它的身价?


       关于柴油4500上牌的问题,在我们这儿就个问题。新疆相对于内地尤其东部沿海发达地区来说,经济还有些落后,尽管新疆的石油、天然气、棉花、煤碳、旅游等资源非常丰富,在全国也名列前茅的,但新疆的GDP总量直在全国处于靠后位置,尤其南疆四个地市州(数民族聚居地),经济发展还滞后于内地好年,再加上南疆戈壁沙漠地带,地广人稀,风沙较环境也太好,所以,在南疆购买新车上牌在环保上没有特别严格的要求,别说国六和国标准、就国四的排放标准也样可以上牌(就现在而言,以后国四肯定也能上牌)。我的这辆4500(国标准)在车管所上牌也就花半天时间,包括在税务局缴纳购置税(购置税按车辆到岸价的10%征收),我的运气还错,拿到个比较好的车牌号码,自认为这个车牌号码和车辆本身还相得益彰的,呵呵,就当自我安慰吧。

       最后再说说4500的提速和最高车速的事儿。网上有些人直在讨论同等级别、同等排量的汽油车和柴油车,到底谁提速快、谁跑得快?对此我把4500和4600这两款车作个简单的对比,也从网上找到这两款车0-100公里∕小时的加速时间图(见上图),从图上可以明显看出,4500的前期和中程提速快于4600的(0-60公里∕小时前期提速,60-100公里∕小时中程提速,超过100公里∕小时属于后程加速),4500应该和5700的前期、中程提速能力在伯仲之间、属于半斤两的范畴,这得益于4500高达650KN.m的强扭矩,至于在爬比较长的长陡坡时,4500的强扭矩发挥得淋漓尽致,可以将4600甩条街止!

       对于最高速度,我也驾驶过4500和4600,在戈壁滩宽敞的柏油路上做过时间、距离的对比(安全第敢长时间长距离测试),4500只有200KW的功率和较低的转速红线区让我最高只敢跑到185公里∕小时,估计上200有点困难,尽管4500的使用手册上介绍它的最高时速210公里,我还敢去尝试跑到210。但4600则同,后程加速明显快于4500,时速可以轻松跑到200,并且感觉还有提速的余地。当然,兰德酷路泽系列车型都为追求高速运动而生的,它们最擅长的越野和长途穿越,因此,我也想起位著名赛车手说过的段话,概意思:人的段路程,每个人都驾驶着自己生命的车辆在这段路程上前进着,谁把车辆开得越快,谁就会越早到达人生的终点!这段话真的很有哲理,所以啊,珍惜生命、保障行车安全就从超速做起吧。


       既然欣赏喜欢4500的越野性好、耐用性强、续航能力突出等优点,就得接受它的售价较高、怠速噪音、冬天用车麻烦等缺点,没有款车内外兼修美的,就像人样,没有个人真正具有经天纬地的优点和才能而没有任何缺点。找到个优与劣的平衡点就好,如果让我用句话来总结4500,我就只能如此说


       写到这儿,觉已深夜,拉开窗帘,外面路灯的雪花还在纷纷扬扬洒,静谧怡人,室内暖气温馨如春。困意袭来,还留点内容给个帖子再写吧,就此辍笔,上床睡觉,晚安!

[ 本帖最后由 骑宝马奔驰一生 于 2020-02-20 16:43:50 编辑 ]
 
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发表于 2020-2-20 16:03:03
欢迎各位车友留言,起来沟通交流用车体会,谢谢!
 
发表于 2020-2-20 16:53:16
文章 奋斗在柴油陆巡
 
发表于 2020-2-20 17:07:52
错,我们知道用汽油柴油

 
发表于 2020-2-20 17:22:34
次发看完,谢谢发表这么详细帖子
 
发表于 2020-2-20 17:39:50
暖风怎么样啊
 
发表于 2020-2-20 20:55:51

adnezwnhzwr 2020/02/20 16:53:16 发表在 板凳

文章 奋斗在柴油陆巡

谢谢!您愿望快就会在奋斗中实现
 
发表于 2020-2-20 20:58:11

pengfanggui 2020/02/20 17:07:52 发表在

错,我们知道用汽油柴油

这就看您喜欢柴油车还汽油车,柴油车最方便之处就在于冬天严寒,川冬天太冷,都在零度以,柴油车应该没什么问题
 
发表于 2020-2-20 20:59:00

蔡氏中医胃病专科门诊 2020/02/20 17:22:34 发表在 4楼

次发看完,谢谢发表这么详细帖子

呵呵,感谢您支持!
 
