由于主贴已超过五万字，系统提示不能继续接着原来的内容往上发了。只好另起一贴，把剩下的七天的游记发完。咋地也得有头有尾不是。

     “三国演义”看防川    (8月27日  第2 4天 星期二  晴)
    早五点多离开罗子沟，经汪清县中午到珲春市。珲春是1988年撤县设市的，那年我来过一次，还没什么模样；1991年又来过一次，这回已是第三次了。与前两次相比，珲春变化很大，让你确确实实地感到是个市而不是县了。先到系统单位联系去防川事宜，他们给防川的哨所写了一个条，持条前往。防川是一个小村，地理位置极特殊，是一个被人们称为“鸡鸣闻三国，犬吠警四邦”的地方。
    还没出城，发现后轮辐条又断了两根，停车修好。途中，车后固定牌照的铁架震断了，牌照丢在了路上，幸好刘清起发现捡了起来，否则就麻烦大了。这一路上，他巳在后边替我捡了好几样东西。
    下午四点到达羊馆坪江堤。这条江堤在地理上极有特点，江堤作为一条公路和我国的国土继续向南延伸，通向我国的防川村；江堤的东面是一片紧贴公路的长条形水域，它是俄罗斯的国土；江堤的西面是图门江，对面就是朝鲜。这条江堤路未重修前，一到长水季节便被淹没了。还是在原苏联时期，两国即有协议，我国人员往返防川可以向东在苏联国土上绕行。江堤重修后，不再遭水淹，但这条协议仍然有效。
    通过江堤后再向南行十多公里，到达防川哨所。登上哨所，举目四望，东俄西朝北陆南海，三个国家的土地在这里交织成了一幅自然与人文相融合的独特景观。这里是中俄边境和中朝边境东段的起始点。清政府时期中俄联合勘界在这里设下的第一块界碑“土字牌”，栉沐百年风雨后，仍拔地而立，忠实地履行着职责，并用自己无声的语言，向每一个来到这里的人，讲述着那段并不令人舒畅的历史。
    土字牌距图门江出海口还有约一二公里。面对土字牌人们不仅要问，为什么只差这么近而没有将其立在出海口处呢?答案是与清政府官员的腐败联系在一起的。据说根据"中俄北京条约”确定的界碑位置本来是在出海口处，但勘界后当地官员组织民工将打凿好的界碑向指定地点抬时，行至距出诲口还有几公里，该官员突然大烟瘾发作，便告诉民工就立在这儿吧，之后自己跑去过烟瘾了。若干年后，后任官员发现了这个问题，为了维护国家利益，便想将此碑移至出海口处，但俄方却竭力阻挠，最后勉强挪到了现在的位置。那个该死的前任官员的一次烟瘾，不仅葬送了大块国土，而且使我国失去了在日本海唯一的出海口，政治、经济、军事上的损失及对历史的影响，都无法估量。有感于此，1991年8月李鹏总理登上防川哨所时，曾赋诗表达自已的心情：“图门江水向东流，土字牌前路断头。登上哨所见沧海，旧事不堪再回首”。
    土字牌记载着一段屈辱，也记载着一段腐败。一个国家，一个民族，屈辱和腐败往往是紧密联系在一起的，而当屈辱和腐败达到一定程度后，它所带来的就必然是一次革命。满清政府在这样的走势中步入灭亡。表面上看是辛亥革命推翻了满清王朝，但仔细想想，与其说满清政府是被辛亥革命推翻的，不如说它是被自己推翻的更为准确，因为无数个同前面那个混蛋一样身居要位的昏官，当他们点燃了手中的烟枪的时候，也就同时点燃了辛亥革命的烈火。  
     太阳落山后才离开哨所。七十多公里的回程全是山路，中间还要翻两座大岭。今天是农历七月十四，一轮明月伴随着我们向北行驶。最难走的是大盘蛉，从下到上十多公里，尽是胳膊肘弯，而且坡度很陡，不少地方还有较厚的浮沙。我们两大开车灯，睁大双眼，小心翼翼，用了近半个小时，才爬到岭上。在坡中间，见一个人推着自行车，正在吃力地向岭上走着。到岭上后，发动机温度已极高，吐口唾沫上去，“滋拉”一下就没了。赶紧停车休息。明月当头，山高气爽，联想起二十多天来的奔波驰骋，“朝秦暮楚”，免不了心中情愫涌动。是自豪?是辛劳?是幸福?是欣慰？也是，也不全是。
    刚才在半山坡上见到的推自行车的人也上来了。只见他全身上下都湿透了，忙着脱下衣服凉快凉快。我提醒他小心别着凉。聊了一会才知道，他家住在山的北面，他这是到山的南面去卖雪糕和小食品返回来，今天的生意不好，剩得太多，再推着爬上山来就格外费劲了。他说生意好的时候，一天能赚四五十元，今天没赚上。前几年他也做过别的生意，赚少赔多，最后干起了这个。唉，老百姓过日子可真不容易！
    发动机不热了，我们先走。近九点回到珲春。

