把这次拆换中控锁控制模块的过程写下来，希望对有类似故障的车友能有所帮助。
       我的花冠2013款自动卓越版用了差不多十年了，行了8W多公里，最近摇控器和左前门的按钮都不能开锁了，手动上锁和行车自动上锁没问题，估计是中控锁控制模块(继电器)问题。听闻4S要价很高，自己想在网上买个换上试试。据说这模块有12针和16针之分，一开始我并不知道我的车子是12针还是16针的，拆装一次对于我来说比较麻烦，跟商家沟通后，把两个都买了回来。看清了卡扣的位置，心里有了底就可以拆换了。

    首先把方向盘左下方的小抽屉打开，用力按着两个侧面把它拆下来。就看到控制模块的部分侧面。

       准备好两只一大一小的一字螺丝刀，（我找了三只）。把主驾座位移到最后，垫些报纸，然后仰卧在方向盘下面，用小号螺丝刀把保险盒的盖子拆下来，（注意先把圈住两个卡扣脱钩）控制模块就露了出来。

        用一支螺丝刀把模块的卡扣脱钩，用一只螺丝刀把模块往下撬，不能一下子撬得太多，松开螺丝刀后卡扣不能合上就行。撬开下面看到的三个卡扣后，再从小抽屉的窗口，把侧面的两个卡扣撬开。最后用螺丝刀把模块整个撬下来，用手按着电线插头，把整个模块拆下来。

        模块拆下来后，我才知道我的车子是用12针的。把新的12针模块装上去。遥控器和主驾左侧的按钮都能开锁了。安装过程次序与拆卸的过程相反，在这不再累赘了。
        把16针的模块退回给商家，商家很快就退款了。加上退货的运费总共不到80块就搞定了。
        拆这些塑料件要小心，用蛮力的话很容易把卡扣弄坏了。我就不小心弄崩了一个，不过这个模块插头挺紧的，还有几个卡扣，另外保险盒的盖子也有一定的支撑作用，崩了一个对使用应该没问题。

       听某些大神说这个控制模块，出问题往往是里面这个继电器接触不良或者是什么故障，动手能力强的话啊，花几块钱把这个继电器换了，或者把里面的触点打磨一下，故障都可以解决。