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     用车经历：2006年，购置了南京菲亚特的派力奥，1.5手动银灰色。当时买车只是由于上班太远，坐公交平时得一个半小时，高峰时超过两个小时。冬天乌鲁木齐的公交车有些是没有暖气的，起早贪黑再加上挤公交的时间太长，每天都是精疲力尽。好几次在车上打瞌睡坐过站几乎上班迟到，冬天晚上回家时在公交车上打瞌睡受凉到家就发烧等等，公交时刻对我而言简直是一场噩梦。另外一次同事用车送我，顿时感觉如果开车这点路程根本就不算长。于是同媳妇商量后，倾尽家中积蓄购买了我们人生中第一辆汽车。这些年来，承载了我们最初汽车生活的小派，任劳任怨很少给主人找麻烦，在家中现住房的装修和搬家过程中更是居功至伟。不过，人生没有不散的筵席，今年3月份我们送走了小派，4月迎进了大灰。以下几张照片是为出售小派拍的几张图片介绍，也算是一种纪念吧！





    选车历程：家庭可支配收入的一至两倍是我们选车的经济标准，海选从去年就开始了，车价10万到30万的车几乎看了个遍。主要有以下考虑方向：其一，是suv还是轿车。前者具有较好的通过性，而后者则在舒适性和经济性上好于前者。考虑到我们的用车习惯和范围——日常通勤和节假日铺装路面的出游，选轿车弃suv；其二，自主还是合资。基于选车的经济标准以及合资品牌的质量稳定性，弃自主而选合资。在解决了以上两个基本问题后，大范围的看车试车就成为了我们周六日的主要节目。看过的车型和感受如下：

    紧凑级就看了两款车：

    福克斯两厢手动2.0    不得不承认我是一个喜欢开车的人，尤其对手动挡现在还情有独钟。即使堵车时踩离合的左脚会有些酸困，但丝毫无损于手动挡带给我的乐趣。就拿前一辆派力奥来说，降档提速的立竿见影，冬天冰雪路面的降挡减速，山路上坡的降档提速，带档或空挡滑行距离的掌握，以及通过增减档而不使用刹车等，这些都是自动挡车辆无法提供的驾驶乐趣。之所以最后否定福克斯，是由于论坛中反映的质量稳定性，以及试驾过程中对驾驶舱空间的不满。这个对空间的不满并不是后排空间，而是驾驶座和副驾驶座的空间，由于中控台横向占位过多，导致腿部空间极为促狭（比我原来派力奥还窄，你信不？），令人不适。

    高尔夫1.4T手动    对dsg不放心啊，还是看的手动挡。本地六代加装后优惠猫腻不少，4s店导购更是爱买不买的架势，神车没办法啊，我躲！第七代高尔夫和新速腾，减配加价，就根本没入眼，谁爱买谁买吧。

    马自达3两厢2.0手动    当年上市的时候感觉价格就高了一万，要是当年那个销售真给我优惠一万，搞不好我就忍不住提前换马3了，现在到马自达4s店去看cx5时又看了下马3，已经完全接受不了那“纯塑料”的内饰了，优惠一万也不会考虑马3了。不过就马3两厢的外形而言，现在还是觉得很有吸引力。另外说句，本地马自达4s实在是太牛了，十人的团购都拿不下来啊，销售人员那个态度比大众的销售员有过之而无不及啊。

    B级车

    韩系根本没看

    君威君越迈锐宝    就车型而言，三款车型外观内饰都不错，迈锐宝前脸稍差屁股很经典啊，媳妇对新君威的外形尤其是赞不绝口，底盘在试驾中感觉也确实很扎实，这方面个人感觉比凯美瑞强，方向的指向性和回馈也明显好于凯美瑞。试驾迈锐宝时，宣传中的奥斯卡座椅，无论怎么调也调不到舒适姿势，驾驶座椅偏硬，包裹性很差；后座试乘时，尾箱噪音明显。由于通用的变速箱对“人生的思考”，再加上令人堪忧的质量控制和本地较高的保养费用是放弃的原因。

