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        作为80后第一批独生子女，自行车对于我们的童年来说是不可或缺的……

        那时候，我们每天骑飞车上学，在马路上尽情的挥洒着青春的热情，完全不用担心为数不多的机动车可能引起的安全问题……

        那时候，想成为同学们眼中的偶像是多么的简单，可能就是一双限量版的球鞋，一辆崭新的自行车，一个技惊四座的投篮，一张努力奋斗的考卷……

        那时候，我们的自行车都还有“后衣架”，现在看似很负累的驮乘，在当时看来是多么奢侈的甜蜜……

        而今，步入而立之年的我们，每天拖着疲惫的身子，开着崭新的汽车，挂着城府的微笑，计算着低微的收入；看上去，快乐变得困难了，变得遥不可及，甚至连头顶的蓝天白云都离我们远去。生活中充满了各种情绪，压力、紧张、竞争、算计……除了快乐

        …………    

                                                                                                                                             ——2014.11.4有感 Z

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由于笔者上一辆公路车已经服役20余年，遂介于笔者购车的主要目的用于锻炼身体及限行当天使用，加之资金有限，备选的车型主要是5000以下入门级公路车型。

元老级阿米尼

迪卡侬公路3

迪卡侬公路5

GIANT OCR3700

GIANT Trooper3300

经过外观、性能、价格和使用频率的综合考虑，最后决定入手GIANT OCR3700。

配置表

开箱照

选择GIANT的主要原因就是零售点非常多方便维修

初见雏形

专业调试员正在调试把头

准备调试变速

处女航至单位

没有选择3500就是为了这个碳纤维的前叉

SHIMANO SORA刹车

码表（大礼包赠送）

水壶（大礼包赠送）

车架包（大礼包赠送）

骑行灯（大礼包赠送）

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回到家就被骑行队的老爹抢走骑了2个月，各种蹂躏。

小O尽职尽责

身份证（昆山造）

型号和二维码

码表感应器

WIN把头

可以看到各种灰

这张最明显可以看出天津雾霾之凶狠

包包被塞得满满的就是没有现金

穿上雨衣

zerolife轮圈

米胖子的胎

改天去店里花钱洗车

各种磨损

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笔者爱上骑行主要是因为一个新闻，如下：

“4加2”—— 6个轮子新运动生活

你是不是已经厌倦了健身房里的Spinning？重复着单一的动作，晒不到春天刚刚苏醒的阳光，看不见春天刚刚招展的花朵。音乐再美妙，那比得上小鸟的唱歌……

那么，不如找辆自行车——或者可以折叠放进你的汽车后备箱里——或者可以架放在骑车顶上——去过那个叫“4＋2”的生活吧。6个轮子的生活让运动变得便利而且触手可及。

“4＋2”，指的是汽车的4个轮子加上自行车的2个轮子。

6个轮子的生活，便是在你的汽车后备箱里，再放一辆轻便的自行车。

“4＋2”正是现在西方大都市里，悄然兴起的时尚风潮。汽车是你出行的代步工具，而自行车则在汽车的基础上，为你的便利和健康加分。

这是带我家二蛋蛋去4+2秋游 看他开心的

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        笔者是一个土生土长的天津人，在笔者的眼中故乡非常的美丽，真的非常美丽……

海河边的落日

窗边的彩虹

北辰郊野公园

蓝天白云

       但由于工业的过度发展，机动车的保有量的迅速增加，让笔者热爱的城市变成了下面这个样子

2014.10.25天津

The feeling of my way riding home:

1、Tianjin is so so so beautiful!

2、But blue sky has gone.

3、There is another scene when you are not driving.

4、In the world any thing for granted!

