提车到现在已经行驶1581公里，提车交付的时候是93%的电量，新款G6电池一共是68.5度电，即交付的时候电池还有63.7度电，到现在一共充电5次，一共充电240.9度电，充电耗时2.25小时。所以提车到现在一共是充电304.6度。现在电量还有61%，即41.8度电，所以我提车到现在一共使用了304.6-41.8=262.8度电，跑了1581公里，电耗是16.6kWh/100km。不过里程数其中有三分之一是高速，加上广东最近的天气都需要开空调，然后刚提新车的几天都会离车后使用智能除味，每天2-3次，每次15分钟，大概消耗1.4度电一次。

电费方面我暂时没有家充，平时都是在小鹏自营的充电桩，每次都是0.97元一度电，充电5次，算起来我只给了233.7元的电费（实际会少10-20元，因为自营桩会有VIP的优惠），这个费用开油车的时候只够加一次油费，对比起来其实真的划算太多了。而且因为是电车的原因，平时用起来其实也没有太顾及能耗，一有时间也会带着小孩开车出去逛，然后在车上看视频，听歌，用座椅按摩休息，这些其实消耗也挺多的，哈哈！所以能耗方面，我个人暂时并不太在意，因为换车不久，新鲜感还在。

第一次开电车，单看能耗，我个人感觉扣除以上的因素后还是可以接受，特别是支出方面更不用说了，后边每一个月我也都会尽量统计一下，看看是否有降低。

至于车辆本身，主要是贯穿式灯带还有尾部的鸭尾，还有流媒体这些改动是我选中这款车的其中很重要的点。智驾和内饰我前两篇也有介绍，感兴趣的朋友可以翻看一下，希望对你有帮助。