实不相瞒，以前在路上瞅见皮卡，我心里头就给它们划拉到一块儿：这不就是干粗活的嘛。感觉跟工地上那些小货车没啥两样，能装、耐用、跑得起来就成，压根跟“舒服”“智能” 这些词儿扯不上关系。直到我自己入手了这台 Z9 GE PHEV，哎呀，我可真是忍不住感慨：现在的皮卡车，发展速度那叫一个快，把我这老观念彻底给颠覆咯！

就先说这外观，直接打破了我印象里皮卡“土气” 的刻板印象。车头高高挺起，那熏黑的中网，再配上一双透着犀利劲儿的“Z”字形大灯，往那儿一停，好家伙，气场一下子就起来了，活脱脱的硬汉形象，不是以前那种光知道干活的土气模样。

坐到车里，感觉到处都是科技。对我这种老得导航去陌生地方拍照的人，那块14.6英寸的大屏幕可好用了。操作起来顺溜，语音控制也灵。说声 “导航到 xx 公园”或者“开空调”，它马上就照做。停车的时候，360度全景影像能让我看清周围，不怕碰到器材。无钥匙进入也方便，手上拿着器材也能轻松上车。内饰好多地方都是软的，细节做得好，座椅又宽又舒服，开久了也不累，跟SUV没啥两样。

开起来之后，惊喜更是一波接一波。1.5T的插混系统，动力那叫一个足，起步轻快得很，加速超车的时候，心里特有底气。日常拉货满载的情况下爬坡也是没有任何压力的，辅助功能比较多的它，大大的增加了我的驾驶乐趣，它也不像我原来开过的工具皮卡车跑起来噪音很大，它的隔音方面相比皮卡车里做得也是很不错的，行驶的时候噪音真的可以忽略，还是很适宜的。很多朋友或者准车主担心油耗肯定不少，其实未必，这完全是根据个人的使用情况和跑的路况决定，毕竟是辆这么大的皮卡还能拉货装载东西。并且底盘高，过烂路容易，还有侧踏板，我上下车拿器材方便。厂家还特别贴心地给配上了侧踏板，家里老人小孩上下车也方便不少。

而且因为有电机助力，开起来又顺又安静。有一回我去百公里外的山里拍日出，满电出发，路上换成油电混合，一点都不担心没电。在市区跑的时候用电就行，成本低得让我偷笑，

充一晚上的电都不超过10块钱。能耗这块我也相当满意，市区纯电跑个大概 100 公里没啥问题，对我日常通勤来说完全够用。要是真的跑长途，油电混合的模式也完全没有里程焦虑，简直不要太省心。

当然咯，这世上没有十全十美的车。用了这段时间，我发现雨刮器的速度档位有点少，喇叭按钮有时候得找准位置才能按下去。不过这些都是些小毛病，完全不影响大局。

不过总对我来说，Z9 GE PHEV不只是拉器材的车，而是啥都能干的好帮手。样子帅，在城里开着有面子；里面智能又舒服，跑长途不累；还能装，能满足我拍照的各种需求。要是你跟我以前想法一样，觉得皮卡不行，那不妨去试试现在的皮卡，肯定会有新发现。