    迈腾2.0T豪华    兄弟车型帕萨特其实可以加个中国专供的名号，所以就只看的迈腾。抛开干式双离合，湿式双离合只有2.0T的。整体感较好，底盘抱团，提速迅猛（发动机动静可比凯美瑞大），车内用料也比凯美瑞确实要好。但是看车时以及自己网上了解到的机油损耗以及几千公里定时要加的燃油添加剂，都是比较麻烦的问题，再加上本地坚挺的车价（优惠与内陆省市差距较大），以及外观内饰全系同化的不带感，放弃！

    新蒙迪欧2.0T豪华运动   每次去福特4s都是人满为患啊，也难怪这两年福特上市车型较多，营销做得也不错。没试驾新蒙，看了下觉得做工没大家说的那么不堪，前排驾驶席横向空间感觉也不太好。放弃的原因主要有三个：第一，外形实在是有点霸气侧漏太过张扬，不适合咱小老百姓；第二，那个底盘看着实在是令人担心啊，太低了，通过性令人担忧；第三，同楼住的同事开的翼虎2.0T油耗十五六个，说没低过十三个；第四，小毛病不少，质量控制有待加强。

    C5、508   当年真的很喜欢C5，但是作为B机车，其2.3的发动机百公里提速居然进不了10秒，不合格啊！

    新雅阁    大龅牙的前脸使我连试驾的欲望都没有，再加上新上的CVT质量稳定性有待观察，放弃！老雅阁2.4开过一个月，发动机声音稍大，稳重有开大车的感觉，悬挂稍硬，路感和指向性确实比凯美瑞要好！

    新天籁2.5领先    单纯从试驾的角度，新天籁的感觉还是不错的，方向沉稳，底盘韧性也与上代有天壤之别。但是外形线条太多太过跳脱，论坛和汽车质量投诉网上哀鸿遍野的漏油抖动，CVT的高低温保护（咨询开日产车的朋友，冬天热车至怠速后四、五公里才升挡，这个确实是有点令人捉急啊！），彻底放弃。

    另外，audi官味太浓始终没啥感觉，奔驰宝马的入门级都是后驱，新疆冬天的冰雪路面后驱还是算了吧（也是这个原因，彻底排除了锐志，不过我承认锐志是比凯美瑞要强些，无论外形还是内在，只有油耗凯美瑞讨点巧），再况且那个标也确实有点唬人，咱还是低调点吧。

    凯美瑞——最终的选择

    为什么会选择凯美瑞？我是一个喜欢开车的人，毫不夸张的说，开上车头也不疼了，腰也不酸了，一次发烧头疼得厉害，可是开上车精神顿时一震，人也精神多了，甚至有时有去拉黑车的冲动。一个这样喜欢开车的我最终居然会选择了凯美瑞，这在一开始选车时是不可想象的。以上对这么多车型的感觉，其中我想有一个非常核心的要素就是质量稳定性。头一辆派力奥的质量还是不错的，除了前门窗户电动按钮换了个遍，基本没掉过链子。方向精准，底盘扎实，钣金厚重，最快开到接近180，是一辆很好的小车。但是大概两年前曾经出现怠速熄火问题，由于南汽和菲亚特已经分手，曾经的4s店专修汽车，开过去后说电子检测先收400，换件修理另算。只好把车开去平常做保养的小店，检查后说是节气门或怠速马达的问题。但清洗节气门后故障仍然没有消除。之后网购了节气门总成含怠速马达，同时在之家的派力奥论坛里提出了问题。有网友表示是电瓶问题，之前通过检测口没发现电瓶有问题，既然有这个可能就去检查下吧，结果果不其然，虽然电瓶检测口显示良好，但确实电瓶不存电了，300块换了个电瓶，毛病顿时就没有了。网购的节气门总成到了，可是问题也解决了，这一顿折腾啊。因此，这次选车的首要标准就是质量的稳定性、其次就是不能选保有量小的车。通过论坛考察，还有产销量及中国汽车质量网投诉量的比对，凯美瑞以其质量稳定性进入了我的视野，而且本地凯美瑞保有量也不算小，经常在路上能看见，再加上本地广丰4s有三个等等这些原因，最终使我敲定了凯美瑞。价格是全国平均优惠价，2.5G豪华裸车优惠2.5万，只要了挡泥板和后备箱垫。

