2025款宋L EV提车至今已有两个月，总里程已经突破了2383公里。在这段时间里，我对宋L EV的能耗表现基本满意。纯电动车的用车成本确实很低。日常驾驶中，我习惯使用舒适模式，标准能量回收，空调也常开，这样的驾驶习惯并没有让能耗飙升。表显累计平均电耗为14.7度/百公里，这个数据在我看来已经相当不错。
我主要使用宋L EV进行上下班通勤。在秋季，当温度维持在25度左右时，平均速度在30km/h左右，冷空调设定为24度、2挡风，城市工况下的能耗一般在14度/百公里左右。如果驾驶时脚法得当，甚至能降到13度/百公里；进入冬季，随着气温下降到10-15度，我开启了暖气，同样设定为24度、2挡风。虽然能耗有所上升，但城市工况下的平均能耗也仅为16.2度/百公里，这样的表现依然让我感到满意。
值得一提的是，在国庆期间，我驾驶宋L EV上了一次高速。由于堵车严重，路况较好的时候平均时速在100-110km/h之间。虽然高速驾驶的能耗相对较高，但在开启25度空调的情况下，功耗也仅为16度/百公里，这也足以证明宋L EV在能效管理上的出色实力。