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哈喽哈喽，各位大佬好！欢迎来到这一期的《铭车说》，我是@小铭同学。很久没更新图文内容了，今天借着这个机会来跟大家好好聊聊特斯拉的焕新版ModelY。开头先抛出一个问题，在这个国产品牌疯狂堆料、卷花活的年代，为什么毛坯房特斯拉还有这么多人买？带着这个问题，咱们上车聊～

先来看看外观，焕新版ModelY并没有采用和焕新版Model3一样的前脸设计，而是采用和Cybertruck、Cybercab同源的赛博前脸。眯眯眼+分体式头灯组的设计让不少朋友觉得还不如老款好看，其实我第一眼看到照片的时候也是这样感觉的，不过在拿到实车之后，尤其是配上这20寸轮毂，嘿还挺帅的！而且这套全新设计的前脸能够降低风阻，让气流更顺畅地流过前方

除了全新的前脸设计，焕新版ModelY的后视镜壳也经过了优化升级，更流畅的线条使得整车风阻系数低至0.22。更低的风阻则可以有效提升车辆续航能力、性能和使用寿命，尤其是对于一款纯电车型，低风阻是很有必要的

在前保险杠的下方，焕新版ModelY听劝的加上了前视摄像头。之前焕新版Model3和全新S/X上均采用前风挡处摄像头进行模拟计算，实际体验下来对前方障碍物的感知并不是特别精准，开起来总感觉心里没底。这回不仅加入了前视摄像头，还配备了摄像头清洗功能，非常实用。不过特斯拉还是有自己的傲娇，即便加了前视摄像头，也不做一个拼接360全景影像，受限于两侧摄像头的布置形式，两侧前轮处还是存在一定盲区

车身侧面的线条几乎没有变化，车长4797mm，轴距2890mm，定位中型SUV。整体造型还是非常熟悉的，但厂家宣称这个车顶的曲面比老款车型低了一点，我想这应该也为风阻贡献了一点正向的效果。轮毂这台车是花8000元选配了20寸的螺旋风暴轮毂，整体颜值比老Y的好看了不少。轮胎是米其林的PS EV，所以抓地力完全不用担心

车尾部分是这一次焕新版ModelY升级的重点，采用特斯拉专利的漫反射技术，灯光从上方灯带射出反射在下方的饰板上，这使得整个光看着特别柔，呈现出类似特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab的科幻赛博感。同时尾部扩散器也经过了全新设计，可以带来更好的后轮下压力，进一步提升高速状态下车辆的平稳性

尤其是到了夜晚或者地库，这个尾灯的氛围感堪称一绝！

在外观颜色方面，本次还新增了冰河蓝车漆，看着挺清新的，夏天到了开这个颜色会不会更凉快点？

拉开车门走进内饰，这不就是焕新版Model3嘛！一摸一样！

诶，其实还是有区别的！在焕新版Model3和全新S/X上饱受诟病的触控式转向灯，在焕新版ModelY上给改回拨杆了，老马还是很听劝的！这下方便多了～

车内新增的氛围灯、前排的座椅通风、后排的8英寸娱乐屏，熟悉焕新版Model3的朋友一定不陌生

中控屏幕从老款的15英寸升级到了15.4英寸，分辨率和老款相同，为1920×1080，内置AMD Ryzen芯片。用起来没有什么明显的卡顿，非常丝滑。整个界面的设计简单易上手，功能划分清晰，使用起来简洁高效！

后排座椅在原款Model Y加长30mm的基础上，焕新版车型再加长15mm，并且座椅的软硬度与支撑性也进行了优化，搭配加宽17mm、造型更贴合的头枕，能有效减缓长途乘坐过程中的疲劳感，乘坐更舒适

全新升级的后排座椅还支持电动调节靠背角度，需要搬运大件物品时能快速实现“一键调节”，比之前优雅不少～

接下来把这台焕新版ModelY开起来试试！厂家这次特别强化了隔音，来回应消费者的需求。焕新版ModelY在前后侧车窗搭载双层声学玻璃的基础上，整车密封条、隔音材料等均进行了优化，能有效隔离外部道路噪音，使得车辆的路噪和风噪都有所降低，行驶途中更安静。实际体验之后，能感觉到焕新版车型的隔音效果的确有明显提升。特别是压过坑洼路段或者减速带的时候，传进来的声音不会让人觉得很没质感、很松散的感觉。这点让行驶质感再度提升，会使你觉得整辆车变得更“整”，也更显“高级”

动力方面还是简单给大家报个参数吧，我们试驾的这款是长续航双电机版的，最大扭矩559牛米，最大马力450匹，百公里提速4.3s，这样的一个表现相当够用了。而且由于电机在加速时的零延迟，这一脚电门踩下去带来的推背感远比同样4s级的油车要更强烈

在操控层面依旧非常特斯拉！这也是我非常喜欢特斯拉的一点！在并线变道的时候，整辆车的头尾一致性非常好，开起来很跟手，指哪儿打哪儿。在加速刹车时，整辆车的俯仰控制的也很不错。总而言之，不管你是前后左右如何运动，它都不会有多余的晃动，或者是二次余震，减震的支撑力十分足够。而且方向盘的手感和加速踏板的脚感都是非常厚重的，操作起来非常丝滑，很人车合一的感觉，不像某些品牌那种开起来轻飘飘的质感～

在安全方面，焕新版ModelY大量使用了高强度钢，结合一体压铸的后底板，天生就有一副坚固强壮的“骨骼”。全系标配远端安全气囊，在事故发生时降低驾驶员与副驾乘客之间所受的伤害。至于像主动安全功能这就不用说了，网络没赢过，实战没输过！

那最后回到开头提出的问题，在这个国产品牌疯狂堆料、卷花活的年代，为什么毛坯房特斯拉还有这么多人买？我认为特斯拉你挑不出什么硬伤，虽然配置不是最顶尖的，也没有花里胡哨的各种噱头，但是用起来没毛病，主打的就是该有的都有，简洁高效！而焕新版的推出更强化了这一优势。相比定位、售价相近的Model3，ModelY空间更大更实用，这也不难怪Model Y会霸榜这么多年。虽然焕新版相较老款价格有所上浮，但在悬挂调校、NVH表现、自动驾驶硬件、舒适性配置等方面均有显著升级，整体产品力提升挺多的，如果给你们30万的预算你会选择焕新版ModelY吗？