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去光雾山追寻那最后一片红叶

1 16 发布于 2016-11-24 17:48:07 只看楼主修改帖子

很早就听说光雾山秋色的红叶非常美丽，尤其今年，在各种媒体疯狂的宣染炒作下，己经到了无法抗拒的地步。

大气磅礴

红叶和光雾

真的很美！

光雾山地处川陕交界的大巴山地区，从成都到光雾山，有两条路线可走，一条是走成巴高速，然后再顺着高速，到达南江，过南江，下高速，最后，走省道S101抵达光雾山。另一条是走成绵高速，直奔汉中，在汉中前下高速转入省道S101，抵达光雾山。这两条路线，从距离和路况来讲，还是走成巴高速最合适，用时总共六个多小时，高速过路费167元。

将车载导航目的地锁定在光雾镇，上路后，小柯走高速那是轻轻松松，把车速控制在100左右，可以获得最好的经济油耗，行车时间也不会增加多少，因为在过山洞的时候，基本上都是限速在80到60左右，这一路上山洞还是不少的。下高速之后，到光雾镇完全新修了一条柏油路，导航总让你改变方向打调上省道，别管它，顺着新柏油路一气开下去几十公里后来到了光雾山隧道前的一个休息区，那就快到光雾镇了。

成巴高速路况相当好，车流小，大车少

过江南，再下高速

隧道限速

右转进入光雾山景区

崎岖的山路

从成都过来的车到这个休息区基本上都十二点过了，想吃口热饭，那就得耐心等待了，餐厅的接待能力太小，不然就得再开上半个小时到镇上吃午饭了。穿过挺长的光雾山隧道，路况更好，全新的双车道柏油路挺宽，弯道半经也大了些，尽管还是山路，但比前几十公里的路要好不少，小柯这种半越野车最擅长跑这种山路，小点油门，速度也不用多快，得心应手，不一会就到了镇子上。

光雾山隧道前的休息区

休息区内的大幅风景照片，让人看得心驰神往

过了山洞，路况更是相当的好

光雾山景区分为三片，第一片就在镇边上，叫桃园，以山景为主，买门票，坐游览车，再蹬山，一圈下来也要六、七个小时；第二片在米仓山，叫大坝景区，那是红叶主区，以黑熊沟最著名，买门票，上游览车，把几个沟转下来，也得一天时间；第三片在光雾山，以山水景色为主，据说也有红叶，但路很差，买门票，无游览车，自驾上山，路是单行道，上午上山，下午下山，车在景区入口将同伴放下，司机独自开车到停车场，景区的工作车再将司机拉回和同伴回合，好奇葩。商量了一下，咱是来看红叶的，去大坝景区吧。

从镇上远眺桃园景区

顺便说说光雾镇上的住宿，我们是下午3点前到的镇上，住宿选择余地比较大，从180到250元的标间都可找到，如果6点过后就不好选了，光雾镇地处山区，夏天不用空调和风扇，冬天要用火盆，比较潮湿，找住宿的时候要注意被子，别看厚，潮的话也睡不暖，还有霉味。

镇上新修了大片的新房，都是小客栈

标志石刻

我们都是红军的后代，小学校里面建的相当有档次

镇上夜景

天冷，点火盆

第二天一早，驱车去大坝景区，明明预报的是晴天，可天还是阴沉沉的，难道就这么不运气？镇上到景区的山路也修整的不错，20几分钟进入景区停车场。

新修的停车场超大，据说可以停三千辆车，二十四小时内收费二十，小贵。

购门票100，购观光车票60，就这，游客还超多，来都来了，乘车上山。

从大坝景区入口上观光车，要走很久才进入铁炉坝停车区，当翻过一个山口时，哈哈，太阳出来了，人品好呀。

游客下车，步入景点

第一个景点是天然画廊，黄叶居多，不见红叶，但在阳光，蓝天的衬托下，也有看头，就是人太多，难道大家都盯着天气预报来的？

天然画廊

回到铁炉坝停车点

天然画廊后的下一个景点去了黑熊沟，当然还有其他景点可去。

落叶松

黑熊沟的红叶己经飘落，只剩下黄叶，幸好有水、有山，加上蓝天白云，还能称的上一景。

香炉山，这是米仓山的山顶景区，那天的云海被山峦分隔成两个区域，看上去非常奇特，使得在蓝天白云下米苍山，显得非常有仙气，红叶没见多少，但也不虚此行。

极目望去，真没红叶

零零散散的彩林

拉近仔细看

天高云淡

有点仙气

沿途询问老乡，传说中的红叶去哪了，老乡眼中闪耀着茫然的神情，说前几天下了场大雪都给打落了，哦，原来是这样。今年的红叶节从十月十八日开始，到十一月十八日结束，十一月初我们来的前些日子天气是不好，多雨，气温偏低，红叶的形成需要日照，需要干燥，好的观尝期也很短，未能看到宣传片中的景色，也算是一大遗憾吧。

回到景区门口，夕阳下，露出了开阔的山门广场，很是气派

真的红叶，刚栽的

去年秋天，来光雾山观光的人很火爆，使得景区接待能力不足、上山道路破烂的弱点暴露无遗，今年地方政府下了大本钱，修路、修停车场、增加运力，景区中的游览大巴车除了本地的，还调自汉中、南江、巴中等地，成都铁路局还专门开设专列运送游客，大家都相当重视这次红叶节，可也真难为了他们，无奈老天爷不给力，十有八九的游客摇头离去。