    长白山下住“明盛”   (8月28日  第25天，星期三  晴)
    离珲春，经图门、延吉、和龙，晚六点到达长白山天池脚下的二道白河镇。全天柏油路沙石路各半，下午为抄近道，走了一段十公里的大车路，路极差。
    一个月前，我刚刚到二道白河来过一次，也是为了上长白山天池。那次的季节不好，天池上大雾迷漫，什么也看不见。但那次来却为今天的到来做了点准备工作。那时我巳基本计划好了今天的行动，预计要在镇内住两宿，想先物色一家条件比较合适的旅店。在镇内火车站附近转了转，发现这家“明盛”旅店不错，最大的特点是热情，干净，而且能存放摩托车。我专门到房间和厨房看了看，被子叠得整整齐齐，被罩、床单洗得干干净净；厨房尤其干净，灶台、锅碗瓢盆个个擦得本色生辉。当时我就决定再来时就住这家。店主是一位大姐，名叫李淑琴。
    找了挺长时间才找到这家旅店，提起一个月前的事儿，他们还记得，迎进屋内住下

    长白恋情    (8月29日  第26天  星期四  阵雨)
    六点半出发，八点来到长白山山门。买了两张门票，一张15元。摩托车进山，每台还要收费60元。我向卖票和把门人员说明了情况，同意车辆免费进去。进山的路，是在原始深林中开出来的。听说当年开这条路时，修路人员无任何报酬，只是将砍下的树木给了他们，而仅此一项，其价值也丝毫不比正常的报酬低。我一直想往森林里走一走，品尝一下原始森林的味道，虽然此前已来过两次，但都一直没有合适的机会，想着这次一定要了却这桩心愿。但此时忙着先去天池，想等下山时再说，谁知下山时因天已黑，又没能如愿。
    进山门后向南行十多公里，是一个岔路口，向左的路是通天池的，向右的路是通瀑布的。通瀑布的路各种车辆都可进入，而通天池的路则不许大客车、小客车、拖拉机和摩托车等进入。与岔路口的交警商量半天，终不同意我们骑摩托车上山，只好想别的办法。我们先骑车到瀑布附近，看了看瀑布的景色，之后回到岔路处将车存于停车场，把打气筒和头盔存放在一位叫禹万植的朝鲜族老乡开的小卖店中，准备徒步上天池。此处离天池12、5公里，全是很陡的盘山路。刚向上走了一百多来，刘清起就说：“不行，我真的爬不动”。我一看他是真的不行，便回到岔路处，每人花50元，坐专门送客到天池的出租车奔向山顶。
    这些出租车生意很好。每台车爬一次的费用是400元(我们是与别人合租)，上山15分钟，到山上给游客留30分钟的游览时间，而后再把人拉下山。往返一次总共用一小时，生意旺时，一趟接一趟，一天就是几千元，三个月的旅游期(6月15日至9月15日，其它时间大雪封山)，其数可观。路也确实很险，车辆在这里的使用寿命，我估计得比正常使用缩短一半。
    9时45分到达山顶，下车后奔向天池，这是我第三次登临。从旅游角度讲，我也算是走南闯北见过大世面的人了，天池何许魅力，让我这么一次次地千里相奔而来。我对天池和长白山有个评价：在东北地区，就自然景观而言，最有旅游价值的地方就是这里；在全国，它的旅游价值和特色也是独一无二的。就因为这一点，我才来此不疲。
    有关长白山的旅游特色，中央电视台和各种媒体不只一次地介绍过，它的原始森林，它的岳桦林，它的高山苔藓，它的随海拔高度不同各种植被呈阶梯状的规律分布，它的天池，它的瀑布，它的温泉，它的东北虎，它的人参，它的数不清的其它各种动、植物，哪一样都是硬梆梆的天然特色。不少人到东北旅游，一提就是什么大连海滨、哈尔滨太阳岛、沈阳故宫之类的，我不是说这些地方不好，但与长白山相比，它们远去了。我姑妄言之：不到长白山等于没到东北。
