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【申精】小众品牌,大众外表,性价比首选2020款QX50四驱箐英版
1 70 发布于 2021-10-17 23:52:01 只看楼主 热门标准
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用车、换车初衷探讨


2020年9月,时隔喜提2015款汉兰达6年有余,想换台车,什么车?目前家里有台汉兰达,显然开习惯SUV的人来说,如果换车,也不愿意换成小轿车,因为开习惯SUV,换成小型车辆,对于身高180的我来说,相当不习惯。选了英菲尼迪QX50,沃尔沃XC60,2021款汉兰达,感觉后面两者实在没有性价比,而且款式各方面看起来没有新鲜感。还是趋向于小英,加之目前厂商搞活动,2022新款上市,老款优惠力度比较大,优惠8万,果断选择2020款,目前2020款感觉和2022款除了外观没有变以外,其他还简配了,这是什么套路?在你的预算和资金还有各方面配置来说,买一台2020款来感受一下,它不香吗?

全车外观一览——低调不失华丽,小众简约不简单





引擎盖内部实拍图


【空间】作为五座车来说,整车空间还算中规中矩,前排驾驶员空间对于身高180的我来说还是完全可以够用,前排电动座椅调节,腰靠支持,还算好。车辆后排坐两个大人个人认为舒适性刚刚好,一大一小趟着睡也比较宽敞,要是三个大人乘坐短途的话还行,长途的估计有点为难,不过坐驾驶位的几率比较多,你懂的。五座车的后备箱装2个旅行箱子,然后放点小杂物我认为都是游刃有余的,完全不用担心后备箱的压力,相比我的汉兰达后面,也不差不了哪里去。
☆ 空间设计亮点:空间设计尚可,中规中矩,但是可以提升整体利用率

前排入座,感觉尚好

后排入座,两大1小刚好,1大1小宽敞,3大入座略显拥挤

上下有隔板,很实用

后备箱如图,旅行用,一家三口家当够装够用

车辆外观分享


最满意的地方



要说最满意,整车体现不出那个最字,但是操控自然,驾驶操控性舒适,动力分配平均,空间游刃有余,很多人性化的设计,是我比较满意的,不过细节有待加强!

前杠下面这几块黑色的设计,简直就是沾灰“首选”,设计成流线型不好么。



360全车雷达倒车系统最实用,也很准确,目前2022款箐英版居然简配了,没有搞懂,估计其他版本有体现吧。





这个启停和自动驻停感觉两者可以去掉一个,启停有点多余了,驻停好用一些。


全景天窗给人感觉不一样空间

车辆内饰分享


中控放杯规定动作

两杯水够了

前排前面还将就。

中间储物槽有点小了

副驾驶储物箱也就这样了

放小两瓶还是够的。


前排两侧的玻璃反光严重,同样也影响了看后方来车的效果,这两点不是很满意。所以说这些都是细节啊。

前排两侧的玻璃反光严重,同样也影响了看后方来车的效果,这两点不是很满意。所以说这些都是细节啊。

仪表盘显示:全LED显示,这一点我感觉还是厂商用心去做了这一块的。这个也是比较满意的地方之一。整个显示一目了然,看起来不累,很直观的就看出来了。

仪表盘显示分明,操作游刃有余



胎压,油耗实时显示,警告提示,我觉得都很人性化。


更换机油界面

警告界面很简洁


屏幕/音响:先说说屏幕,两块屏幕,上面是车载娱乐,下面是功能屏幕,带FM收音和蓝牙链接,屏幕总的感觉厂商还是舍得花钱的,这个也就是小众厂商下功夫的地方,相比于其他日系车这款一块还是比较舍得的地方,想想我的汉兰达,一块小屏幕,至于那么吝啬吗?音箱也还将就,原车可以加配BOSE音箱,选配价格7000,想想还是算了,毕竟不是发烧友。

