车是用来享受的 用来跑网车就不合适了

我的24年六月车，到现在跑了三万二，充满433，百分之46家充，其余快充，快充遇到啥用啥，这个衰减我觉得还是很低的，不过我经常充到百分百

不晓得你的是铁锂电池还是三元，我的三元y 现在充电到80%，续航显示为409公里，3月底提车时是421公里好像。

两年多了 还有416km可以开

你肯定大油门暴力开车

你平时怎么充电?用快充？还是家里的慢充？

我比亚迪元Plus 2022年11底买的到现在2年4万多公里显示里程数一公都没掉下来

我的是今年2月提的，行驶2.7万公里了，现在充满428公里

电池日历衰减不可逆

别想这么多！我的 22 款 yp 目前 6 万不到一点！充满 427

不应该啊，我23年六月份的车，现在跑了82000公里，现在充满电续航420公里，95%都是快充

如果特斯拉更换电池 价格只要个三四万，那毫不犹豫就冲了，开几年换个电池又满血复活

特斯拉是第一二年掉得快点，之后会慢下来了

这是标续还是长续航

我去年10月份的 目前3.7万公里 425表显

不管你用什么充什么校都是一个鸟样！我2023/11/28提车的，新车435现在表显424，我这算下来每个月衰减0.8的里程。我基本上都是三代原装家充充电比较多，但是日历衰减避免不了的！

都散了吧，哪个真有这车的会写这么复杂的东西，最多吐个槽就走

我的小鹏23年12提车，到现在2万多公里，表显续航没有少，90%wltc468km

我21年长续航的新车满电520现在460

这样以后卖车续航衰减肯定影响价格