今天把离合器踏板调低了，新赛欧完全可以调低的而且实验过了即使下面垫了10MM的垫子依然可以分离彻底，首先把离合器踏板抬高，这样做主要是为了方便拧前面的调整螺帽，借其他车的图解释下

可以用什么东西顶下也可以找人往上提下我是用矿泉水瓶顶的，不重很轻的这样做主要目的是使拉杆向前移动如图

这样就可以1号好2号分离开就好拧动了不用工具用小拇指多可以转的动，转之前最好在螺帽那做个标记用水彩笔方便看转的圈数是不是一圈，其实2号那东西主要是起固定螺帽不转用的，不提高离合踏板的时候是卡的很紧的根本转不动螺帽，调整2圈是刚刚好这样刹车和离合踏板刚刚一样高度，

调整好以后就试车了找个平的没人的地方发动车辆，依次挂档不要松离合器踏板，看车有没有动或发动机转数有没有下降或听声音看挂档是不是很顺，如果多没问题就标志调的可以了，然后在挂1倒档慢慢松离合器看松到什么程度车才动，可以发现行程还是很大的不会影响到离合器分离的问题，我的车还垫了10MM的垫子多不受影响，所以调离合器踏板完全可以提高舒适度不影响使用。