人生就像一场修行
所阅所读，无非是缘
那些快乐抑或是痛苦，皆是成长的代价
活着，就得通向更好、更强、更自由。
生命不止、奋斗不息！

初识X5，源于小时候一次偶然，一位远房土豪亲戚回来探亲，第一次见到这车，带给我的感觉是惊为天人，要是以后我也能拥有一辆，那该多好啊！由此心中便种下了一颗种子。
2016年，正式将买车提上了日程，没有选择，直奔小时候的梦想X5。当时只有3.0的车型，去4s谈了好几次，价格没有谈拢，也看了平行进口车辆，始终没有谈拢。几个月后4s打电话说出了一款新的2.0T，当时是第一次听说4缸“豪华”车，心里难免有点觉得小马拉大车，心脏不行的感觉。在4S的再三邀请下，我去4s试驾了2.0，开了几十公里感觉动力也没有想象中那么差，而且相比3.0便宜了约8万。于是就果断不纠结选择了2.0t，裸车价65.8，QJ按揭加三年保险（第一年1.2万，有点坑）。2.0T当时的配置还是比较磕碜，机械仪表、塑料方向盘、手动钥匙进入、黑色行李架、18寸255/55丑小鸭轮毂。买的时候想把这些统统换了，4s死活不让，只有这种车爱要不要的态度。没办法由于当时也不想再拖了，还是妥协了，就这配置将就用着吧。

痛并快乐着

我平时开的很少，到现在也才4万公里。

先说好的：
1.目前还没有出过任何毛病，没有维修，车友们的漏油我也没有碰到，车况良好，还不错
2.保养巨便宜，由于买车时候送了很多机油券，普通保养几百块就够了
3.驾驶乐趣、操控感极强，方向指哪打哪
4.2.0T对我来说动力足够了，只要舍得地板油，比大多数车动力都好了
5.颜值耐打，个人觉得比新款好看（不喜勿喷）

再说下不好的：
1.毫无舒适性，悬挂太硬，车轮跟铁做的一样，地上一颗瓜子都能感觉得到，过个减速杠就像钢铁的正面较量。朋友坐了我的车都说你这车还没国产车坐着舒服。
2.涡轮增压，加速过程不平顺，车子一耸一耸的。
3.油耗偏高，重庆市区开差不多15-16个油（不过也不大在乎这点油钱）
 4.空间不是这个级别该有的表现，特别是后排，前排调舒服了后排坐个高个腿都伸不直，反而后备箱空间却很大。
5.由于是盖中盖，配置不是很好，该有的液晶仪表、舒适进入等没有，特别是轮毂太小了，没有豪华感。

颜值即正义，追求美好是人类的天性

从买车起就打算把不满意的地方给它换掉，心也越来越大

目前为止，我总共小改了：
1.哑光银色中网（提车时改的）
2.银色铝合金行李架（提车时改的）
3.副厂舒适进入（最近改的）
4.亮黑色双杠M中网（最近改的）
5.轮眉（最近改的）
6.469M轮毂及轮胎（最近改的）

改了之后的体验好的方面：
1.颜值提升了一个数量级，这是最重要的
2.舒适进入很方便，上下车再也不用关车窗、拿钥匙了
3.我这次选择的是把原来的防爆胎换成了普通胎，轮毂增大，胎壁更宽更薄了，开起来起步感觉动力变化不大，高速更稳了，刹车变灵了以前经常踩出ABS，现在开了3000公里一次也没出ABS，对这车的底盘更有信心了。
4.本来想着换了大轮毂舒适性会进一步变差，但是我更换了普通胎感觉舒适性反而提升一个档次，胎噪也变小了，过坑明显能感觉到轮胎对路面的过滤效果，不像以前感觉是钢铁的碰撞，开出了一辆新车的感觉，这倒是意外之喜。如果对舒适性有要求的朋友可以尝试更换普通胎，效果非常明显。

不好的方面：
1.动力确实变差了，特别是开着空调坐满人上坡，那确实是一种无力感（预计之中）                                         2.油耗变高了，以前高速平均就8.9个油，现在10个左右。
3.方向变重了，操控性降低了，过弯能感觉到车辆比以前侧倾大一点，可能是轮胎变软了。

最近贴了改色膜，颜色电光深空灰，国产AX的膜，质感不错

小改怡情，大改伤身，没有最好只有更好

本来也是老款车，给自己设个个消费上限吧，体验改装乐趣的同时也不要太浪费钱在上面

1.准备贴个电光灰的改色膜
2.卡钳喷漆
3.黑化灯（某宝已经买了，自己动手贴）
4.液晶仪表，一直想要（收购一个便宜点的来）
5.328M方向盘（收购一个便宜点的来）

感谢大家阅读，不喜勿喷，
祝大家越来越好！