已经提车增程版奕派008有一个月了，虽然开的里程不多，有过一趟中短途刚好100公里左右旅行，正好可以聊聊奕派 008 的电耗和油耗表现。

先看电耗方面，在去的过程中奕派 008 在全程在纯电模式下，城市道路加速高速的平均电耗大约在 17 千瓦时/百公里左右。途中高温大雨塞车都经历了，到达目的地时里程显示刚好100公里，而车的电量还剩39%，可以看出奕派008的电耗还是控制的很不错的。

而在油耗方面，我的车只在提车时加了100块油，在游玩了两天后决定回城时使用油电混合模式。出发时纯电里程显示还剩下65公里，由于是夜晚，温度没有来时那么高而且路况相对平顺，最终到达目的地后显示百公里油耗它的油耗5.17升，表现相当出色，而已这时纯电里程还增加到68公里。也就是说在大部分高速的路况中奕派008不但很好控制了油耗，还反向为电池充电了。

那么，奕派 008 是如何做到如此优秀的能耗表现的呢？我想应该是归功于其先进的混合动力系统。这套系统能够智能地根据驾驶场景和路况，在电动和燃油驱动之间实现无缝切换，另外就是这台马赫动力1.5t发动机，1升油发3度电，非常不错。

此外，车辆自身的轻量化设计以及低风阻造型，风阻系数只有0.268，也为降低能耗出了一份力。
总之，奕派 008 在电耗和油耗方面的表现都可圈可点。无论是追求环保的纯电出行，还是应对长途的混动模式，它都能给您带来满意的能耗体验。