不久前在坛子里看到有宝友谈到关于防冻液的问题

感觉有必要发个贴子

特查阅了一些资料.略加整理.不当之处还请指正

如果嫌文字太多.可重点关注红字部分

宝来原厂的防冻液正面......

备件号......

生产批号......

一汽大众.地址.电话......

防冻液背面......

放大些......

防冻液的性能......

使用及保存的注意事项.......

4S店1.5升防冻液的价格：37.97元

正常情况下一年补0.2升就足够了......

宝来更换防冻液的原则：

  每2年去4S检查一下防冻液的性能

如不合格必须更换

宝来更换防冻液的方法：

  拧松水箱底部的放水开关.放掉旧防冻液后.加清水清洗.同时让发动机运转.直到风扇开始旋转.再放水.直到出口的水完全变清

  最后在下图的位置加入约4.5升稀释好的新防冻液.直到风扇开始旋转.结束

防冻液中的乙二醇对油漆有溶解作用

添加及更换时要格外慎重！！！

  防冻液的全称应该叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。具有冬天防冻、夏天防沸的功能，保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率。防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用

汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油都可作为一般意义上的防冻液。  

 除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：

  第一个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

  第二个是防冻液的沸点高。水的沸点是100摄氏度，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110摄氏度，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。

  第三是防冻液可以防垢，用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

  防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外 95% 以上使用乙二醇加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液，夏天改用自来水，以为这样比较经济划算，其实不然。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能，防冻液还有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蚀等。夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。通常司机朋友都忽视“水垢”的危害，其实水垢对车的危害相当大，水垢的导热系数很小，是铸铁的 1/25 ，黄铜的 1/50 。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故。据调查，全球50％以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀，由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大，因此常年使用质量优良的防冻液不仅可以有效地保护汽车水冷系统，还能有效地省钱。

随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过℃。宝来发动机正常工作温度是85℃～100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。

  发动机使用防冻液有以下保护作用：

  一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。

  二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。

  三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

  因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。

  使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为100115℃如果全部注水，当发动机温度达到106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度10℃左右配制冷却液。防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。

  加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。

防冻液使用注意

  除了选好防冻液，在防冻液的使用过程中，广大车主还需要注意以下的方面：

  一：尽量使用同一品牌的防冻液。

  不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效；

  二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；

  三：必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。 更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；

  四：避免兑水使用。

  传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。

  有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

  冰点越低越好

  防冻液的基本指标是冰点与沸点。

  在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃以上，以备天气突变。

  应重视防腐功能

  目前市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液则只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议大家选择正规品牌的防冻液。