改进方法其实很简单，就是改造一下点火线圈里面连接线圈和火花塞帽的弹簧。这个弹簧可能是点火高压传递的的最后一环，也是比较关键的一环。
之前有车友给出定期用wd40喷弹簧和接触面的方法，我照做了，但个人感觉没有明显效果。后来在网上看到有其他车系论坛的帖子提到用镀金弹簧升级改造这个弹簧，但限于条件，没有能力定制与我们车型匹配的镀金弹簧，我们这车的点火线圈弹簧造型还有些不一样，它是中间粗一点，两头细一点的造型（个人拆解了一个废旧点火线圈，发现这个造型主要是为了保证弹簧在点火线圈底部的胶套中不会脱出来）。

于是想到用纯铜的弹簧来代替或者加强，有几种方法，一种是直接用同尺寸的纯铜弹簧代替（中间粗的部分用口径合适的硅胶管固定，弹簧尺寸可以选用0.8*6*25mm的），另一种方法是在原来的弹簧中间塞入一个小一点的纯铜弹簧（弹簧尺寸：0.6*4*25mm=弹簧线径*弹簧直径*弹簧长度）），弹簧上部用工具撑大一点（我是用镊子插入，再用起子下压撑开的）了，保证其在里面不会脱出来。我用的就是第二种方法。

具体方法及效果可以通过下面链接查看原帖（懒得搬运了）
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cd96c7cb297e9bc1/107969911-1.html#pvareaid=6830285