我的需求是上下班每天50公里来回，周末的话偶尔会出去和朋友小聚，之前开油车，每个月600块钱油钱烧的心疼，周末出去玩也紧巴巴的，算了一下一年1.5w公里左右，家里可以安充电桩，当即决定买电车。预算是10-15w左右，因为要买电车，肯定避免不了去试驾特斯拉，试驾时候感觉人车合一、方向盘指哪打哪、急转弯但车稳得很，并且我本来就喜欢特斯拉内饰极简的风格，试驾完对这辆车恋恋不忘。但迫于预算紧张，我偏向品牌风格也比较保守（很怕会跑路的车企，对新势力退而远之），还去试驾了比亚迪的海洋系列（海鸥海豹），大众（id3），海鸥海豹底盘调教的也不错，就是给我感觉很脆皮，大众id3用料扎实，速度130都稳稳的，奈何刹车不喜欢。后来又去试驾了model3当天就下定了，因为这辆车给我的驾驶感觉太难忘了。

特斯拉是全国直营，没有经销商，销售说是全国统一价，找谁都没有赠品和优惠。裸车22.7w，保险0.72w，免购置税，充电桩0.13w，全车脚垫0.15w，贴膜0.28w，自己上牌120元，加起来约24w。

下定之后，下载Tesla App可以看到提车日期、保险购买等等详细的信息。提车前一天早九晚五内给花期银行打款，提前一天购买好保险，第二天就可以提车啦！交付人员不仅给异地提车的我们充满了电，还耐心地讲解了全车各个操作按钮的使用工程，好评！按照网上视频的验车流程来，新车很完美，除了有一处小刮痕，交付没有任何补偿。特别讨厌的是提车中心有贴膜和延保的人一直在推销，并且自称是特斯拉的人，令人作呕。

总得来说，model3非常符合我的用车需求，实际用车后并没有未知的缺点暴露，让我感觉很安心。我选的配置是黑色车漆加黑色内饰，非常帅！

外观丝滑小鼠标，内饰极简又大气，加速快，但松掉电门掉速也很快，把握好距离不用踩刹车，应了“开车不在特后”这句话，最满意的是操控比较好，指哪打哪，超车变道打一点方向盘就过去了，车身也很小，停车比较方便，比较不满意的是坐垫非常硬，基本告别长途旅行。

Model3的优点和缺点非常明显，有意向的车主应该仔细比较。买之前认为操控的重要性远大于舒适性，哪怕座椅比较硬我也可以自适应，用车后发现开车的时间还算比较多，而且一辆舒适的车也开得更多。试驾的时间短，这个缺点买车前体会不到，一定要慎重考虑。