首先声明车牌纯属虚构，仅仅做遮挡号码牌使用。

兄弟们先允许我标题党一下，但我说的确实也是实话，因为我们经常私车公用，单位公车就两张，我们经常一外出就是半天，公车带走单位其它人就没法用车了，所以都是用自己的车，所以单位可以充电，所以我的用车成本几乎为零，后面我会详细来说。四个月就到一万公里了，因为我每天上下班来回是六十公里，所以用车还算频繁，期间跑过几次短途，一次中长途单程370公里的高速，整体用车感受可以说相当满意，特别赞同那句开惯了电车再也回不去油车的观点。本篇文章暂不叙述改装心得，后面会专门出一篇帖子来讨论车子的里外改装。

首先就来说说大家很关心的用车成本，在油价越来越高的今天，虽然我已经四个月没去过加油站了，拥有一台新能源车型不论从环保还是用车成本的角度来说都是顺理成章的事情。高压快充这里不做讨论，费用大概在一块多一点一度电，因为有服务费。然而在家里每天晚上十点以后充波谷电，每度三毛，一箱电二十多块也是相当省钱的。一般一箱电冬天可以跑三百大市区，高速三百这样，春夏秋一箱电大概可以跑四百五市区，三百大高速，相对来说IX3的续航还是很实在的，当然仪表盘上的续航真的反向虚标严重，习惯了就好啦。所以如果有固定车位和峰谷电的情况下，大概就是五分多钱跑一公里，一万公里的用车成本在五百多元，你一个月跑两三千公里，一个月的电费也就撑死一百多块，习惯了之后你偶尔去一次加油站真的心会滴血。

用车成本低到怀疑人生，同时保养费用也是如此，因为平时大部分使用B档，也就是单踏板模式，刹车几乎是用不到的，那么刹车盘和刹车油这些易损件磨损极小，又没有机油机滤，平时自己一年换一次空滤即可，几乎不用保养，官方显示五万公里保养，应该是检查，而不是保养，所以综合算下来，真的开一公里省一块钱，没有换车的打算，一直开到二十万公里，基本上就能省二十万元，想一想不香吗？

本来买一台纯电车就是为了省钱，上一台VV7油耗确实很高，最后烧机油我一直加的都是95号汽油，一个月两千块油费还要经常补充机油，真的不亚于开一台宝马X5的费用，我一个月几千块钱上班的实在是养不起，本来看的是比亚迪汉，但是父母彻底对国产品牌失望了就不同意，没办法谁出钱谁说的算嘛，所以当时我必须要纯电，我妈必须要宝马，也就唯一的选择宝马IX3了。但是目前一万公里使用下来确实没买错，我是九月第一批22款新车，没遇到传统系统故障也没遇到电池组设计缺陷召回，这款车开起来真的相当舒服，虽然底盘不是很软而且偏硬，但是平顺的动力和优异的隔音水平都让我在市区里上下班开起来相当惬意，偶尔切换到运动模式还会有模拟声浪，配合比油X3还低的重心，开起来真的能激发驾驶者的操控欲望。

电车确实很容易营造出来高级感，特别低速行驶的时候，以前踩油门还有抖动感，现在真的啥也没有了，再加上宝马合理的人体工程学设计，总觉得车子很好开。有一次突然帮我妈五系停个车，感觉发动机噪音好大，说不好听真的跟拖拉机一样，哈哈哈哈！而且有顿挫，以前觉得五系真的是一台好车，现在感觉到开了电车是真不适应油车了，而且用习惯了B档，感觉经常踩刹车也挺麻烦的，我现在已经练成黄金右脚了，每次都能刚刚好停在红灯线上，别说还多了一种驾驶乐趣，我现在直接把动能回收强度调到最高，习惯了之后市区真的很少很少踩刹车，除非有紧急情况才会突然带一脚刹车，这里也说一下，iX3的刹车好像还是四活塞的吧，但是感觉一般，可能跟轮胎和车重有很大的关系。

不知道车友们注意到没有，咱们车的结构基本和X3是一样的，包括前面也就多个主动进气，开启的时候也能看到里面两个道杠子，我原来那台VV7就没有这种类似加强杆的东西，整个车过弯比较飘，没有现在的IX3能给你如此的过弯信心，正常市区里面六十过十字路口真的毫无压力，还能感觉有很多余量。

我在十月份的时候去过一次石台县，单程高速大概在370公里，当时的气温是15度到20度这样，确实很适合电车出行，我记得充满电出发，到了的时候续航还剩百分之二十，车上四个大人一个小孩子，中途没有补电，直接到了农家乐之后用随车充补电，3.5kw一晚上也能补一半的电，再玩一天正好走的时候满电，真的是超低成本的出行，同行的其它朋友走的时候都要把油箱补满，而且还要吐槽一下油费好贵，嘻嘻。我平时出行基本上回县城老家七八十公里，去省会一百公里单程，用车基本上都满足了，如果再远的出行可能要跟父母换油车开了，不过话又说回来，超过五百公里我基本上不会开车了，坐个飞机高铁到了租一张商务车多好呢，来回还轻松。

白色确实挺显大，当时选择白色也是因为如此，而且但是觉得创领的20轮毂和白色很搭，侧面看起来很有科技感和力量感。我贴了车衣，确实有提亮的效果，但是没有深色的车子提升那么明显，不少车友都是看了我的第一篇帖子选了白色，实在荣幸。外观我就将黑白进行到底，改装件我后面改装贴会一一说来。

