昂克旗是我买的第一台SUV，都说“轿车开的是舒适，SUV开的是感觉”，我想还是因为SUV相比轿车晚进入国内市场，所以在大部分人的意识中还是以轿车为主。近几年情形不同啦，生活水平的不断提高，很多人会选择越野类型的SUV，不仅因为空间大，还因为它的底盘高，性能比轿车更优越，也适合更多路况，这几年以往人烟稀少的新疆、西藏倒也成了自驾旅游的好去处，那么对于车辆的综合要求也就更高，我看到开着昂科旗寰行中国的，开昂科旗自驾新疆、西藏的车主，一路分享用车感受，分享沿途美景，真的是好生羡慕，希望自己在近几年也能放下生活 真正出去“走走”！果然呐，网络上的东西不能多看，翅膀容易硬。

下面来说说我的昂科旗吧，因为家里的第一台是轿车，所以开昂科旗的整体视野是好于轿车的，更宽阔，跑高速超车的时候也是比较稳的，毕竟车身也有2吨多重，作为老司机我觉得开着很舒服,很好上手,并不像传说中的开起来像船摇摇晃晃，动力也不错没有肉的感觉,给油就能走,跑高速也很稳,在50速度和100速度有过渡,过去了非常丝滑。

内饰这个价位真的没有什么槽点,虽然没开过什么豪车,但有一说一,用料质感应该算是三十万价位的天花板了,真的是能给的都给了,同价位第一梯队,至少对标豪华50万价位，配置也相当到位了。

多功能方向盘，看看是不是少了点啥 哈哈哈 没错 音量调节按键是在方向盘下方 更方便行驶时操作。

车机系统在合资里面没啥好说的,中规中矩吧，打50万以下的合资没什么问题,
自带的流媒体后视镜和Carplay Carlife是我觉得比较香的 至于别克官方宣传的那些产品点我觉得喜欢这款车的各位兄弟们早就了然于心了。
 

我媳妇比较喜欢这些毛毛类的饰品，副驾是她的专属座位，从外面看就知道它是有女主人的。

空间没得说,本人182cm,83kg,后排三拳,坐的人没有一个不说大。

昂科旗这个空间超大行李箱设计,我是非常满意的,有朋友说我把昂科旗用成小货车了,哈哈。这个要从我用车习惯来说,我自己一般用车工作上比代步更多一些,因为工作的特殊性本人是摄影师平时需要拍摄用,经常需要可以挂很多拍摄的衣服和放大的一些搭配用的拉杆箱和一些设备昂科旗这空间满足我了。据说放倒后排座椅可以现实两个人同时躺下,后备箱盖板下面是个隐藏储物,有一层空间可以放一些私人物品东西。

悬挂软硬适中，但是座椅的舒适性和家里大沙发差不多，而且指向性很准，没有任何虚位。
说到油耗吧，我一直有一个想法，买车没必要在乎油耗,车本来就是消耗品,我今天说说，有两种一个是地板油城市里开红路灯很多开开停停的这种情况9个多油,要是一路高速的话,我那次回老家4个成年人加满满的一车东西,平均油耗车上显示7.6油耗,那就相当可以了,这么大一个SUV还拉那么多东西。
话虽如此，在当今92的都9元时代了,省油还是有必要的,省下就是挣下的，这方面昂科旗还是挺顾家的。

最值得一提的还是别克车的静音效果，都说SUV跑起来特别是高速的时候噪音很大，但是这台车完全没有让我有这种感觉，十二辐合铝金轮毂加上米胖子的轮胎，跑高速基本上没有胎噪，反而很舒适。

行驶在风景的路上，开着自己的爱车，听着喜欢的音乐，这也是人生中的一大享受，不管是空间还是驾驶感受方面都让我对中大型SUV有了颠覆的认知。