正好我两个车都有,说说感受吧,要想开起来从容自信,还得要普拉多,坐姿高,后视镜大,视野好,油门响应更线性和灵敏,动力也很充沛,轮胎胎壁厚,可以应对绝大多数路面,就是相对来说车子大一点,油耗高一点,在城里面不好停车,但是操控还是比较灵活,特别是带车载冰箱,夏天出门那是爽歪歪,还有就是V6发动机更加平稳,发动机声音听起舒服,但在高海拔地区的高原反应很强,动力输出衰减严重,往往地板油都踩不动,普拉多整车隔音比GLC好。GLC坐姿低,门板高,后视镜小,视野不够好,油门重不线性,但使劲踩动力还是比较好,去高海拔地区的高原反应没有普拉多大,会用更好的动力输出,方向盘轻,内饰炫酷,用料和做工比普拉多好,配置更先进,功能更丰富,车身小,操控灵活,好停车,轮胎胎壁薄,不是防爆胎,且没有备胎,不适合非铺装路面,更适合在城里开,车身矮,没有普拉多那么好上车,不注意要撞脑袋,四缸机冷启动声浪没有普拉多的六缸机好听,顶配GLC虽然前排是双层夹胶玻璃,但整体隔音没有普拉多好,小柏林之声的效果和普拉多的JBL也差不了好多,反正我没有听出多大区别出来,反而好像普拉多的喇叭功率比GLC15个喇叭更大一些。中控上操作,普拉多是实体按键,操作方便,GLC是触摸屏不但大而且炫酷,GLC的怀档没有普拉多的排挡那么顺手,不过习惯就好了。普拉多的手刹比GLC的autohold使劲踩一脚来得方便。总之来讲两个车在这个价位都是翘楚、都不错,一个主打硬派,一个主打城市SUV,普拉多能够满足诗和远方,但GLC只能满足诗,难以满足远方。如果是小年轻,讲究小资情调的,建议买GLC;如果是30以上的大叔,厌倦了城市生活,想逃离束缚的,建议买普拉多;如果城里有限行的,建议两个都买,我就是因为城里限行,由开惯了SUV又不再喜欢轿车那种低矮,所以都买了。
3.5或4.0 7坐普拉多的综合性不是glc能比的 懂得都懂 不懂不好解释
越野性能普拉多好,其他没啥优点
喜欢啥车 就买啥车吧,喜欢迈巴赫轿车的 不会买路虎揽胜,喜欢揽胜的也不会买迈巴赫
我开GLC,我想买普拉多
GLC
普拉多相比GLC的优点:通过性好、大、养车便宜,假如高强度使用(比如每年跑大几万公里),还多个耐用。
不越野没有必要买普拉多,日常代步比较废油
就问自己一个问题,大车坐着舒服还是小车舒服
正好我两个车都有,说说感受吧,要想开起来从容自信,还得要普拉多,坐姿高,后视镜大,视野好,油门响应更线性和灵敏,动力也很充沛,轮胎胎壁厚,可以应对绝大多数路面,就是相对来说车子大一点,油耗高一点,在城里面不好停车,但是操控还是比较灵活,特别是带车载冰箱,夏天出门那是爽歪歪,还有就是V6发动机更加平稳,发动机声音听起舒服,但在高海拔地区的高原反应很强,动力输出衰减严重,往往地板油都踩不动,普拉多整车隔音比GLC好。GLC坐姿低,门板高,后视镜小,视野不够好,油门重不线性,但使劲踩动力还是比较好,去高海拔地区的高原反应没有普拉多大,会用更好的动力输出,方向盘轻,内饰炫酷,用料和做工比普拉多好,配置更先进,功能更丰富,车身小,操控灵活,好停车,轮胎胎壁薄,不是防爆胎,且没有备胎,不适合非铺装路面,更适合在城里开,车身矮,没有普拉多那么好上车,不注意要撞脑袋,四缸机冷启动声浪没有普拉多的六缸机好听,顶配GLC虽然前排是双层夹胶玻璃,但整体隔音没有普拉多好,小柏林之声的效果和普拉多的JBL也差不了好多,反正我没有听出多大区别出来,反而好像普拉多的喇叭功率比GLC15个喇叭更大一些。中控上操作,普拉多是实体按键,操作方便,GLC是触摸屏不但大而且炫酷,GLC的怀档没有普拉多的排挡那么顺手,不过习惯就好了。普拉多的手刹比GLC的autohold使劲踩一脚来得方便。总之来讲两个车在这个价位都是翘楚、都不错,一个主打硬派,一个主打城市SUV,普拉多能够满足诗和远方,但GLC只能满足诗,难以满足远方。如果是小年轻,讲究小资情调的,建议买GLC;如果是30以上的大叔,厌倦了城市生活,想逃离束缚的,建议买普拉多;如果城里有限行的,建议两个都买,我就是因为城里限行,由开惯了SUV又不再喜欢轿车那种低矮,所以都买了。
普拉多竟然沦落到要跟GLC比较了
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