    我又一次站到了天池边。这个形成于200—300万年前，最后一次喷发于294年前的火山口，周围分布着火山爆发时形成的16座山峰，面积9.8平方公里的天池被16座山峰含在口中。这看似不大的天池，平均水深204米，最深处373米，蓄水量达20亿立方米，系松花江、鸭绿江、图门江三江之源，虽终长年顺着西北角的瀑布向外流淌，却从未沽竭。近年来关于池内怪兽的传说，时有耳闻，就在最近这几天，中央电视台又报道了一次。
面对天池，感触良多。天池是一种景色，面对它是一种美的享受；天池是一种意境，面对它可以净化心灵；天池是一种威严，面对它可以感受到大自然的神圣不可侵犯。我在一本集邮杂志上看过一篇长白山邮票创作者写的体会文章，他说他在设计邮票的过程中，开始追求的意境是反映长白山的美，后又改为反映人与自然的融合，而最后是定位在反映大自然的神圣不可侵犯上。大自然不可侵犯！长白山不可侵犯！然而今天的社会并不是每个人都认识到了这一点。
    我在山上停留了七个小时。由停车处向东大约翻过三四个山峰，到了离中朝界碑不远的地方。这时天已由雾变雨，我抱着照像机，披着雨披，在一块大石头旁蹲了半个多小时，雨稍小才往回走。留在下车位置附近的刘清起，见我迟迟不回，已在那儿大声喊了好半天。
    雨继续下，我两到天池气象站内，花8元钱买了四代煮好的方便面，又吃了点自己带的食品。饭后服务员让我们到一个房间内休息。虽才是八月份，但屋内巳生了炉子，挺暖和。在火炕上躺了一会，刘清起睡得挺香，我没睡着，一直盼着天晴。两点钟，刘清起醒了，想下山。我因要等天晴后再拍几张照片，故坚持不走，他没办法，只好陪我留下来。这一路，在这方面，也真是难为他了。两点半，天渐放晴，再上天池，一直呆到四点半，若不是看刘清起焦急的样子，我还会再呆下去，我甚至还想拍几张月夜天池的照片后再下山。
    山上的人巳基本走光了。我两顺着山坡，抄近路徒步下山。太阳刚落下，月亮又升起来，茫茫林海，不尽松涛，多美的长白之夜啊！我对正因徒步下山感到辛苦的刘清起说，这哪里是辛苦，分明是一种享受。这话虽有与他开玩笑的成份，但从内心讲，能在此时此刻的长白山信步走走，我真的感到很舒畅。坐车族们一冒烟走了，看似潇洒，可他们哪里知道，长白山给了我比他们多一份的青睐和温柔，长白山对我说了许多没有对他们说的知心话。这一点，只有长白山知道，只有我知道。
    由于白天刚下过雨，下山的路有的地方很滑，刘清起一路摔了四个腚蹲。六点半，下到存车处，从禹万植的小店中取出存放的东西，返回二道白河，到旅店时已八点半。

    过“人参之乡”   (8月30日  第27天  星期五  小阵雨)
    四点起床，六点出发。十点多到抚松县。这个以“人参之乡”而红火起来的小县，确实是靠人参富了起来，连接县城的主要公路，几十公里内都铺成了柏油路。过抚松后，差一点走错路，本是要去松树镇，问路时却说成了松江河镇，幸好到岔路口时，拿出地图对照了一下。下午经过湾沟林业局和三岔子时，路上尽泥坑；过一段新修的柏油路时，尚未干透的沥靖又甩了一车一身。晚六点到通化系统单位住下。

