有26年摩托车驾龄的我，已经买过4辆摩托车，嘉陵125沙滩王子踏板车（估计知道的人不多）、钱江150-B辐条版太子车、GN125、新大洲本田50踏板车（天涯丽人）2006年6月骑豪爵GN125川藏线进青藏线出，用时15天，全程6600km
       这辆铃木UU125T-2是我2019年8月在当地一家铃木摩托车专卖店购买，2019年5月13日出厂，银色发动机盖、银色轮辋、顶配车型，8860元上路，貌似买贵了！店家说此车是全球车型，返销日本，搭载的是一台铃木最新研发的轻量化、低摩擦、高功率的先进发动机，动力大，油耗低，在同类车型中性能最强。更重要的是它也是一款网红车，网上有粉有黑。
       现在我就此车的使用情况谈谈自己的真实感受：到目前为止骑了789公里，总体感受满意，车子做工一般，仪表低速有共振，特别是50-70的时速指针抖的厉害；外观见仁见智！动力还算不错，毕竟125排量，要求不能超过物理定理嘛！油耗：目前一直用小熊计量，综合油耗1.85L/100KM,满意！尺寸：车身长度为190cm，比一般小踏板大多了，腿部空间很大，座椅也非常宽大腿部空间不错，座位坐过两个成年人还是很宽松的；声音：发动机运行细腻，震动抑制的补不错，（冷车和急加速震动和声音略大），加速顺滑，时速跑到50公里以上感觉不到噪音和震动，0-30声音一般，30-60声音不错，当然主要是风声盖过发动机声，整体来说，声音表现可圈可点！工艺：做工一般，也不是网上说的买发动机送外壳那样差，要求高的伙伴可能难以接受，我觉得还是过得去吧；刹车比较线性，捏多少有多少，手感也很细腻，只要不是激烈驾驶，保证够用了；着重说一下：这个车子减震比较舒适，不软不硬，也很有韧性，过坑、过坎、过减速带回馈还可以，不会出现减震到底和飞车现象，感觉非常不错，相对125的排量和这个价位的车车，减震器值得表扬，就是坐垫偏硬；油门有双线，一根在加油门时起作用，另一根在回油门时起作用，以免在回油门时节气门不回位，造成发动机高转速飞车危险。许多网友反映的如龙头歪、异响、漏油、机油乳化等现象都没出现过，一按启动，打火棍还没有试过。
       特别说明：油表太不靠谱了，仅供参考，不过时间久了也就习惯了，250公里就应该去加油了，不要说我没有提醒你哦！轮胎是细的耐磨胎，优点是耐用，缺点是容易打滑，干燥的路面操控基本有保证，但遇上湿滑的道路一定要谨慎，每次轧过淋湿了的地面标线都明显感觉到车轮失去抓地力。大家在雨天或刚洒过水的道路上行驶时一定要减速，并提前做好预判，切忌急刹车。没有Usb充电接口，太意外了，什么年代了，也省不了多少成本，想装导航和行车记录仪、给手机充电都成了一种奢望；马桶偏小，都放不一顶全盔；后视镜不大反射面积有限，视角不够宽广，而且画面模糊，主要是车把抖动厉害！

       最后，这个车定位完全按中国消费者角度考虑，以技术先进、经济实用为宗旨，虽然外观普通点，仍算是铃木公司的良心之作，值得拥有。买菜、上下班代步、出门短途摩旅都可以；如果想用来撒野，那就别指望它。
       天气不错，拍几张照片和大家交流交流！欢迎评论交流！