传祺E9小试牛刀测电耗
看论坛里很多车友都在发自己的用车能耗分享，各路大神尽显神通。咱这车夏天即使开空调时能耗也不高，市区内正常行驶电耗大概在13-18kwh/100km左右，高速上纯电行驶电耗大概20-24kwh/100km左右。行车速度、温度、驾驶模式、载重等因素都会影响能耗的高低。
我的917通知升级空调系统完毕可以去取车了，索性叫上大哥一起去取车，顺道再测下纯电状态下的E9能耗。
气温：天气预报今天30-40°
人员：一车两人
模式：智能混动+节能+能量回收强
空调：22°+3档风
我的917通知升级空调系统完毕可以去取车了，索性叫上大哥一起去取车，顺道再测下纯电状态下的E9能耗。
气温：天气预报今天30-40°
人员：一车两人
模式：智能混动+节能+能量回收强
空调：22°+3档风
出发时拍照零公里图，下面就是展示黄金右脚的时候了。
出发大约4公里时就离开了拥堵路况，上了高架桥后车流量少了很多，速度也能跑起来了。
环线上限速80公里，为了测能耗没有大脚电门、大脚制动，一路开的很佛系。
通过区间测速时提醒我的区间速度是63km/h，一路上除了超车外都走在第二、三车道，不给超车道的大神们添堵。
驶过白沙洲长江大桥，一路上只有两处拥堵点，都是因为发生了车祸。
下环线前大概有5公里是慢上坡，觉得走这条路会提高能耗，趁下高架桥的间隙送开油门滑行了一阵，电耗终于降到15kwh一下了，欣慰了点。
真不容易，满足测试的公里数时能耗维持在14.6kwh/100km。
一路上经过多个区间测速，听语音报的各个区间里平均车速约66-73km/100km，很佛系的开法，不争不抢能让就让
最终测试成绩定格在14.6kwh/100km，挺满意的能耗。
或许把大哥放下，我独自测试能耗能更低一点，毕竟又能少150斤的重量，哈哈哈哈。
最终测试成绩定格在14.6kwh/100km，挺满意的能耗。或许把大哥放下，我独自测试能耗能更低一点，毕竟又能少150斤的重量，哈哈哈哈。
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自己顶顶
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市区和高速上的电耗都是杠杠的
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E9的油耗跟驾控体验感觉都很不错耶
游客
