其实当初购买这台威驰两厢车时，我并不喜欢它，甚至觉得内饰外观都很丑，配置其实我倒不在乎，买它的原因就是因为它便宜，我刚买完威驰，威驰就停产了，前面刚做完首保，然后卖给我车的4S店也倒闭了，但是，这台车虽然是白开水，但是真的是好开，作为代步工具，它是足够优秀的，慢慢的也就逐步接受了它。
刚提车时觉得这车真是一窜一窜的，老吓人了，油门太灵敏，以前开习惯大众了，开这台威驰要适应一下，经过一年的驾驶，很喜欢这套1.5配CVT的动力，动力直接，提速快，可能因为车身轻吧，游走在路上很惬意，穿梭在城市里，好灵活，高速表现也很好，稳定输出，逐渐对大众的1.5自吸配6AT表示不满意，我也是大众车主，大众的涡轮增压配双离合才爽，当然大众的自吸6AT除了轰油门高转速不走道以外，油耗也确实不高，而且质感也更好一些，同时，威驰的低油耗我并没有开出来，那些能够开出低油耗的车友我很佩服，我的威驰基本上5毛多一公里吧，还可以。
威驰的配置就不谈了，说一说驾驶感受，作为两厢车来说，威驰fs和polo我都开过，威驰fs可以说没有驾驶乐趣，我说它好开，是因为它作为代步车来说，当之无愧的神器，我给油就能得到很线性的加速，动力好，对于通勤来说，我觉得体验感很好，但是不要讲什么底盘质感，或者说指哪打哪这种操控，我觉得很威驰没有任何操控质感，方向盘沉，回正的力度不够，方向也不精准，同样都是板悬，威驰过坑道减速带，整个车都跟散架一样，这就是说，它的操控和底盘肯定没有polo精致，但是其他地方我认为都比polo强，威驰的车内空间利用率比polo高，飞度没开过，不太了解，威驰的主动安全配置和被动安全配置都不比大众polo差，实际上，威驰fs只是输在了材料和质感上，因为日系低端车，材料确实差。
威驰油耗我认为和大众的宝来自吸油耗相比，没有优势，可能我本身也喜欢激烈驾驶的缘故，威驰只是好开，它可以满足你最近的驾驶需求，还能给一些惊喜，除此之外，我称它为白开水。