一说初见，免不了又要打开记忆的闸门。
对我来说，每一辆车的初见都见证生命的一段过往，倒映着当时的自己，从父母帮忙买第一辆车，到拥有属于自己的第一辆车，大概过去了10年，往后的日子，从轿车到MPV再到轿车，总觉得还缺少一辆适合自己的SUV。

L9的初见可真真就是一见钟情了，李想诚不欺我，L9对比理想ONE，确实是质的飞跃，全新的悬架系统、全新的动力平台、全新的内饰设计，更大的空间、更长的续航、更快的加速，每一个点都值得我三年多的等待。
回想起来，选一辆车，无非就是因为它满足自己当下的需要，无论是性能、空间、还是安全、豪华。这也是我向别人推荐一辆车的前提。选择L9，我想，是因为它全都能给我。

生活还在继续，有L9陪伴的日子一天天增加，


“爸爸，我喜欢L9座椅是电动调节的，以前那个车我都调不动……”
“爸爸，L9现在是在“自动驾驶”么？”
“爸爸，我想跟你去给L9充电……”
“爸爸，理想同学能提醒我不要碰头，他怎么知道我要碰到屏幕了……”
…………

智能化发展的今天，车能够通过OTA不断地进化，孩子们也能在常用常新的车上不断的接收新知识，能让他们保有一颗探索的童心去看世界，这也是我买它的初衷，也希望理想L9作为孩子们的初见，能在他们的生命里留下一段清晰而美好的回忆，能给他们的未来更多一些色彩、多一些可能性。

曾经答应家里领导，再换车必须得是奔驰……
八年后，我食言了，
不过，此时的奔驰也已不再是女神的心心念念。

在她眼里这次的L9选的不错，说几个打动女司机的小细节：

1.纯电驱动特别好开，没有丝毫顿挫，加减速非常平顺让孩儿们夸她驾驶技术提高很多，孩子们的认可是战胜一切的力量。

2.中控台下储物格可以完美收纳化妆包，不用再放在副驾脚下，踢来滚去。（粉饼的完整性对于我的钱包至关重要，虽然她能忍，但我不能忍，毕竟关乎尊严[哭笑不得]）[哭笑不得]

3.便捷上下车打开，上车不用爬，下车不用跳，小个子女生照样可以开大越野[奸笑]，（不选电踏是她觉得贵且丑）

4.方向盘加热是期盼多年的配置，冬天的大暖手宝对她来说意义非凡。哈哈哈（是，这玩意儿别的车也有，但是同时有加热，通风，按摩，大屏幕，有车载冷暖箱，还让我能买得起的剩几个？）

5.（没有家充桩）外面快充桩的线太粗，太费力，没电就直接加油，三种模式懒得切换，反正L9自己会判断，不花力气，不费脑子的就是好车[心]

能买L9，必须归功于女神的支持，
能让她满意，可以归功于L9的出色。

至于您需不需要六座车，这个纯看家庭用车需求。

有人说日常用车根本不需要这么大，不好停车，太大浪费，那一百多平的大平层三四个人住着不是也很难搞卫生，多个书房、影音室是不是也浪费？
不抬杠，凡事的确都有两面性，就我而言，能住大房子，我肯定是不愿意挤在小屋子里的，这可能是胖子的痛苦吧。
之前孩子小，需要两个安全座椅，需要宽敞的第三排，需要侧滑门，需要大后备箱来装各种包，各种小推车、婴儿车，所以GL8是我当时只追求大空间的终极选择。
等到孩子大了，老父亲年轻的心又开始躁动起来，还想带着孩子们多接触大自然，免不了穿穿小树林、轻度的撒个野，这些快乐只有SUV能给我。

L9让座椅变得更大、更软，同时增加座椅加热和电动调节，让实用体验和便捷程度进一步提升。
车长增加带来的十几厘米空间几乎尽数留给了第三排，使第三排空间达到SUV车型极致(途昂二三排够大，但是第二排中间座椅遮挡视野、没有座椅加热和手机充电口，座椅的柔软度也不如L8、L9，智能化方面就更不用说)，极致带来的好处就是，六个座位基本上做到众座平等，大家不用按体型排座次，也不用一上车就尊卑老幼谦让个不停。


六个人出去吃饭不用甩下一两个人在路边等出租；
四五个人坐车也不用先把安全座椅拆下来搬到后备箱去腾出一个座位；
六座车车内空间宽敞，每个座位都能很容易的找到让自己舒服的姿势；
自驾游需要带很多行李，除了后备箱，二三排之间的通道和二排座椅前方也能塞下不少零零碎碎；
哪怕这些的场景只占到用车时间的5%，但我随时需要，它就随时能给我。


六座车的第三排就是一个私密的小小空间，这是五座车给不了的，曾经有好几个换车的选择，儿子都很坚决的否掉了，理由就是没有通道去第三排，他不喜欢。哪怕我的丐版GL8什么配置都没有，他也不嫌弃，四个人出门也喜欢让我开它。

最后的最后，说说油耗？也许还是有很多朋友关心。老款L9纯电续航大概夏天实际能跑120公里，冬天90-100公里。燃油模式油耗大概7.5左右。我说的都是实际油耗，反正比我的奥迪A4L在同等工况下要省油。当然了，增程车的特性决定了高速上，不如传统油车省油。这就勉强算是缺点吧。高速130km/h巡航油耗大概在10升/百公里。我觉得，一年下来，也就跑一两次高速，无所谓。

还有什么大家想知道的，可以随便提问。欢迎友善交流、讨论。希望能帮到您选车用车。