提红旗 HS5 整一年，跑过市区通勤、高速长途，也载过全家老小出游，要说最让我满意的，还是它的动力 —— 不追求多暴躁，但够平顺、够实用，刚好踩在普通车主的需求点上。?
日常开最明显的是起步不 “肉”。早高峰在市区堵车，跟车时踩油门给多少有多少，不会像有些车那样踩下去要等半秒才动，加塞、变道都很利索。有次送孩子上学快迟到，在路口绿灯起步，哪怕旁边是动力挺强的合资车，也没被落下，这点特别让我觉得省心。?
高速上的表现更惊喜。上个月带爸妈去邻市景区，后备箱塞满行李，后排还坐了三个人，算是 “满载” 状态。跑到 100 码后想超车，深踩一脚油门，转速上来得很平顺，没有顿挫感，车子稳稳地往前冲，超货车时干脆利落，不用长时间和大车并行，安全感很足。最难得的是，即使时速到 120 码，再给油仍有后劲，遇到突发情况需要提速避险时，心里有底。?
不过动力这东西，得看怎么开。我试过切换到运动模式，油门响应会更灵敏，踩下去能明显感觉到推背感，但平时通勤用经济模式就够了，油耗也更省。我老婆开车比较温柔，她说这车 “好掌控”，不会因为动力强就觉得难开，这点对女司机很友好。?
以前总听人说 “买车要动力强”，但开了 HS5 才明白，对普通家庭来说，动力不用多激进，只要平顺、够用，关键时刻不掉链子，就是最好的。这种踏踏实实贴合日常需求的表现，比那些华而不实的参数靠谱多了。