今年的新能源实在是太卷啦！
我也在选车的路上一去不返，不知不觉来到了20万+的价位。
正好看到了红旗刚刚上市EH7，这一款中大型纯电轿车。
心想选择怎么也不能错过国家队的红旗吧，就去试驾了一下。

这辆EH7的外观虽然和其他系列有了较大的变化，让我直接怀疑这是不是一辆红旗车，前脸是红旗新能源风格的封闭式造型，大灯就像是2个“7”字型，整体的前脸设计与原来的大气稳重相比，显得更加科技和时尚。车尾采用当下流行的贯穿式尾灯，同样是2个“7”字型与前大灯呼应。时尚的设计感觉是非常适合年轻人的一款车。

Logo是全新的设计，也是红旗第一款使用新能源标的车，看着像2个翅膀，但我个人感觉还是原来的红色旗标更拉风，辨识度也更高，灯光一亮就是身份的象征。

整车的尺寸还是比较大的，达到了4980mm*1915mm*1490mm，轴距达到了3000mm，妥妥的大型车了，不过因为是溜背的造型，所以内部的空间相比较也会有一些缩水，不过第二排的空间也很宽敞了，再怎么说这也是一辆轴距3米的车啊。

内饰的设计还是非常优秀，软性材质的包裹很舒服，氛围灯的组合也很温馨，6寸的液晶仪表盘搭配15.5寸的中控屏，功能非常丰富，不过我感觉这个6寸液晶仪表盘有点小呢，这么大的车有个这个不如手机大的屏，显得有点袖珍了。方向盘造型很激进，更像一个八边形，第一次用这个造型的方向盘，不是很习惯，不过怀挡的设计能为中控省下不少空间。

整体的驾驶感受还是非常不错的，采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合，能提供较好的操控和滤震效果，整体试驾够确实猛加速的眩晕感比较小，而且在过减速带的时候滤震不错。

乘坐也非常的舒服，包裹感比较强，主驾座的头枕还有扬声器，这样可以不影响后排的乘坐人员，前排还有电动调节、加热、通风等功能，红旗的舒适性确实一直走在前列。

有运动、经济、标准、雪地、自定义五个驾驶模式，而且是全系都有，但是这个试驾车车机系统被锁住了，就没法展示。不过后驱的动力输出感受会更加的运动，操控感更强。

红旗EH7提供单电机和双电机两个版本，单电机最大功率253千瓦，扭矩450牛·米，最快5.8秒百公里加速，也是我试驾的版本；双电机最大功率455千瓦，最大扭矩756牛·米，双电机版最快3.5秒百公里加速。有600km、640km、690km、720km、820km五个续航版本，不过目前济南只有820km版本的有卖，我这次试驾的也是820km续航的版本。

目前的优惠就是终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送及终身免费保养，三年免费保险、三年每年免费1500度电等优惠，综合下来价值10万，置换就是红旗有5000的置换补贴，其他品牌没有，整体下来的优惠还是很大的，不过都是服务的优惠。

作为首款使用红旗新能源品牌新Logo的红旗车，红旗EH7是背负重任上市的，整个的格调也很符合红旗一直以来的作风，很多配置都做到了市面上最好，售价区间为22.98-30.98万元，符合红旗的定价标准，不过在面对竞争激烈的20万价位，压力还是比较大的。喜欢这个车的小伙伴不妨观望观望，合适可以下手！