两枚车灯，一个小尾翼，车身上几道锋利的腰线，造就了经典的帝豪GL，这也许会成为后世车争相学习的的车型。17款的帝豪GL早已停售，但是再去细看它，别有一番韵味。有了车后的生活，变化是非常巨大的，上下班不再去挤永远不准时的公交；节假日，可以随心地去自己想去的地方，看想看的风景，见想见的人；工作方面带来的便利也是非常之多，拜访客户可以自由安排时间跟行程。从2017年5月份提车到现在4年半的相处时间，里程也到了57000多公里，对自己的第一辆车感受还是挺多的，突然想起了一句话“实力派当道 颜值与性能俩不误"！ 
  人随着阅历逐步增多，经验渐渐积累，有所领悟，有所收获，更清楚地了解了自己，更明白地认识了事物。在过去的人生旅途中，我深刻地明白了一个道理，选择很重要，选择大于努力！当我们能够做出正确选择的时候，就意味着我们已经成功一半了。俗话说得好，“男怕选错行，女怕嫁错郎”，选车，亦是如此，选择一辆车，是自己信任的嘱托，是自己希望的寄予，因为它将在人生的旅途中陪伴我们相当长的一段时间，承载着自己的未来，承载着家人的陪伴！
   帝豪GL是自己目前的第一辆车，当初拿出了所有积蓄毫不犹豫的入手GL，4年半的相处，至今任然充满了对它的喜爱。内心最深处的喜爱，是你可以忽视她所有的不足，是你可以去感受她所有的气质哪怕是一个旋钮的转动，也是你可以目空一切心中只会感受她的存在。57000公里里程的陪伴，不短，也许她已经陪你走过了她生命中的几分之一了；57000公里里程的陪伴，不长，因为还有N多个日日夜夜需要一起前行！
  相信选择帝豪GL的车友大多都是和我一样，以家用为主，既然是家庭使用，首先外观当然要大气时尚，中国人都比较爱面子，我也不例外，GL这一点完全能满足我。现在基本是每天都离不开它，平常的上下班代步，周末陪家人出去转转，都得靠它，风里来雨里去的确实给我们带来了很多便捷。相比以前的小电驴，它是更实用了，春天可以带我们到远一点地方去踏青游玩。炎热酷暑，它能为我们带来丝丝清凉。秋风瑟瑟，它亦不忘带我们欣赏丰收美景。寒冷的冬天有它相伴，我们出行会更加的舒适。做为一名驾驶者，我身感帝豪GL的配置也是非常之实用。在这里我简单的说几个，真皮多功能电子助力方向盘，边开车边能在方向盘上操作按键，既安全又实用。胎压监测，想必不用我多说大家都知道这绝对是一个好配置，让我们平常开车随时都能关注轮胎状态。为行车安全增加保障。像自动空调，自动大灯，倒车影像倒车雷达等等都是很实用的高配置，在这里我就不一一说明，了解车的朋友都会懂有这些配置的好处。
  帝豪GL的舒适性做的还是相当不错的。首先说说它的隔音方面，开过很多品牌车，说实话GL的隔音算是做的非常好的，在低速行驶时，静音效果做的很不错，这得益于它厚道的做工，像发动机舱内部和盖板都添加隔音棉，使得乘坐舒适性更好。GL座椅也是按人体工程学设计，仿皮的材质，软硬适中，***很舒适，即使长时间乘坐也不是很累。2700的轴距，注定了它宽敞的内部空间，车内空间大，乘客的舒适度自然也会大大提高。还有不得不提的是GL的减震，前面是扭力梁式独立悬挂，虽然后面是扭力梁式非独立悬挂，但设计师调校的比较偏舒适，过坑洼路或减速带是能很好的过滤些颠簸。乘坐舒适度也有所提升。
  帝豪GL它确确实实是一款很不错的家用好车。57000多公里的陪伴下来，给我带来更多的是实用，舒适，安全，省心和惊喜。有人会问惊喜是指什么？那我最后回答大家一下，惊喜有三点，惊喜一、它没有像有些人说的那样开个一两年小毛病多，至少目前还没出现任何质量问题，欣喜自己选这车算是选对了。惊喜二、就是油耗，很多国人担心国产车油耗高，帝豪GL我开到现在，百公里7到8升左右的油耗还是相当满意，毕竟是在市区跑的多。如果跑跑高速油耗相信会更低。惊喜三、吉利的售后服务真的很周到，后期的保养费用也比较合理，我一般选择半合成机油，7500公里保养一次，小保养费用才400多块钱，这完全可以接受。