有老铁私信共振问题，我来说说我的心得吧，虽然我是没觉得共振。共振问题多见于18，19款，20款不多，20款之后几乎没见过。我总结了几点，希望能给大家点帮助。
首先是排气阀门问题，我是20款第一批车主，并没有排气阀门，20款在20年2-3月开始才陆续配备了排气阀门，加了排气阀门之后就很少有车主反应烂路哄头压耳了，可能我不是很敏感，没有排气阀门也没觉得共振压迫耳膜。18和19款有部分共振车主通过各种途径加了排气阀门，有自己加的，有摆平了4s让4s加的，加完之后有的说有改善，有的说问题解决，有的说问题依旧，还是因人而异，但是由此可见排气阀门并不是造成共振的全部因素。我认真翻阅学习了各位前辈的帖子，还有一种可能，只是说可能，是走烂路的时候，发动机舱的横梁产生震动，通过车身和AB柱传递到车顶，车顶由于缺少止震帖和止震板，造成共振，此处共振不仅仅是天窗共振，包括天窗遮阳帘电机，遮阳帘横杆共同震动，导致整个车顶形成了类似于击鼓一样的效应，产生低频噪音，同时压迫车厢内空气震动，导致哄头压耳现场出现，处理方法就是先去4s店找师傅把顶棚拆下来，自己再去外面音响装潢店做隔音止震，特别是遮阳帘电机横杆那块，止震板能贴多少贴多少，止震胶能用多少用多少，其他材料就是八仙过海，各显神通了，核心目的就是让车顶不再共振，大概就是这样吧。以下是正文。
家里有一台17款的S60L，T4智远，开了五年5万公里，老伙计一直正常保养，任劳任怨，开了五年没啥问题。随着孩子渐渐大了，父母有时候也有用车需求，小白有点力不从心了，所以考虑再增购一台车，轿车开腻了，买个SUV开开吧，出去长途自驾游之类的，装载性舒适性通过性都比轿车好一点。
为什么选这车：这次购车预算30-40万之间吧，在这个范围内的车其他挺多的，XC60,奥迪Q5L，宝马X3，汉兰达，雷克萨斯NX，丰田汉兰达等等，电车不考虑，不是说电车不好，想等整个电车再成熟一点再买。具体说说选车历程吧，Q5L价格倒是不贵，优惠力度不错，车子也挺好开的，不要一说双离合就垃圾，自己开过之后才有资格说话，我买那会儿还没有缺芯的问题，各品牌都有优惠，Q5L的内饰总觉得比新款的A6L的三屏幕差远了，甚至不如它的小弟Q3，而且味道有点大，就PASS了。X3的后排其实跟XC60差不多，都不大，25I动力差点意思，28I超了点预算，老婆对宝马比较抵触，也PASS了。奔驰GLC试驾了一圈，不论是外观还是内饰确实是逼格满满，同级别第一，没有之一，老婆非常喜欢，但是我开了一圈总觉得变速箱有点傻乎乎的，跟发动机匹配不太利索，低速顿挫，滑行拖档，反正怎么难受怎么来，唯一一台跟老婆产生分歧的车，暂时搁置。汉兰达太大了，女司机市区开开也费劲，对7座也不是刚需，就不考虑了。下面重点说下雷克萨斯，牛X啊，去沃尔沃保养，边上有个雷克萨斯，来都来了，去看看吧。我跟我老婆走进4S去没人接待，得，我自己看吧，一开NX车门，嚯，三十多万的车，座椅手动调节的，还是织物的，空间也不大，还是个自吸，中控全塑料，三十万就这？下面是重点，招呼销售过来问问价格，我老婆不懂车，随口问了句，这车优惠多少啊，销售带着一丝嘲讽的笑了：你应该问的是加价多少，而不是优惠多少，您先看，看中了喊我。说完走了。把我跟我老婆丢在原地大眼瞪小眼。开了这么多年车，雷克萨斯教育了我什么是格局太小，此处不留爷自有留爷处，走人。顺便说下那啥ES200，别自欺欺人了好吗，就是一2.0的老年代步车，别洗了，再洗就得交智商税了，从此雷克萨斯一生黑。两口子气呼呼的回头又回沃尔沃拿车，一开始没考虑XC60是因为买S60L时候试驾过老的XC60，方向盘太重老婆不喜欢，我说还是看看新款XC60吧，先试驾了一圈，全新平台整个脱胎换骨，比老款好开太多了，领导也说可，谈谈价格，也在预算之内，直接下定。