        我们知道，伦敦在上个世纪被称为“雾都”，包括我们在高考应试中经常看到的英文阅读内容都是有关于英国人见面的话题——天气。1952年12月4日至9日，伦敦上空受高压系统控制，大量工厂生产和居民燃煤取暖排出的废气难以扩散，积聚在城市上空。伦敦城被黑暗的迷雾所笼罩，马路上几乎没有车，人们小心翼翼地沿着人行道摸索前进。大街上的电灯在烟雾中若明若暗，犹如黑暗中的点点星光。直至12月10日，强劲的西风吹散了笼罩在伦敦上空的恐怖烟雾。

当时，伦敦空气中的污染物浓度持续上升，许多人出现胸闷、窒息等不适感，发病率和死亡率急剧增加。在大雾持续的5天时间里，据英国官方的统计，丧生者达5000多人，在大雾过去之后的两个月内有8000多人相继死亡。此次事件被称为“伦敦烟雾事件”，成为20世纪十大环境公害事件之一。

        1952年“伦敦烟雾事件”发生后，英国人开始反思空气污染造成的苦果。此后，英国政府制定了一系列的法规措施整治环境：

        英国人开始反思空气污染造成的苦果，并催生了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》的出台。法律规定在伦敦城内的电厂都必须关闭，只能在大伦敦区重建。要求工业企业建造高大的烟囱，加强疏散大气污染物。还包括要求大规模改造城市居民的传统炉灶，减少煤炭用量，逐步实现居民生活天然气化；冬季采取集中供暖。

        1968年以后，英国又出台了一系列的空气污染防控法案，这些法案针对各种废气排放进行了严格约束，并制定了明确的处罚措施，有效减少了烟尘和颗粒物。到了1975年，伦敦的雾日已由每年几十天减少到了15天，1980年则进一步降到5天。

       80年代后，交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁。为此，政府出台了一系列措施，来抑制交通污染。包括优先发展公共交通网络、抑制私车发展，以及减少汽车尾气排放、整治交通拥堵等等。

       伦敦有着强大的公共交通系统。有140多年历史的地铁是大多伦敦人出行首选。11条线路，全城270多个站点，每天300万人次搭乘地铁出行。市中心的地铁站之间都步行可达，密如蛛网的线路覆盖整个伦敦。除了地下铁，还有城市火车、港区轻轨和几百条公交线路分流路面人群。发达的公众交通以及政府对非公交系统用车的高压手段，让公众更乐意选择地铁或公交系统出行。

        英国除对汽车本身和燃料等做出种种规定和管制外,一直致力于控制市区内的汽车数量,在2003年更是用收取交通堵塞费的手段限制私家车进入市区。到2008年2月,伦敦针对大排量汽车的进城费已升至25英镑/天,折合人民币350元/天。这大笔收入都花在了公共交通上面。对拥堵费制度虽然抱怨挺多，但事实是收费地区交通拥堵程度减少了30%。伦敦正计划在今后20年里，把伦敦的私车流量减少9%。

        此外，上世纪80年代，伦敦市在城市外围建有大型环形绿地面积达4434平方公里。政府决定尝试在街道使用一种钙基粘合剂治理空气污染。这种粘合剂类似胶水，可吸附空气中的尘埃。街道清扫工已将这种新产品用于人口嘈杂、污染严重的城区，目前监测结果称这些区域的微粒已经下降了14%。英国民众也可以通过网络查询每日空气质量的发布情况。

        从上世纪80年代开始，伦敦的雾天从19世纪末期每年90天左右减少至不到10天，如今只有偶尔在冬季或初春的早晨才能看到一层薄薄的白色雾霭。从滚滚毒雾到蓝天白云，伦敦经历了血的教训，半个多世纪的铁腕治污，为后世留下了宝贵经验。

        而现在“雾都”变成了北京，天津也不能幸免，甚至整个北方地区都好像西游记剧组一般如同仙境。北京、天津等地为了治理雾霾纷纷采取了限号、摇号和限行等方案。但我们可以参看英国的治理历程：首先限制工业排放，改变取暖方式；其次发展公共交通，最后才是限制私人交通。这样的铁腕治理，居然也用了50年。

        唉，望笔者在年老之时，每天抬头都可以看到蓝天白云。

                                                                                                                                       ——2014.11.4毕 Z