全车动力分为三个动力配置,运动,标准,经济,自定义。

整车1500公里速评


整车感觉下来没有最字,如果说不满意的话,那么首选只有空间了,因为开习惯汉兰达的人来说,空间是其他SUV比不到的。次选的话,就是车里的有些细节的确有待改进,这个后面细节在说。

【动力】动力这点要好好说说,相当OK。第一次开这个牌子的车,感觉比较人性化。2.0T的动力配置完全能适应各种车道的驾驶,其实这个也是我满意的其中一部分。全车动力分为三个动力配置,运动,标准,经济,自定义。运动模式,一般情况下没有必要用,除非你赶时间,超车还是短距离体验快感可以尝试一下,毕竟这功能耗油。标准模式感觉驾驶起来能胜任所有道路驾驶,最节能的还是经济模式,说白了节能模式,最近油桶又贵了,油价各种上涨,选择这个模式也还行,爬坡我用这个模式感觉多给点油门就上去了,也不是那么吃力,当然比较陡的山坡建议用标准模式,操作更容易一些。
跑高速:跑高速,用经济模式就好了,行车电脑也会根据你的实际使用情况,估算油耗,这点比其他车感觉好。
加速推背感:运动模式下,方向盘左右两边有加减档拨片切换,推背感还是有的,但是毕竟是SUV,不是专业赛车,没有必要开得那么猛,选这款车,就是要感受它的操控性和舒适性。
【操控】方向盘感觉很轻稳,传承了日系车的良好操控性。转向也准确,下陡坡轻踩刹车即可,不用太大劲。感觉也还行,高速路跑起来提速变道一点问题都没有,如果想体验运动感,切换自运动模式,推背感也比较顺畅的。
☆ 远程启动功能:车钥匙有远程启动功能,冬天来了可以提前热车。此外远程一键升降车窗也比较实用。特别是夏天透气很重要。
【油耗】这次开出去来回400多公里,高速加上山路,综合油耗在9.8L/100km,感觉还算将就吧。自定义模式个人感觉没有存在的必要性。不过油耗的话还是要根据的你的驾驶习惯和实际路况来衡量,这款车的行车电脑还行吧,高速路显示和山路显示的续航里程完全不一样,这点比较人性化。
【舒适性】整车给人感觉还算舒适,隔音个人认为不大,后排的话,稍微过于偏硬,但不影响乘坐体验。
☆ 空调温度分区控制:空调比较给力,个人觉得开一档感觉都很大,进车开个三挡基本上就很舒适了。
☆ 后座空调出风口:后排出风口安排在后排中间部位,两分区,感觉还不错,不比前排出风量小。
悬架减震舒适性:连续过连续带和坑完路面是,感觉减震偏硬了一些。

【内饰】
设计和做工来说中规中矩,不过副驾驶有一块装饰有点反光了影响驾驶安全。还有就是前排两侧的玻璃反光严重,同样也影响了看后方来车的效果,这两点不是很满意。所以说这些都是细节啊。
引擎盖前面两侧有小点凹凸感,感觉给人近距离视觉不是那么清楚,这点感觉也是诟病之一。

☆ 手机互联/映射:与手机蓝牙连接和手机互联功能都还还不错,能及时反馈指令和信号。
360倒车系统:这款车的360倒车系统是个亮点!可以全方位查看车身周围环境。

目前新款2022款已经上市,但是对于这款2020款来说,优惠力度空前给力,直接优惠8万多,其他优惠还有,可以直接去店里商谈。37万多的能在30不到拿下,已经很不错了。但是这款车到底值不值30多万,还有待后续口碑和使用中测评,毕竟是小众品牌,先给个五星好评吧。
保养维护:小众品牌有它的长处,就是服务的人少,提供的服务越好,不知道大家认同不?全车提供三年6万公里免费保养,首保免费,这些都是比较给力的地方,这一块也为车主省去一大部分保养费用,点赞!4S售后也比较好,一对一小助手服务,不懂的微信直接问,基本上都能解决问题。

  • 用车感受
最后编辑于2021-10-20 13:00:14
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