离合器套件必须出现状况才可考虑更换,1,分离不彻底,出现挂挡困难2,打滑,出现加速时,转速虚高但车速上升缓慢,3,离合出现严重异响。
离合器踏板重的原因主要有:1.从分离轴承与分离轴承导向套摩擦副的材料性质及润滑情况来考虑。分离轴承的内衬有钢材也有尼龙.导向套套筒的材料也有钢材和塑料两种。很明显,分离轴承内衬是钢材,导向套筒也是钢材,则需要润滑,否则随着润滑油的干枯增大...2.钢与塑料配合不需润滑,加了润滑油后反而沾灰越来越多而使踏板越来越重。3.尼龙与塑料配合,不但会越来越重,甚至会造成“咬死”而不能使用,必须更换摩擦副。
我的也重,感觉比大众的重多了。但是这车省油,凑合着开吧。
每个手动挡车的离合器力度调到都不一样,这个体现的是厂家对驾驶感受的不同认识,当然不排除一些抵挡车根本就谈不上什么脚感。你有这个感受,说明你不同牌子的手动挡开少了。目前大家公认的是大众的手动挡是开起来最有感觉得。
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