价格：智逸觉得够用了，就买了智逸，智远多的配置基本上都是锦上添花的，不是刚需。最后落地34万多，裸车31万多，税2.7，保险0.7，最后减了置换补贴和大客户补贴，实际落地32不到。比预算省了不少钱。
外观：给绝对的好评，这车外观我觉得80%的人应该都会觉得不错。雷神之锤大灯，维京战斧尾灯，配松林灰，反正我是觉得挺好看，智逸的轮毂差点意思，智远和智雅的轮毂爱了。运动版的比豪华版的要更好看一点，蓝色车身配银耳朵，绝对的运动范儿。
驾驶感受：给中上评。方向盘很轻，两个指头就能带的动，对女司机非常友好，相对于老款60可以练出麒麟臂的转向力矩，天壤之别。底盘很舒适，不是一味的软也不是老款60能颠出翔的硬，软硬适中，比较有韧性。动力足够了，2.0T配8AT加上全时四驱，油门调的比较贼，稍微踩重一点就窜车，高速120再加速能力也很强，再看看隔壁2.0自吸，呵呵哒。不过XC60这个爱信8AT相对于X3采埃孚的8AT还是差点火候，平顺有余，运动不足。滑行到30或20的时候是有顿挫感的，而且伴有轻微的震动。重踩油门急加速的时候，发动机的声音很嘈杂，有明显颗粒感，通过油门踏板和地板能感觉到发动机带来的震动，这点相对于德系对手还是有差距的。
内饰：给绝对的好评。北欧的冷淡风格内饰，简约而不简单，用料是重点，都是环保软质材料，是真的没有味道。19年夏天公司买车去奥迪大库选车，暴晒之后的A6一开门那个味儿，叫人泪流满面。中间的大屏幕显示细腻，操作顺滑，然而功能性为0，你想要的娱乐功能都没有，比国产车的车机落后了整整一代，可能还不如山寨的安卓车机，白白浪费了一块好屏幕。后来自己加了hicar才终于使得大屏幕有了用武之地。顺便说下这车下雨天后门内会溅一大堆泥水，下车必蹭脏裤子，然后万能的某宝开发了挡泥板，沃尔沃官方逆向研发了某宝产品在官方商城上架，，这波操作也是6到起飞。全景天窗通透感足够，就是这个遮阳帘要是再厚实一点就好了。
油耗：给绝对的差评，市区堵堵分分钟上到12-13个油，环路快速路高速路在7-8之间，沃尔沃这代的DRIVE-E发动机本来就不省油，再配上AT变速箱和全时四驱，这油耗真是醉了。朋友的X3 28i基本上就8个多点，还是有差距的。
隔音：中评吧，反正不算好，XT5的隔音是真的好，XC60的外界隔绝感一般，不知道是不是因为环保材料的缘故，很多隔音止震贴用的少。很多人说这车有共振，我倒是没有感觉到，可能也是因人而异吧，后来的XC60加了排气阀门基本上反应共振的人就少了。
配置：中评吧，智逸俗称一无所有，有座椅记忆没有座椅加热，有大屏没有娱乐功能，有音乐实体键没有空调实体键，有电动后备箱没有后备箱记忆。反正日常用足够，锦上添花的那就买智远吧。
空间：给个中评吧，车子不小，但是内部空间宽度高度足够，长度有点捉襟见肘。前后排的座椅都稍微偏短，不能非常好的承托大腿，后排空间一般，如果能把后备箱的空间匀一点给后排就完美了。空间整体跟X3差不多，比Q5L差一截，也可以理解，XC60和X3的轴距没有加长。
维修保养：给中评吧，小保养1100一次，一万公里保养一次。不过厂家送了五年十次基础保养，省了不少银子。基础保养在4S做，其他的保养就去外面搞了，4S的配件价格确实偏高，相比奔驰的零整比也不落下风了， 换个喷油嘴5000多了解下？没有一线豪车品牌的命，得了一线豪车品牌的病，得治。
总体评价：给中上评，这是一台完全可以满足家用的SUV。外观优雅，内饰环保，好开好用，油耗偏高，保养偏贵，但是瑕不掩瑜。希望疫情早点过去，愿山河无恙，国泰民安，我们一起去看星辰大海！
感谢你能看完我的一堆不知所云，申精！