M6要是10万以内清新车库存,会卖的很好。我们旁边的厂就有一台(20W啊)。
从电喷工程师那里得知比亚迪停止了ESP的研究,转而购买博世的产品。在此为比亚迪感到惋惜,为比亚迪研究得半途而废的ESP默哀!!!如果比亚迪能自研出ESP,每部车能比外购能省至少1000元,如果每年卖出十万辆带ESP的汽车,那就是10000000元啊。也就是利润多了1000万。
原帖由 玩车的小曹曹 于 2012-02-08 15:10 发表在 6154 楼
你好,麻烦请问新款M6大概几月份上市,M6却是是一款好车,可惜定价失误导致滞销,S6就是例子,G6肯定也会热销,M6外观毋庸置疑,不管是模仿还是借鉴,总之很成功,我感觉比现款普瑞维亚还好看些,期待新款上市,厂家定价会合理一点,2.0乞丐版,把天窗等等都去掉售价9.58万,2.0中配售价10.98万,2.0高配12.98万,2.4乞丐版10.58万,2.4中配11.98万,2.4高配AT13.98万应该会火的,也可以退出配置更高的版本卖17--18万,此车的面对群体是:1、大公司基本不考虑,主要品牌影响;2、私家车有点大;3、主要群体是做生意的个体户和创业初期的小公司,拉人拉…
原帖由 lfw_yhx 于 2011-10-15 18:42 发表在 1354 楼
发动机区别不大吧,变速器的话当然是迈腾的7速双离合器牛B啦!双离合器其实出现很久了(1939年德国首先注册了发明专利),只是近几年使用成本降低了才从赛车上专用到了民用车上。所有的双离合器的原理即:一个挡挂好,另一个档位就准备好,这个原理都是一样的,只是实现各项功能的原理和结构不一样而已。和条条大路通罗马一个理。至于G6和他们的具体区别我就不知道了,核心技术机密我怎能知道啊。…
1.首先感谢lz,让我们可以了解比亚迪,你的回复我都看过去了,39页呢,我看完都花了不少时间,何况你还要码字,真的非常感谢。
2.然后是希望lz坚持下去,一来可以为很多车友解惑,二来也可以算是你的成长日记哦。
3.至于很小的那部分小丑,可以不用去管它。我看了你的回复都比较客观,中肯。相信99.9%的人都是支持你的。
4.当然是希望可以听到lz的好消息哈,希望你在byd可以干出一番事业哈。
5.最后嘛就是我的问题吧,当然也不算问题,是纠结哈。很希望G6,但是看到L6又怡情别恋了,最近byd要出的车子总能给人惊喜,至少外观、内饰、配置还有新技术上。不过,前两天试驾g6,2.0的时候,感觉都好,就是踩油门加速的时候,发动机总是有轱辘轱辘的声音,朋友的F3就没有这种声音,不知道是什么原因。
楼主,我发现比亚迪G6的方向盘和本田雅阁的方向盘怎么那个像呢?S6的也像。
参见以下图片
图1 :比亚迪G6方向盘
图2:本田雅阁方向盘
还有 比亚迪G3的后屁股和奔驰E的后屁股很像,尤其是尾灯轮廓。下图s为证
图1:比亚迪G3 屁股
图2:奔驰E 屁股
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