车子已经开了2年多了，当初买这台车的时候确实花了蛮多心思，保时捷的选配真的是琳琅满目，个人不喜欢4S店给的车，因为配置不是自己一个一个选出来的，细节上总是有这样那样的出入，毅然决然的选择定制，从外观颜色到内饰颜色在到所有大大小小的配置都必须百分百的复合自己的要求，这才是真正属于自己的一台保时捷。


购车的经历因为时隔太久，真的已经淡忘了，简单来说，当时在中国和美国的官网上分别选好了自己所要的颜色和配置，然后对比了SSSS和平行进口的价格和交车时间等等细节，最后选择了后者，在宁波当地找了一家车行订车提车的，这里不想去阐述太多原因，毕竟只是自己的选择而已，有着同样经历和选择的车友应该明白其中的缘由。


还是想多聊聊这台车，它带给我了很多的快乐，它也即将要解甲归田，今年新款的卡宴S已发售，还是那么钦慕，改款的内饰尤其青睐，现阶段的打算是给父亲添置一台S560，给母亲添置一台保时捷Panamera4S,给自己换一台全新的卡宴S,依然选择定制，现在这台卡宴S上，自己最喜欢的就是Burmester高端环绕声音响，人声部分的表现非常完美，自己刻了几张蓝光的CD，这种感觉非常享受，穿梭在城市中仿佛又置身事外，非常棒，再者就是这个双拼色的内饰，马鞍布朗棕咖色&卢克索米色，当时一直在纠结到底是卢克索米色还是另一个更浅一些的奶油色，思索后放弃了相对容易脏的，可能很多车友会问我，包括我的很多好友也问我为什么不选黑红双拼的内饰，我个人觉得，略显俗气，多了份时尚，但少了份优雅，我比较喜欢后者，911turbo轮毂我也是非常喜欢，多辐条的设计视觉效果支撑力很足，枪灰和亮银金属拉丝的质感也相得益彰，然后搭配我白色金属漆外观，我感觉质感无与伦比，搭配灰色的卡钳也十分恰当，我看很多后期把卡钳颜色改红改黄的，我之前也很喜欢，可现在看来，尽是国产车的画风，很（bu）不（gan）喜(gou)欢(tong),当时选的是Premium Package Plus，所以通风加热这些样样齐全，还有一个四眼LED大灯，在那时这个大灯可以说是非常高级的一个配置，但跟现在的矩阵式比起来，又逊色了不少，没办法，在这个瞬息万变的时代，淘汰总是来的那么快，最后一项我非常喜欢的配置就是空气悬挂搭配底盘升降，选他完全不是因为觉得那里空着不好看，根据不同的路况和驾驶需求，这个配置还是十分需要的，如果你纯代（zhuang）步(bi),那就别选了，最后还要不纯一句，全车就一个四区空调，我真的是为了***而选配的，那东西对我真没用，因为我从没坐过后排。


动力方面，我反正觉得是够用，我是佛系车主，从不暴力驾驶，也不喜欢争强好胜，你快你先走，我在后面目送你，完全没问题，可能因为四出的排气和S尾标，经常有小钢炮调戏我，我在这里也奉劝一句，马路不是赛车场，喜欢开快车没问题，请尊重自己和他人的生命财产安全，这车排气原厂还有一些声浪，不吵，也可以说是不卑不亢，我是个一些喜欢尊崇原厂的人，所以不做任何改动，原汁原味最完美，我看很多车友改了天蝎和IPE的排期，那种像过年放爆竹一样的声响，会打扰我听音乐的。


最后聊聊东钱湖，这是我所在的城市一处比较清闲的放松之处，湖光山色，风景秀丽，平时一有空就喜欢过去吃下湖鲜，或者泛舟湖上，与三五好友结伴，或者孤身一人，来这里放飞或者安逸一下自己的身心，着实惬意，这次也因为马上要换车了，对小白也是有着舍不得的情绪，所以萌发出在我最喜欢去的地方，给最喜欢的车发个作业，纪念他曾陪伴我的时光，但我不想煽情，毕竟我爱车还没有爱的那么疯狂。