时光如梭，青葱岁月已然渐行渐远啊！这些年只要在路上见着高4，我都会喊儿子一起看，单纯到只为看一眼。很单纯很欣赏的去看。虽然我不曾拥有过这辆车，但看到时光在高4上的沉淀，我还是觉得温暖如昔，温暖到我回想起大学时光。
大学时我就喜欢高4，我认为第一代高尔夫传承到高4最彻底的精华就是在车子侧后方，宽大、结实、有力的C柱实在是太漂亮了。可惜高4生不逢时，它发布的年代汽车还未全面进入寻常百姓的家庭，国人买车需要攒很久很久的钱，所以都追求轿车。自然除了年轻人，大家基本不接受两厢，优秀的德国品质和精致小车的观念抵不过高昂的售价。高4未能在市场上掀起巨浪，所以普通版本的高5也就没有引入国内（进口高5有GTI版本以及3.2六缸的R32）。
转眼之间我也毕业工作，马上有了高⑥投产的消息，看完新闻后，我马上喜欢上了它。关键是C柱这块基因完全得到了继承。可以说是一点都没变。我清楚记得是2009年10月19日，一汽大众宣布高六上市。然后我屁颠屁颠的去台州椒江金桥大众4S店订车，结果被告暂时不接受预订，到11月才有确定信息。于是乎2009年11月我订车（银外黑内、1.4T。DSG变速箱），被告知提车要等半年，或者更久，可以选择加价7000提现车。囊中羞涩的我肯定不能惯着他们
，只好回家苦熬。
2010年7月12日提车，当天上牌选的车牌也是712。
之后的用车也是一帆风顺，2010年6月换车也不是因为不喜欢高6了，而是二胎家庭对车的空间提出了更高要求。这台车任劳任怨为家庭服务10年除了正常消耗品保养，只换过右后轮ABS轮速传感器。在同级别中外观、安全、质量、操控、经济性俱佳。成为一个时代紧凑车型的标杆。
，只好回家苦熬。
游客