    宽甸，城已不是那座城   (8月31日  第28天  星期六  晴)
    五点多离开通化，三小时后进入辽宁地界，中午到达宽甸县的青山沟乡。青山沟是近几年新开发的旅游景点，以自然山水见长，同时还有一个全国唯一的由个人投资兴建的“画家村”，中央电视台曾在“神州风采”节目中报道过。吃午饭时，饭店的老板帮助买来导游图，见上面有“西有九寨沟，东有青山沟”的宣传词，疑有过誉之处。我去过九寨沟，那里的风光，尤其是水，确是国内一绝。青山沟若能如此，当不胜之喜。饭后到三个景区之一的青山湖看了看，清秀倒也清秀，但无大特点。兴致巳无，加上另两处景点较远，没去。
    到青山沟来，半是为了看一下这个景点，半是顺路而过，前边要去的是宽甸县。我从七七年初到八五年底，在这个县城工作了九年，借这次边境行的机会，顺便看看这个我的“第二故乡”。虽然离开宽甸挺长时间了，但心里还一直挂着它，希望它繁荣昌盛。这些年时常能从电视和广播里听到有关它的报道，很感欣慰，特别是在旅游开发方面，近几年宽甸取得了可喜的成绩，青山沟风景区，黄椅山火山遗迹筹，不时出现在中央电视台的节目中。一个边境小县，能有如此举动，实属不易。
    下午四点半进县城，一股清新感和亲切感漾满心头。这是宽甸吗?这是那个我曾工作了九年的宽甸吗?怎么我都认不出来了呢！七七年火车把我们从黑龙江拉到宽甸时，我们背着行李从车站走到单位，十里路上，只有两三座石头墙面的二层楼，山高城小，路窄车稀，街道上不时能见到女同志拉着平板车，前面还套着一头小毛驴帮着拉。当时对县城的总体色彩感觉是一片黑灰。后来还听过不少顺口溜，“宽甸不宽，长甸(宽甸县的一个镇)不长”；“宽甸县四大怪：柏油路沾车带，老娘们儿拉车毛驴拽……”。可眼前的宽甸，座座洁白的高楼在阳光下闪着耀眼的光芒，街宽了，路平了，街上的行人一个个精神抖擞，一脸挡不住的骄傲和幸福。前边的路该怎么走?一面是十来年的忘却，一面是十来年的建设，我都找不到去老单位的路了。左打听右打听的，好不容易才摸到了地方。晚上，老单位的朋友又领着我到街里转了转，主要街道上的建筑，保持十年前模样的只有三五座了，而且也是挂了墙面或刷了涂料。
    宽甸变了。“山也还是那座山，城已不是那座城”。

    往事依稀如新梦，都随旧景到心头   (9月1日  第29天  星期日  晴)
    早晨起床后，先在住处附近转了转。这片地方原来并不是我们这个单位的，以前这儿是一所医院，前些年医院解散，房子归了我们单位。我原来虽然不是在这片工作，但对这儿却有着特殊的感情，因为当年我爱人就在这所医院工作，我也曾在这所医院往过院，而且我与爱人也是相识于此。如今重来旧地，自是感慨良多，往事依稀如新梦，都随旧景到心头。
    上午到老单位的原址。和宽甸一样，那里也已是面目全非。我原来所在的小单位，已从平房搬入崭新的楼房；我原来所在机关的位置，已由办公区变成了一个足球场。正赶上老单位进行足球比赛，看了一会。当年我在时，也是一个足球迷，虽然踢得不好，但瘾头大，逢踢必到。到沈阳后，仍常踢不懈，今天若不是正式比赛，肯定得上去整几脚。踢足球的爱好让我受益不浅，“身体倍儿棒，吃嘛嘛香”，这一个月的边境之行能顺利下来，优良的身体素质绝对是重要保证。这一个月，尽管起早贪晚，连日奔波，可我始终保持了旺盛的精力和体力。十几年坚持不懈的锻炼，在这一个月中得到了充分的回报。我为自己在四十岁时仍能保持如此的身体素质感到满足。身体是革命的本钱，更是旅游的本钱。
    见到了几位当年的朋友，叙旧情，说新事。
    中午离开宽甸，四点多到丹东，先到邮局盖戳，又到江边，以鸭绿江大桥为背景照了一张像。这鸭绿江在长白山脉中婉延七八百公里，中间又被几座水库拦腰数刀，早就没了脾气，到了丹东后，已是精疲力尽，懒懒散散奔向黄海。中朝边界的大部分，是划在这鸭绿江上。由于中朝两国历史上的特殊关系，这条边界划得不同于国际惯例，按惯例，两国凡以江河为界，都是以江河的中心线主航道为界，而在鸭绿江却是以岸为界，两国的船只可以自由往来于江中，只要不上岸就不存在越界问题。国与国之间的关系，其实与老百姓之间的关系也差不了多少，两家关系处好了，什么事都好说，多一点少一点，都可以理解和原谅；若处不好，就会寸土必争，寸利必夺。大千世界，什么样的人都有，生活中确有那些处不来的人。这种处不来反映在老百姓那儿还好说，实在不行咱搬家，惹不起还躲不起吗？可如果反映在国家上就不好办了，总不能把国家也装上汽车去换个地方住啊。

