哈喽大家好，这里是天卓小同志，一个爱拍车的00后高中党，不定时的约拍一些自己喜欢的车型，从改装车，性能车，到超跑，并且在第一时间写出来自己的约拍感受。
  这次给大家带来的是一台2018款的911 GT3，一说到911，不管你是不是车迷，不管你粉不粉保时捷，每个人一定都知道保时捷911这台车，虽然可能有很多人都分不清什么是911，在拍摄Mustang，718，法拉利加州时，我都有遇到过一些路人（大多是小孩子）嘴里念叨着 保时捷911！

  保时捷就是911，911就是保时捷，这句经典之言就能看出911在保时捷家族中的地位。言归正传说回今天的主角，保时捷911 GT3在911家族中的地位可是相当高了，现在路上能见到的大多数911都得比它便宜几十万到一百万，自然也是很好区分，外观方面很明显的和普通版本的911可以区分开来，更加夸张的套件，战斗气息更加显著。原厂自带大尾翼是真的无敌漂亮。
    非常特色的车身颜色 熔岩橙。这个原厂颜色确实不便宜，价值45300元。

  20英寸的轻量化的铝合金轮毂采用中央锁止螺母，这也是细节上区分普通911的一点。
  很扎眼的黄色卡钳＋打孔刹车盘是选装了保时捷陶瓷复合制动系统，价格也是真的不便宜，116500元！将近12w的刹车系统。

  从后面来看，除了大尾翼最讨喜的还是中出排气。尾翼侧面的4.0就是它 的排量了，H6自然进气发动机，声浪基本是无敌了/

  这台排量4.0L的H6发动机最大马力达到了500匹，官方百公里提速时间为3.4S,极速达到了318，200来万能买到这样一台车真的是性价比相当高了。

   拉开车门看看内饰，和普通911的区别就更大了。不过也有选装的很多功劳。

  拉开车门最最吸引眼球的也是我最喜欢的就是这个桶椅了，也是对得起GT3 能上路的赛道车 这个外号了，不过这个桶椅也不是原配的，选配它花费了60000元，而且这还不包括红色安全带的3000元选装费用。
  坐进这个桶椅确实不是一件容易的事情，先挪半拉屁股进去，再慢慢把两条腿塞进来，不过找到正确的坐姿以后还是非常舒服的，静静的坐着你都能感受到它优良的包裹性，

  内饰颜色上选择了黑色真皮内饰，也可以明显的看到大面积的Alcantara。仔细看会发现所有的缝线都红色的，加上各种碳纤维内饰组件，Alcantara组件，内饰方面的选配一共花费了95500元，才能达到现在这种效果。

  细心一点可以看到方向盘上方正中位置有一个红色的竖条，就这么一点点细节的选装价格也得3000元。

 911传统的五筒炮布局仪表盘，相比普通版本的911转速表标底增加到了10000转，实际上最大转速为8250，转速表左边的时速表表底350，实际最高时速可以达到318.
  红色的仪表盘背景也是让它看起来更具战斗气息，这个红色仪表盘和下图那个红色SC组件计时器也是选装的，原装应该是黑色，把他变成红色的花费分别为7500元和5900元。

  与发动机相匹配的是一台7速pdk双离合变速箱，表现一如既往的出色，换挡逻辑和速度上都无可挑剔。

200多万的价格，能买到一台合法上路的赛道利器确实是蛮划算，这台自然吸气发动机也可能是911系列中最后一款自然吸气发动机了，也是情怀满满，不过如果让我选择的话，我肯定不会选择这一台，选装花了太多的费用，如果我能有这个经济实力的话，估计也还是会去寻找一台选配低一些的。
  文字 天卓小同志 （ Sky Zhuó）
拍摄 天卓小同志 （ Sky Zhuó）
后期 天卓小同志 （ Sky Zhuó）
Nikon D7200   Lightroom CC
高二学生党，拍照技术一般文笔也确实有一些不足之处。
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