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大切更换喇叭

1 24 发布于 2021-03-13 19:44:32 只看楼主修改帖子

原车音响也还算可以，只是感觉高音不足，整体声音发闷。参考网上多种方案，最终选择只更换前后门+高音共6个喇叭。主要原因是：非常忌讳拆车，不愿意改动原车电路和电线，另外感觉原车功放也算过得去。所以选择简易方式。
效果：更换后，确实感觉高音明亮多了，整体声音也不再发闷混合了。应该说提升还是明显的。当然，和上万元的全套改装，应该是有距离的，但感觉不很明显了。（和另一台奥迪博士音响比较（12喇叭）已经有些接近了（但在声音层次上、环绕音场效果上，还有差距）。

原车前门喇叭，国产的。

原车高音喇叭背面

原车高音喇叭正面

准备新换的喇叭（背面）。国产的。朋友说工作是为德国依顿代工的。所有材料全部是进口的。

准备换的高音喇叭（背面）

准备换的高音喇叭（正面）。与上面喇叭都是同一厂家。

前门安装后情况。说明：原车是椭圆形喇叭。这是临时弄一下。还需要弄块什么的面板支架。然后将喇叭放在中央位置（现在是偏上）。

后续重新安装

由于前期安装不太好，所以决心重新安装。大切更换喇叭最大的问题是喇叭支架不好找。找了好几天没有合适的，期间下单两次，收货后都因规格不合适退货了。无奈买了两块木板，准备自己做。后来在抖音上看到大切专用喇叭支架，尔后在某宝上找到了。完全是根据大切门框上喇叭安装座的尺寸定制的。如下图：

与对喇叭对比尺寸。

后门喇叭。

安装前准备：
1. 6X9转6.5支架，有一面有橡胶垫圈，接喇叭那面没有，后门支架两面都没有垫圈。需要自己安。利用先前改后备箱盖板剩余的绒布带胶封边，剪裁后贴上。（说明：我是因为有剩余，所以才用。最好是买室内门的半圆形橡胶密封条，那个很方便，效果也更好。

自己贴的垫圈。

拿支架对着划好位置。

剪下的自制密封条。

安装时，最好先将喇叭装在支架上，因为支架上的镙丝孔，贴上密封条后会看不到。所以先将喇叭和支架装在一起，再装上车门，会很方便。
弄了个丽音圈，也有叫美音圈的。由于原喇叭上有一圈泡沫，再加丽音圈会高出不少。就把原泡沫条撕掉了。这样还有点高，但问题不大。
看效果，比先前止震棉封的要好看多了。

大切设计不错，喇叭背后门框是封死的，不需再买防水罩了。

后记：
一、比较。就目前而言，感觉还可以了。对比另一台奥迪A6L2.4尊享型（2005第一批进口件组装车）的博士音响（12喇叭），初听差不多，细听后，感觉奥迪博士音响的声音更丰富，层次更清晰，低频更有力。估计功放的功率也大一些。
二、功放的功率。说到功放的功率，一般认为，功率大一些肯定要好一些。可避免在小音量时低频不足。另外同样的音量，功率大的还是能够感觉低频的力度不一样。是否换大功率功放，看各人喜欢了。一般情况下必要性不大。
三、车门隔音。我是不赞同做车门隔音的。当然，做隔音后声音肯定会有一定变化，但不是关键因素。况且，一旦车门受损，要把隔音棉全部撕掉进行维修。而在现实中，如果开车时开一点窗户，那做什么隔音都是等于白做。所以，做隔音要慎重。
四、加DSP。加了肯定会好一些，但也不是关键的。应该说，加了DSP，声场会更清晰，但对音质的变化改善不大。顶多是减少声音混杂，但这样的效果是很有效的。早年间的顶级音响，也只是二分频，同样具有很好的音质。所以，加DSP，可能更多的是改善声场，而不是音质。音质的改善，最主要的取决于喇叭质量、功率的质量（减少声音损失）、连线。环绕效果好不代表音质好。
五、试听。不同乐曲，音响反应是有很大差别的。原音频没有低音，再好的音响也没有。所以，不要光听改装店提供的曲子，要自己准备几首不同风格的曲子，尤其要准备自己原先听着最不满意的曲子。这样才能真实感觉声音的变化。
六、调音。原车在设计时，应该是最大限度的调整了音响效果。出现不足，一是音响器材的廉价，二是设计的音响价值预算。即设计很不错，但可能用了不太高级的喇叭。同时由于车价限制，所以不可能设计成高级音响。那么在改装时，要补原车短板，而不要轻易的改变原音响设计。
七、进口器材。现在都是在卖进口喇叭，价格不低。但事实上，进口喇叭许多是国内代工的。在扬声器方面，中国其实落后的并不太多，至少是有少部分厂家落后不多。差的是自己的品牌和市场。所以，不必追求进口品牌。在预算有限的情况下，选择国产器材，可能会获得更好的效果。