3个月才跑了3000km不到，有段时间是一股劲的折腾它，有段时间又乖乖的歇着，差点给我整电池亏电了，还好后面听从了车友的建议，有事没事都去盘一圈。

随便唠唠，我比较感兴趣的是为何配的是三缸发动机但表现出了不输四缸甚至有过之而无不及的动力输出。一些对福特品牌感兴趣的应该都知道，EcoBoost系列发动机的历史可以说是由来已久，它是福特汽车新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。它是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放（度娘辛苦了）。这样看来，福特的三缸机做得好确实是有原因的。

看看这厚实的pp，美系车最大的优势就是用料厚道，车身用的高强度钢高大1500mpa，关键部位更是采用了超高强度及冲压硬化硼钢，这点还是传承了美国人一向以安全为上的造车观念。

单边双出式排气筒看起气势更足！下面来看点细节拍摄，技术有限，多担待。

大灯的照明其实需求并不太大，因为本人很少晚上行车，极少数，即使有，卤素灯不够还有LED日间灯来补足光亮，对我来说，造型好像更重要。

这个LED雾灯穿透力果然豪横，秋冬季节的早上出门雾气比较大，雾灯可以说圆满的完成它的任务，让我开车有个很不错的安全距离，开起来心里有底。

17寸的轮胎大小还行吧，固特异的，造型还是非常运动的，在我看来这轮胎很耐磨，静音效果也不错，就是容易夹石子，其它都还好。

聚焦失败。。。我的后视镜是可加热可电动调节的

尾灯造型还行

虽然名义上是紧凑级SUV，不过这车的空间一点不小，不知道你们，我是真的觉得够用，后排和尾箱基本是空着的，成家之前可能都会是这样。

扶手箱，还是两层的，里面有个SUV充电插口，贴心的预留了USB数据线槽，小细节很到位。

这是两个星期前拍的吧，这是跑了市区拥堵路段好几个礼拜出来的油耗，最近这段时间一直在跑高速，油耗已经降下来了，至少算正常了，要是给吐槽这车的缺点的话，可能这油耗算一个，不过也没那么夸张，还能接受，就当最近油价没有下降哈哈，在中国这其实是常态，看看国外，人家那两三块钱的价格才是真的降价好不好。

车上的储物格尤其的多，没具体统计，但是中控台下、手套箱、扶手箱、前后门板上、椅背上，都能给你随便放小东小西的。

旋钮式的换挡杆还行吧！我个人最喜欢的是它的5种驾驶模式，经济、运动、标准、防滑、简陋路面等模式，不同路况用不同模式，驾驶起来非常有感觉，一点不乏味。

车灯控制下这里也有个储物格，嘿嘿

门板上放两瓶矿泉水是没问题的

指哪打哪，有疑问吗？

中控屏功能还是很强的，除了常规的导航、倒车影像、放视频音乐之类的，还能订酒店、定外卖、买机票等等，上周开车出差我就是在这上面定的酒店，选好酒店，扫码付款就是了，很方便。听说这个叫SYNC+的系统是和百度联合研发的，难怪它上面是百度外卖而不是美团外卖哈哈哈。

后排不用讲，虽然体验的少，但坐三人没丝毫问题，舒适度也能满足，44的大脚坐中间位置也不会说太别扭，因为地台凸起很小，不影响。