其实当时特斯拉也在考虑范围之内，记得当时还是27.6w，三十落地比我这车便宜十万块确实性价比很高了，但是说句真心话，底盘质感、隔音等方面真的不如IX3，特斯拉还有很长的路要走，一个百年车企的底蕴赋予一台车灵魂，这也是那么多bimmer追随宝马的原因之一吧。所以下一辆准备给老婆换一台纯电的三系，到时候还标配后轴的空气悬挂，同样的动力总成，那开起来不是更爽吗，再看看新款ID8操作系统配合双连屏，三十万以内肯定有和特斯拉m3一战之力。

内饰方面，我确实改动不少，但是原则上也就是覆盖塑料件，这里肯定有兄弟说我是汽配风，这就像一个大男孩的小房间，总是时不时想装饰一下，贴点东西啊，加点东西什么的，内饰的金属拉丝我还挺喜欢的，不过过段时间我可能给换成木纹或者是格纹的都可以，一个偏豪华一个偏运动，都想体验体验。

年轻人总是喜欢战斗一点的内饰，我也是尽可能让车子看上去豪华点，很多都是从七系上学来的，减少塑料按键，增加镀铬部件，水晶档把和宝华八件套，天窗氛围灯等都是提高车内档次的利器，当然很多朋友什么都不动也挺大气的，我就是太爱折腾，有些时候贴太多就显得有些刻意，比如就换个水晶档把加个缝线方向盘，也许就是另一番味道了。

以前上学时候就特别喜欢RGB的感觉，那车内氛围灯肯定少不了改装，现在还差个马鞍灯，等22款的出来就可以改装了，有人问为什么不换中控台上面那个升降高音喇叭，第一个是显示屏挡住了，第二是白天真的很反光，前挡风玻璃上看的一清二楚影响驾驶安全。

后面再来聊聊这辆车的配置体验吧，说说我印象比较深的几个配置。我最喜欢的事HUD的抬头显示，特别有科技感，特别是车机自带的导航投影上去真的太酷了，当然也有很多兄弟不喜欢，有一次喝酒了让老婆开，她就很不适应让我把它关掉，说晃眼睛。同样的配置还真是因人而异了，比如360全景影像也是，我平时就习惯看后视镜，但是我老婆没有360连车都不会倒了，只能头扎进去，哈哈哈哈。APP远距离控制真的很好用，冬天其它打开空调，晚上把风口对准方向盘，提前十几分钟打开空调，再冷的天气出发的时候都是热热的，而且冬天打开空调座椅加热也会同时打开真的是相当人性化的设计。

我暂时远距离出行的次数不多，但是ACC自适应续航真的很好用，高速解放双脚，而且匀速行驶配合良好的静谧性让乘坐人员的体验相当好，虽然后排轴距不够，但是我家除了我都是一米七这样的身高，配合原装的头枕还是很舒适的，长途旅行不会感觉到特别累，只要计划好补能路线，一年出去玩几次也不是问题，高速上大概十几分钟就能补十几度电，去上个厕所喝口水回来续航应该就能增加一百公里左右，所以非节假日出行还是可行的。

高配16喇叭的哈曼卡顿怎么说呢，我按照网上的方法调了均衡器，也就这样吧，说差也不差，说好也好不到哪里去，我就加了发光八件套，也没怎么改动音响，平时上下班就是喜马拉雅早间晚间新闻和百车全说等汽车节目，偶尔听听歌，时间长了也没那么在意音响了。

最后我来吐槽吐槽缺点和给厂家的建议吧。

一、宝马的通病，低速刹车咯吱咯吱的声音自己听习惯了没事，就怕在地下停车场，那个声音别人都要都来惊讶的目光，仿佛和你说车是不是该修了。

二、22款取消了腰部支撑，难道不知道我们九零后男生腰都不好吗？我只有自己买了腰靠，效果也就一般，但座椅确实变软了变舒服了。

三、没有前备箱，其实前面没有了发动机以后是空的，我把盖板打开还有很大空间可以布置一个储物空间，再说X3的前后配比设计应该是完美的，现在这么长的车头变空了，电车又都在车身下面，是不是会影响车身稳定性。

四、刻意的蓝色点缀其实没有纯色大气，21款其实外观做了不少调整还有点特色，但是22款外形基本和X3一模一样，还是油车的外观设计比较成熟耐看，可以说超过一半的车主都把蓝色部件给贴黑了，这样整体感更强一些，甚至可以安装主动进气的格栅，你省得我们花这么多功夫去改了。

五、无线carplay很好用，但是高德地图无法投屏到HUD上真的很遗憾，自带的车机导航也能用，但是路况更新慢，甚至修路封路都不知道，还按正常路线导航，开了高德就无法再开自带导航了，最多只能高德导航和苹果自带的地图导航同时开才行。

六、中国版本的iX3没有行李架，让SUV车子有点光秃秃的感觉，后期加装打孔太贵而且又渗水的风险，粘贴的又不安全，担心高速不牢固。

七、续航反向虚标严重，让新手一上来开这个车心里很没底，过于保守。

八、全国价格差异大，就拿高配来说，落地价格同一时间不同地区差价能有4-5万，真的不可思议，电动车售后方便，希望特斯拉的直营模式能在传统品牌的电车领域里普及，虽说早买早享受，但是自己被割韭菜的时候还是有点难受。

九、轮胎静音效果一般，很多车友换了米其林的EV专用轮胎说静音效果会好很多，同时后轮胎宽能再大点，后面看上去就更大气了。（宝马基本全系都是防爆胎，如果是防爆胎就更好更安全了）

十、车内空调只能开半个小时，而且主驾驶车门一开空调就关闭了，整车就断电了，建议通过OTA升级改变一下，来个特斯拉一样的露营模式，这样带家人出去玩，在车上睡一觉，或者把冷风接进帐篷也是相当舒服的。

持续码字中，感谢大家的支持，有什么想知道的评论区说，我来补充进帖子。