    是尊瑞还是普通版凯美瑞？尊瑞无疑具有先天的技术优势，但是第一自己没有室内车库，电池在低温下的损耗应该不小，另外从用车成本角度，尊瑞综合每百公里最多省3升油（我2,.5G综合油耗8个左右，当然路况总体不错，城市环路较多），家用车辆更换周期12万公里，二者差价4万，相比照而言还是汽油版的划算些。哪种颜色？黑色不耐脏，白色有色差且稍显张扬，银色上辆车就这颜色，媳妇坚决反对，最后我们选定了钨金灰！

    感受

    试驾时对凯美瑞没有太明显的感觉，因为油门踩得稍猛，也没觉得发动机声音小，环境隔音一般，底盘悬挂明显偏软，驾驶感同君威比确实差了一截；内饰用料一般，样式传统老套；外观而言，车头和侧身线条还不错，大方中庸优雅，尾部确实只能用普通来形容，有网友说是紧凑级的屁股，一点也不夸张。现在开了将近一千公里，磨合期没敢狠踩，却觉得油门轻点就能从容提速，发动机声音明显比雅阁要轻柔；悬挂较软侧倾较大，一方面在提醒你驾车事大安全第一，另一方面座椅宽大、软硬适中、空间宽敞，同时柔软的悬挂也带来了一流的舒适性；刹车行程稍长，降速线性，点头控制较好，但绝非刹不住，深踩效果立显（丰田酷路泽刹车那个行程长啊，不开你是想象不到底）；方向有一些虚位，但决不至于弯道时觉得难以控制；内饰虽然老套，但操作简便手感舒适，上手难度为零。
总体感觉，轻巧——方向轻，刹车轻，油门轻，它显然不适于急速暴走，但以一颗放松的心轻松的行使在道路上，却能给你一种难以言表的轻松舒适。作为居家好伙伴，我确认它是很称职的！丰田的车，你不得不承认其深得东方哲学之要旨，虽然不能令你一见倾心，但却最终使人为其内在的综合素质而打动。

    不满

    车门铰链或限位器，同大众和美系车差别明显，缺乏质感且限位模糊；车漆，亮度很高但软的厉害，贴膜时没洗车就盖了防护布（也就一点灰，不是十分脏），贴完膜一抽防护布划痕立显，抛光蜡抛之。昨天路上，一丛荒草，躲闪未及，前保险杠侧下方又是好几道划痕，感觉比我之前的派力奥的漆都差远了，不敢在外面洗车。

    车辆装饰

    亚麻竹炭坐垫带头枕含竹炭包  588

    3M精锐70前档+9920黑衣骑士侧后档  2500

    大包围丝圈脚垫含快递费  430

    塑钢护板  300

    方向盘套  上辆车留下的，居然派力奥和凯美瑞方向盘一个尺寸啊

    挡泥板、后备箱垫 4s赠送

以下上图片，这个颜色较少，而内饰大家都熟悉，所以外观多内饰少 

刚进家门的大灰，那天正好阴天，这个颜色看起来就有点浅，手机拍的：

正常光线下的观感，下面的接近点

远处的大灰，我在走进你

最好看的两个角度之一

最好看的两个角度之二

不能免俗的展开翅膀

正前方

左45

左侧，腰线很犀利啊

左后45

正后方

继续后45

右侧

前侧45

远处的雪山你看见了吗

驾驶侧座椅

副驾驶座椅

后排脚垫和座椅

后排靠背

眼镜盒和顶部控制键

中控台

中控台全景

继续服役的方向盘套

求认证的钥匙

再来一张拔出机械钥匙的，要不有人以为是磨具啊