颜值方面：星愿应该是在同价位最好看的，微笑前脸加上萌萌的大灯。海豚屁股还是比较好看的，前脸就有点一般了。

驾控方面：低速方向盘很轻盈，很方便女生转弯掉头，随速增益也做的不错，油门和刹车踏板也很轻盈，对女生很友好。但是男生开着太轻了，鞋底厚一点脚下的反馈就不是很明显了。

内饰方面：储物空间真的很棒，门板放置空间很大。
最值得夸赞的是拉门扶手很长很细，即方便不同身高的人拉门，还可以放置手机。
手套箱和后排抽屉很新颖，合理利用空间的典范。
50W无线充电很加分，还有降温出风口，手机也不会乱动，日常等红灯拿起来就看，放下就充电，避免了边冲边玩损害电池。
缺点是白色不耐脏，座椅其实可以换深一点颜色，毕竟牛仔裤和白内饰不可交融。

乘坐空间：很宽敞！同级无敌状态，主驾座椅很舒适，调节范围很大。缺点是副驾座椅不能调座椅高低。后面空间出奇的大，腿部空间很宽裕，不足就是坐垫偏短，偏平，大概和MODEL Y一样。

储物空间：前备箱很大，比我的极氪001都要深一些，但是为了保证安全，前备箱是两道打开方式。所以放东西还是比较不方便，可以把车里长期放置，但是不常用的放到前面。比如三脚架、拖车钩、充气泵、随车充等。
为了车内乘坐空间最大化，后备箱就做出一定牺牲，不过方向一个大行李箱或者三个小行李箱还是绰绰有余，缺陷就是没有灯，需要自己加装一个。

辅助驾驶：顶配有ACC很好用，刹车油门控制的很好，不会很突兀，日常可以放心使用解放右脚，如果再有车道保持就好了。

续航方面：现在唐山温度在-5℃-5℃之间，女朋友上班90公里，其中60公里高速，20公里城市环路和10公里城市道路，平均速度65单程耗电43%，往返87%左右。往返用电35度左右，平均电耗19kwh每百公里。比想象中省，而且空调很热。但是如果全程高速可能续航也就200km，毕竟冬季是磷酸铁锂的噩梦。

Flyme auto：传统魅族粉丝，Flyme auto是20w以下最好用的车机之一。大家都说手机厂商做车机是降维打击，看来是真的，也算是拯救了亿咖通。反应很快，逻辑明了，上手难度很低，语音助手很好用，开放性很高。缺点是不是所用的功能都可以用语音唤醒，可能后面还需要适配。没有哨兵模式，总感觉不安全。原车不带行车记录仪，也是减分项。

总结优点：
①女朋友选择星愿第一就是颜值，无论外观还是内饰星愿是这个价位颜值最能打的。

②就是驾控相对好开，低速方向盘很轻盈，刹车和电门踏板也比较轻盈。

③车内乘坐空间很大，对应的后备箱小了点，总是要取舍的。

④360全景影像属于锦上添花，Flyme auto车机也很顺手，流畅度甚至好过我的极氪001。

从我自身角度，我是第一批极氪001车主，一直以来也比较相信吉利品控。

⑤对于选购电车，我一直以来的标准就是要是纯电平台的底盘和架构。星愿的后驱，就是告诉大家，星愿不是油改电。不过在冬季下雪天，后驱是有点难搞。

⑥宁德时代的电池也是重要加分项，无论是能量密度还是寿命延续性，宁德时代都是行业第一。尤其是在大家看不到的电池一致性上，既然年头久了，公里数大了依然可以保持的很好。

最后说一下缺点：①后视镜没有电动翻折，尽管可以自己手动，还是少了一些便利性。
②没有后雨刮，如果是溜背造型就可以理解，但是星愿后挡是真空带，雨雪天气还是比较影响视线
③方向盘不能调节远近，对我这种183的人有点不友好。
④仪表盘不可以看行驶里程和能耗，不是很方便。
⑤后备箱没有灯，晚上不太方便。
缺点也都是小问题，毕竟这个价格，节约成本也可以理解，但是后雨刷这个还是希望以后加一下。

总结来说，这是一款同价位无敌般的存在，限制星愿的发展只有产能，很多人都为了补贴被迫放弃。在星愿的各个价位都可以无脑选择，在这个价位没有几个厂商可以给到宁德时代电芯，没有几辆综合性能如此能打的车型，尽管有些小瑕疵，但是瑕不掩瑜，能接受那些缺点，就闭眼入吧。