也许我天生缺少张扬的个性，车辆“改色”对于我来说，曾经是一个非常排斥的事，之前车辆改色基本会与“违规、违法”关联起来，所以对于我这类保守派一直都坚持原厂大众化。改色不知道是什么时候流行起来的，发现最近一两年大街上改色车辆多了。看来，追逐潮流始终是大部分人内心深处的本能，在如今这个时代，每个人都想跟上时代最IN的符号，成为与众不同的那一个。同时随大流一派的我，或多或少也受到影响，在一番纠结后对ModelY进行了改色。

    除了随大流的因素，购车时特斯拉ModelY黑色之外颜色+8K费用，想要其它颜色也只能通过后期改色来实现了（现在政策选色+2K，想着就伤心）。黑色车漆不加价，我对黑色也不排斥，毕竟大街上黑色的特斯拉占多数，但黑色缺也点较多：车漆薄、不耐脏，最近发现有许多的发丝划痕。车友说贴膜可以保护漆面，大街上看到很多贴改色膜的ModelY，有点心动，纠结之后决定贴改色膜。

改色膜是一种常见的汽车美容装饰材料，在短时间内将车身颜色改变。改色膜颜色整体性较好，应对细小刮痕可以保护车漆，如果想恢复原车漆，只需揭掉贴膜即可。
材质选择：
经过了解，车身膜一共有三种：PVC,PET,TPU.
PVC: PVC又称为聚氯乙烯，主要优点是着色容易，色彩丰富，价格相对便宜。
其材质本身的硬度能够对汽车车身起到一定的保护作用，不过随着自然环境下风吹日晒的影响，不可避免会发生褪色、掉胶等，因此在使用时间上一般有一定的限制,在改色膜的材质中价位较低的一种。
      PET：市面上所说的PET改色膜其实膜体也是PVC材质，区别在于改色膜的底纸：PVC改色膜只有薄薄一层纸质底纸，而PET改色膜则采用了类似塑料的PET底纸。
因此PET改色膜会具有更好的光洁度，贴在车上展示效果好，不会出现传统改色的橘皮纹，并且不容易起胶印。结果比较起PVC高几百块。
TPU：是目前最高端的汽车膜材质，先前通常用于隐形车衣，现在改色膜也有这种材质的，但是价格较高，记不不考虑这种材质的。

施工过程记录.
整个施工贴膜过程，我几乎全程在现场，两位小哥帖膜。贴改色膜大家应该和我一样都非常关心一个问题：
因为在整个过程中都会用到锋利的美工刀，下刀手法可能导致车面留下刀痕的问题。这个问题我觉得不可避免，虽然贴膜店老板说不会有这样问题，但要做到100%没有还是有难度的。有无刀痕，我在现场也尝试检查，实际上贴膜后收边地方没办法检查到，触发把贴的膜又扯开。

贴膜施工中的问题：
贴膜前商家没有对全车以及缝隙进行精洗【实际车辆没达到干净整洁程度】，感觉这个步骤挺重要的，实际施工中仅使用抹布配合除胶剂擦拭车身表面，步骤方法不太符合施工流程标准。

施工时长：约6小时（2人施工）
费用：2300元 （材料+施工） 质保三年.

当车辆完成改色之后，需在十日之内，带齐资料向车管所申请改色备案，不备案将处200元罚款。所需携带的资料有：《机动车登记证书》原件、《机动车行驶证》原件、机动车所有人身份证原件，另外洗车时，切忌高压水枪对着车衣边角位置长时间冲洗，这样容易影响使用寿命。
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*注：本文图片中车牌号均通过软件进行处理，非真实车牌号，如有雷同，纯属巧合~