曾靠着秒天秒地秒空气的豪言壮语在性能车市场趟出一片蓝海的思域,在如今这款高性能版伊兰特面前到底还能不能把口号喊得像原来那么响亮呢?今天带着大家一起来看看现代推出的这款性能车。
思域上市后受到关注的一大亮点是其1.5T版本的百公里加速性能,官方给出的时间为8.6秒,但车主实测后发现,实际成绩甚至能跑进7秒,这显示出思域在动力性能方面的优秀表现。然而,问题也接踵而至,CVT的变速箱能受的了如此激烈驾驶模式的冲击嘛?让我们一起来看看伊兰特吧。
首先,从外观上我们就可以看出伊兰特使用了19英寸轮圈,
匹配米其林高性能PILOT SPORT4S轮胎,以及轮圈内部的14.1英寸前刹车盘,并且刹车片与冷却管道均进行了升级。
而尾部的上扬的扰流板和大口径的双边单出的排气,有效助于性能上的提升。动力上更是大有乾坤,搭载了2.0T四缸发动机,
最大马力达到了280匹,最大扭矩为392牛·米,传动系统配备的是6挡手动和8速湿式双离合变速箱,发动机还增加了N Grin Shift (NGS)系统,可实现短暂的涡轮增压值提高,能让发动机瞬间提升10匹马力,这也让新车0-96km/h加速仅为5.3秒。
这么看来在选车时伊兰特高性能版会成为您的购车选择嘛?