    一身泥水回沈阳   (9月2日  第30天  星期一  阵雨)
    昨晚住系统单位。早五点从丹东出发。三十公里后遇大雾，能见度只有四五十米，开着大灯驱车三十公里后，才算又见到了天日。沈丹公路正在维修，刚通车，路面时好时坏，有时还得下路绕行。离沈阳还有四十公里时，困意袭来，虽然沈阳已近在咫尺，但我觉得越在此时越应稳住神，所以没有硬挺，而是在路边拴起吊床，小睡一会儿。不过二十多分钟，把困的问题解决了，但却因此又淋了一场雨。离沈阳仅剩十七公里时事下起了雨，刚才要不睡那一会儿，这阵已经到家了。这老天爷，你再稍晚下一会下就不行吗?也可能是老人家见我们一路风尘，想在进城之前为我们冲洗冲洗。唉，你不冲洗还好点，这一冲洗就更弄得没个孩子样了。出发后的头几天，我还象平时一样，坚持两天刮一次胡子，后来就免了，就这么造吧，我看能折腾成什么样。如今是一脸胡子一身泥水地回来了。
    沈阳，你还认识我吗?我是老谁家那谁啊。一个月前离开你，骑着摩托车沿东北边境转了一圈，途经四个省(区)、56个市(盟)县(旗)，行程7847公里(刘清起的车跑了8600多公里)，照了24个胶卷，花了1500元钱。不过这还不算完事儿，我的目标是环游全国，这才仅仅走了一小部分，回到你的怀抱休养生息一番，我还要再踏征程。你应该能认识我，我还是我，就是胡子长了点，脸黑了点，但身还是那个身，心也还是那颗心。我离开你一个月，是替你看了看那些你应该看也一直想看但却没法看的你的兄弟姐妹，它们远离你却拱卫着你，不如你繁华却与你一样养育着各自的子民。临走时你不是让我代你向它们问好吗！我转达了，他们也托我向你问好。他们还说谢谢我，也谢谢我的摩托车。谢不谢我倒无所谓，但真该好好谢谢我的摩托车。我累，它比我还累；我苦，它比我还苦。千山万水，千沟万壑，风吹雨打，泥辱尘欺，它们都忍过来了、挺过来了、走过来了。它们是真正的英雄！它们是真正的铁汉！
    辛苦了，摩托车！
    辛苦了，喜陵145！

    发贴完毕。谢谢大家的一路陪伴。没有大家的鼓励和鞭策，发贴也就失去了一大半的动力。
    时间已经过去了二十多年，能有勇气和兴趣再把这段经历折腾出来，也是犹豫再三。对于大家，可能也就是看一段故事。对于我自己，在为丰富摩友们的业余生活做点小贡献这个社会意义之外，更多的还是为了借机重温并整理一下那段记忆，也籍此寻找一下社会存在感。同时这也是一种消磨时光的方式。另外，整理及发贴的过程，是一个很好的动脑过程，有利于延缓大脑机能的衰退。 我这是大实话，谁也不许笑话啊！

   贴子到这里本来应该就全部结束了。我忽然想起有一段花絮可以再续一续。容我慢慢道来。

    该嘚瑟的也嘚瑟了，该显摆的也显摆了，该吹不该吹的小牛也吹了。就此打住。