车顶箱其实两个月前就背上了，今天来跟大家分享一下。

我对这个箱子可以说心水已久，最开始是因为两张美国车友的装车图，Vector行李箱的底部造型和傲虎的可变行李架轮廓的契合程度之高，令我一见难忘。

因为这款拓乐旗舰行李箱的高昂价格（近两万），我也犹豫了很久，最终还是咬咬牙下手了。黑色行李箱太过常见，故而我选择了Vector的另一个配色：磨砂钛。
这款箱子和其他行李箱除去风道、结构等设计上的差异外，还有一处显著的区别在于，Vector行李箱的外壳颜色是真正的车漆，而不是一般的塑料色。

由于伤势并不严重，仅磨花后杠的银色饰板。跟肇事车主商量好赔偿后，想到反正都要换后杠饰板，索性一不做二不休，跟4s店订了探享版的黑色钢琴漆前后饰板和雾灯饰条，等首保时一并更换，做个“局部美黑”。

两张美照，磨砂钛色的一个特点是随环境光线会呈现不同的色泽：

和车友面基，灰/绿车漆、旗舰/探享配置、钛/黑Vector行李箱，三种和而不同的特征在一起碰撞：

两车一起贴了黄色雾灯膜，是不是有内味了？

上周日带着老虎去参加了斯巴鲁的试驾会活动：

再来一些日常照，停到哪儿拍到哪儿，不放过它的每一个瞬间：

最后具体谈谈Vector行李箱的特点和实际使用感受：
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THULE Vector行李箱虽然售价高昂，但确实贵有贵的道理。单说重量就比同尺寸的一般行李箱重了将近一倍，可见用料之足。箱子的外形做了特别优化，保证空气动力效果的前提下做到了同尺寸下尽可能大的内部空间。外形上最有别于其他行李箱的地方主要有三点。一是箱子前端下探，降低风阻；二是箱盖箱体结合紧密，不会出现一般行李箱的落差台阶；三就是前文提到过的箱体涂料，据说是兰博基尼的同款车漆。
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除了以上的外形特征以外，Vector上还有隐藏的内置风道，行驶时前风从风道穿过，于侧面释放，进一步降低风噪。此外，箱子内部有可以拆下清理的软垫，箱盖两侧各有一个感应灯，开盖即亮，方便取物照明。

根据目前近两个月的使用，油耗无明显增加（由于路况不同不可能准确计算，估计增加幅度不超过0.5升）。得益于精妙的空气动力设计，正常天气下近乎完全感觉不到风噪，大风天气风噪会有所增加，但也完全在可接受范围内。M款行李箱高度33cm，21款傲虎背上后刚好2m，可以正常进入绝大多数地库。

谢谢大家的观看。周日就要去做首保了，顺便换上前文中提到被追尾后订的黑色饰件，之后再与大家分享。