发表于 2020-2-20 21:02:10

爱国者2322 2020/02/20 17:39:50 发表在 5楼

暖风怎么样啊

您没有详细看我文章啊,现在我再发遍给您:
说到柴油4500,就说说它空调功能。空调包括制冷制热,夏天制冷,冬天暖风(来源于发动机冷却液热能)。4500制冷效果那肯定说,有人认为中东版4500空调压缩机“核动力”级别,这点我也只能表示赞同,因为事实就如此。但,4500暖风效果比起部分汽油车来说,还要温柔含蓄,暖风效果来慢、来晚。据我观察,4500在零情况启动后,发动机水温达到正常,起码要经过10公里或者15分钟缓慢行驶,打开暖风,整个车内温度要达到舒适状态,那肯定20分钟以后事情,当然,4500车内空间,这造成车内温度需要较时间才能起来个原因。相比于汽油版4000、46005700来说,柴油4500冬天暖风达到良效果,在时间,这也柴油车通病,我能够理解接受。4500车内温度起来以后,在驾驶过程中车内温度可以时间控制保持在25度以(只穿衬衣开车没问题),这也就汽油车没什么区别,但,4500排座位暖风效果还要比驾驶座(包括副驾驶座)暖风效果要差。另外,19款4500后视镜加热功能效果(此功能集成在后挡风玻璃加热按钮),雾霜除干净,这也个遗憾。
 
发表于 2020-2-20 21:20:34
陆巡有种驾驶模式?你该把蠕行速度级别当成驾驶模式
 
发表于 2020-2-20 21:48:47

ysm9933 2020/02/20 21:20:34 发表在 10楼

陆巡有种驾驶模式?你该把蠕行速度级别当成驾驶模式


 
发表于 2020-2-20 21:57:05

ysm9933 2020/02/20 21:20:34 发表在 10楼

陆巡有种驾驶模式?你该把蠕行速度级别当成驾驶模式

调整驾驶模式这个旋钮,同时也有在蠕行模式调节蠕行速度功能,但前提必须在蠕行模式,而蠕行模式驱状态打开中央差速锁,挂到D档位置才行。如果在正常驾驶(非蠕行模式)之单纯调节这个旋钮,那就在调节驾驶模式。
[ 本帖最后由 骑宝马奔驰一生 于 2020-02-20 22:27:13 编辑 ]
 
发表于 2020-2-20 23:55:03
非常!看篇帖子,就想第篇呐,内容详细,用心!有几个问题跟你交流:1综合油耗百公里几升,表显实际误差么。2冬季前排暖风看来问题,后排差么,途坐人可以接受么3这个加速成绩有点快啊,都超越57,据我解柴油4500应该9秒,但极速至能开到230。希望以后有机会看到你用车心旅途美景!
 
发表于 2020-2-21 00:02:19

骑宝马奔驰 2020/02/20 21:57:05 发表在 12楼

调整驾驶模式这个旋钮,同时也有在蠕行模式调节蠕行速度功能,但前提必须在蠕行模式,而蠕行模式驱状态打开中央差速锁,挂到D档位置才行。如果在正常驾驶(非蠕行模式)之单纯调节这个旋钮,那就在调节驾驶模式。

这个应该越野模式选择,路巡只有顶配才有,中配只有蠕行,如果旋钮有MTS标识,就有这个功能,这个越野时候跟驾驶模式有关系么?
 
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发表于 2020-2-21 00:07:27
 
发表于 2020-2-21 00:14:46

自然传奇yg 2020/02/20 23:55:03 发表在 13楼

非常!看篇帖子,就想第篇呐,内容详细,用心!有几个问题跟你交流:1综合油耗百公里几升,表显实际误差么。2冬季前排暖风看来问题,后排差么,途坐人可以接受么3这个加速成绩有点快啊,都超越57,据我解柴油4500应该9秒,但极速至能开到230。希望以后有机会看到你用车心旅途美景!

谢谢支持!就您说这几个问题,我谈个人看法(准确,呵呵):1、综合油耗速路9-10升,城市11-12升(我们这个城市几乎没有严重堵车现象),仪表显示实际油耗非常相符。2、冬天暖风,后排效果比前排要差,开车人穿衬衣,第人就要加件外套才行,但途坐人暖风没问题。3、45000-100公里加速时间5700应该差(我没有查5700数据),您说9秒应该4600,因为4000在11秒。4、关于极速,我在4500用户手册看到最速度210,但在实际驾驶中,个人感觉达到210比较困难。
[ 本帖最后由 骑宝马奔驰一生 于 2020-02-21 00:15:43 编辑 ]
 
发表于 2020-2-21 00:24:06

自然传奇yg 2020/02/21 00:02:19 发表在 14楼

这个应该越野模式选择,路巡只有顶配才有,中配只有蠕行,如果旋钮有MTS标识,就有这个功能,这个越野时候跟驾驶模式有关系么?

哦,我没有理解明白您说越野模式什么模式。
 
发表于 2020-2-21 00:26:13

豫光黔 2020/02/21 00:07:27 发表在 15楼

呵呵,感谢支持
 
发表于 2020-2-21 00:49:33
听说柴油车15年强制报废,请问么?
 
发表于 2020-2-21 01:18:51

贵港彭彭 2020/02/21 00:49:33 发表在 19楼

听说柴油车15年强制报废,请问么?

您说15年强制报废指皮卡车,家用型客车汽油款还柴油款都没有强制报废年限。我这辆4500车辆登记证面写强制报废日期:2099年12月31日,这就相当于没有强制报废吗?
 
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