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菱智减震自己动手更换
大智伴我也突破二十万公里了，减震一直还是原车的，没有更换过，也是够耐用了，再加上经常拉货重载，这套减震也算是劳苦功高了，到了现在整车的舒适性也降低很多，就萌生了更换减震的想法，也该让这套老减震歇歇了，论坛上看不少更换KYB的，上网一查，价格说实话有点接受不来，最后还是选择在实体店购买了原车的减震。一想干脆直接自己换吧，菱智的减震又不是像面包车和轿车的，不好更换，更换完毕还需要做四轮定位。
购买的全车减震，一共四支，两前两后，顺便把前减震的缓冲胶块也购买了。
准备好家伙事和配件，开搞！
先把前轮千斤顶打起来
轮胎拆线放在车底做安全防护，避免千斤顶意外倾倒造成重大损失。
从这就能看出来菱智的扭力杆结构的前减震，减震阻尼杆更换还是很容易的。
就这个上下连接的圆筒，就是本次要更换的配件
他的固定就是上面一颗螺丝
下面一颗螺丝，两颗螺丝固定的。
这处就是缓冲胶块
先紧着软柿子捏，先开搞缓冲胶块，就一颗下面的螺丝固定，用套筒扳手拆除。
拆除掉的缓冲胶块，可以明显看出磨损严重。
并且龟裂的也厉害，安装就不多说了，就是一颗螺丝的事。
缓冲胶块换过后就开始前减震的作业
上部这个螺丝的拆除就需要两个扳手配合了，他是两颗螺帽，上部螺帽起到固定锁死的作用，拆除时需要上下两个螺帽都使用扳手固定住，并且这处螺帽尺寸有些奇葩，M16的，因为这个又专门跑去购买的扳手。
拆下来一颗螺帽后，剩下的那颗就轻松了，随手就能搞掉。
买的扳手刚好有一把带棘轮扳的，用起来更是方便。
螺帽全部拆除后，握紧减震杆向下用力压，直到螺丝完全脱离，前减震的上半部分就拆除完毕了
继续下部螺丝的拆除
开口扳手和套筒扳手配合使用
螺丝拆除抽出来后，前减震就完全拆除下来了。
减震拆除后
拆完后就可以更换安装新的减震了，还是反顺序来的，一样一样重新固定好就行了。
上边固定好后，下面的明显有点短了，不用担心，抓着减震往下拉就能抽出来到位。
这不，轻松到位，对好螺丝孔后就可以进行下一步了
螺丝穿进去
固定螺帽
上部减震的两颗固定螺帽特写
更换后的减震以及缓冲胶块
检查没有问题后就可以把轮胎装上，取出千斤顶了
前减震更换完，就该说后减震了，后减震其实更容易。
可以从图中看出，后减震也是两个螺丝固定，非常的简单呢
同样是M16的，不过由于螺丝固定的比较紧，这里就需要用套筒扳手加长力杆了
上下两颗螺丝拆除后就可以轻松把减震取下来
反顺序把减震固定好就完成了减震的更换
更换好的新减震
替换下来的两根旧后减震
最后清洗规整工具，家伙事不少吧？
减震更换过后，整车的舒适性明显有所提升，果然是钱花哪里哪里好！看起来车啊，还是要定时定期，按照保养手册多查看，该换就换，该修就修，三分修七分养，养重要，修更重要，二者缺一不可啊。
减震更换过后，整车的舒适性明显有所提升，果然是钱花哪里哪里好！看起来车啊，还是要定时定期，按照保养手册多查看，该换就换，该修就修，三分修七分养，养重要，修更重要，二者缺一不可啊。
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牛人支持自己动手！
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写帖子我服说道，动手能力我就服你！河南大神真多
游客
