最近这段时间里，汽车改装的行业都是丰田86和斯巴鲁BRZ的相关报道，足以证明86/BRZ在改装界的吃香程度。不得不说，86和BRZ无论从外形设计、都是非常完美的，但是对于追求性能的玩家来说，远远满足不了玩86/和BRZ的性能范！

Endless Racing Mono 4前后刹车卡钳均为四活塞

Endless Racing Mono 4套件的刹车卡钳方面，前后均为四活塞，虽然活塞数量在林林种种的刹车改件中不占什么主导优势，但刹车性能的高低并非不完全由活塞数量的多寡来决定，各部件的完美配合才是王道。

刹车皮的耐高温程度对于赛道取向的刹车系统尤为重要，因为热衰退是刹车性能的一大杀手。

通风槽以及刹车碟侧面上的序列号

刹车碟上的划线图形比较别致，有点类似传说中的麦田怪圈

以上说明是借鉴的

下面上装车

BRZ  ENDLESS MONO前4后4开工

Endless Racing Mono 4套件的优势在于质量轻、刚性高、散热性能好等特性，能轻松应对日常的街道行驶，以及环境更加苛刻的赛道状况。你们有没有心动啊？

前4 越看越给力

前4上身！

后4 

大工告成！GO 出发成都。（由于要出比赛，车子要上架车，吧 车身调高点了！不是那么看

期待比赛时候的样子

赶着去比赛 没有拍说明图片。下次补发！