我的途铠为2019款280TSI DSG舒适款，自2019年底购车已使用四年有余，平日里用于工作通勤代步，节假日也会经常带上家人自驾出游，截止目前行驶将近五万公里。用车的这些年，我自己对于车辆的动力、油耗、用车成本这些方面也还是很满意的，车子倒还算皮实耐用，也就是在用车第三年，行驶两万多公里的时候因为打轮异响更换过一次平面轴承，当时因为还在质保期内，便到店进行了免费更换。前段时间，驾车过程中发现车子有些略微跑偏，在店里做免费检查的时候便和维修师傅提了一下。经过检查，说是前轮胎内测磨损的有些厉害，建议做个四轮定位，我也不知道和上次更换平面轴承有没有关系了，不过想着续保时候店里送了四轮定位免费券，这次就顺便做了。

四轮定位就是通过读取设备测定的四个轮胎转动参数，纠正四轮位置，重新调整偏差。当我们的车子使用几年后，有时候或许就会发现车辆有些跑偏的现象，哪怕是方向盘回正的情况下，松开方向盘后还不能直线行驶，向左或向右偏离，也会出现轮胎磨损不一，磨偏的现象，高速行驶时出现摇摆的情况，如果出现这些现象，就要及时做一下四轮定位，以免影响用车安全或是设备非正常磨损。

维修师傅首先将车子开上四轮定位专用的升降台，确保前轮停在转角盘中心上，然后在方向盘上回正的姿态下安装方向盘固定器及刹车锁。

给四个轮胎分别安装卡具并安装传感器。

设备对车辆四轮进行检测前需要在程序内选择输入车型及偏位补偿参数。

检测程序开始后，维修师傅会转动方向盘，以便仪器读取轮胎状态参数。

经过仪器检测，车辆前轮确实存在外倾角差异，此时维修师傅会将车辆升起，对相关设备进行调整以便消除故障。

程序检测轮胎数值正常后，四轮定位操作流程结束。

说在最后：
轮胎作为车辆唯一与地面接触的部件，承载着全车的重量，也决定着行车安全，所以发现故障一定要第一时间进行检修，排除用车隐患。一方面保证车主正常用车，一方面也是为了防止故障扩大化给我们带来不必要的开销。